AVIATICKÁ NEHODA
Veľkolepá nehoda. Auto v priekope, vodič nezranený
Smrteľná nehoda v supermarkete
Vážna nehoda na Transylvánskej rally
Tragédia v Kluži kvôli riskantnému predbiehaniu
Ako Rumunsko delí 30 miliárd eur od EÚ
Ako môžete sami skontrolovať, či je ochranná maska bezpečná a vyhovujúca
Čierny piatok v pandémii. Rumuni znížili akýkoľvek odhad
Prečo zdanlivo zdraví ľudia umierajú na koronavírus
Slobozia: karanténa a nie príliš veľa
O 15:45 lietadlo zmizlo z leteckých radarov. 20 minút sa Adrian Iovan pokúsil roztopiť ľad. Klesol pod nadmorskú výšku 1 000 metrov a od tohto momentu ho dispečeri z Kluže-Napoca na monitoroch nevideli .
Bol to jeden z dôvodov, prečo úrady nedokázali nájsť miesto tragédie. Odborníci tvrdia, že signál z lietadla nie je prijatý, ak lietadlo letí tak nízko.
„Elektromagnetická informácia, rádiové vlny nemôžu mať účinok. Pretože dopadajú na terén, sú skreslené a rozptýlené inde. Preto sa zisťovanie polohy lietadla uskutočňovalo s ťažkosťami a aproximáciou, s určitou toleranciou a nebolo potrebné miesto, ale obvod, “uviedol letecký expert Sorin Stoicescu.
V takýchto prípadoch mala začať konať Špeciálna telekomunikačná služba a poskytnúť záchranárom kontaktné údaje miesta havárie.
Špecialisti používajú relé, ktoré opätovne vysielajú telefónny signál GSM, na lokalizáciu oblasti, z ktorej sa uskutočňuje tiesňové volanie. Metóda sa nazýva triangulácia, ale v prípade tragédie v Apuseni sa operáciu nepodarilo uskutočniť.
V odľahlých oblastiach sú telefónne bunky veľmi ďaleko a údaje, ktoré poskytujú, boli nepresné. Špeciálna telekomunikačná služba tvrdí, že identifikovala miesto, ale s veľkou mierou chýb.
Členovia terénneho klubu, ktorí sa ponúkli, že pôjdu po obetiach, tvrdia, že boli zbytočne nasadení na cestu. „Myslím si, že to bola oblasť s rozlohou viac ako 100 kilometrov štvorcových. Oveľa viac “, hovorí jeden zo záchranárov, Marius Pop.
Podľa komunikačných špecialistov mala Špeciálna telekomunikačná služba ďalšiu možnosť detegovať signál GSM vydávaný telefónmi lekárov a pilotov. Radary inštalované na terénnych vozidlách. Vybavenie však nebolo použité.
STS má ťažko pochopiteľné vysvetlenie. Autá, ktoré by našli pozostalých, nestihol poslať s presnosťou na niekoľko desiatok metrov. Aj keď obete čakali na záchranu sedem hodín.
Hlavní lekári, ktorí sa išli pripraviť na transplantáciu, sú pobúrení. „Problém je v tom, ako nájdeme nehodu v tejto krajine. 8 hodín a 7 hodín teda nebolo možné lokalizovať miesto nehody. Keby sa tam zásahové tímy dostali o 2 hodiny skôr, ľudia by pravdepodobne boli nažive, “uviedol Victor Zota, koordinátor v Národnej transplantačnej agentúre.
A polícia mohla výrazne skrátiť čas potrebný na nájdenie lietadla. Riaditeľstvo pre špeciálne operácie má vysokovýkonný systém, prostredníctvom ktorého dokáže s presnosťou niekoľkých centimetrov zistiť polohu osoby. Prístroj dokáže detekovať signály vysielané mobilným telefónom, aj keď je batéria vybitá alebo nemá SIM kartu.
Tento systém sa tiež nepoužíval, pretože ho je možné použiť iba pri vyšetrovaní trestného činu so súhlasom sudcu.
Telekomunikační experti tvrdia, že oblasť, kde sa zranení nachádzali, bolo možné identifikovať s presnosťou až na 250 metrov. Mobilné siete majú potrebné vybavenie na vytvorenie takýchto umiestnení. Služba sa však v Rumunsku nepoužíva, pretože zahŕňa veľmi veľký priestor na ukladanie informácií a štát nebol ochotný znášať náklady.