Bahn chce nové Intercity-Z; ge kvôli M; nechty nechudnú - ekonomika
Objavili sa problémy so softvérom operačného systému vlaku - 28.01.2020 13:10
BERLÍN - Deutsche Bahn pridáva do svojho vozového parku nové medzimestské vlaky. Teraz sú však známe technické problémy, ktoré spomaľujú vlaky. Železnica na to reaguje zastavením prijímania.
Deutsche Bahn kvôli technickým chybám nechce prijať 25 nových vlakov Intercity od výrobcu Bombardier.
Deutsche Bahn nechce pre technické poruchy prijať 25 nových vlakov Intercity od výrobcu Bombardier Transportation. Je zrejmé, že sú problémy so softvérom operačného systému vlaku. Bombardier v utorok pripustil, že poschodové vlaky IC2 „v súčasnosti nepracujú so spoľahlivosťou očakávanou spoločnosťou DB a samotným Bombardierom“. Spoločnosť Bombardier vyjadruje poľutovanie nad nepríjemnosťami, ktoré vlaku a jeho cestujúcim utrpeli, uviedla vo vyhlásení spoločnosti.
Železnica oznámila, že „sa spolieha na to, že výrobca chyby napraví rýchlo“ a že sa skúmajú aj všetky zákonné prostriedky. Bombardier uviedol, že spolupracuje s Deutsche Bahn na balíku opatrení a akčnom pláne „na včasné výrazné zlepšenie spoľahlivosti vlakov IC2“. „Süddeutsche Zeitung“ (utorok) už skôr informoval o problémoch.
a odstránené -> a odstránené ->
Prevádzkový systém vlaku sa pravidelne kazí
Deutsche Bahn pridáva nové poschodové vozidlá do svojej medzimestskej flotily od konca roku 2015. Aktuálnu druhú sériu vlaku ovplyvňujú technické poruchy. Podľa informácií Süddeutsche Zeitung kruhy železničnej dozornej rady uviedli, že Bombardier jednoznačne požaduje rýchle odstránenie závad. Noviny tiež citujú interné železničné dokumenty, ktoré okrem iného popisujú, že sa pravidelne rozpadá operačný systém vlaku. Aby mohli systém spustiť, museli by byť vodiči motora hodinu pred odchodom vo vlaku.
Spoločnosť „Spiegel“ už vo februári minulého roka informovala o nedostatkoch v druhej stavebnej sérii poschodového Intercity. V tom čase Deutsche Bahn označil problémy za „nie vážne a so zavedením nových vozidiel nič iné ako neobvyklé“.
Nové vlaky IC2 nahrádzajú desaťročia staré vagóny IC a ponúkajú väčšie pohodlie a sedenie. Používajú sa medzi Drážďanmi a Kolínom, ako aj medzi Singenom a Stuttgartom. Z dlhodobého hľadiska plánuje Deutsche Bahn vlakmi spojiť takmer všetky mestá s viac ako 100 000 obyvateľmi na diaľkovú sieť.
Fotogaléria k danej téme
Norimbergská hlavná stanica je ústredným bodom stretnutia a štartom aj cieľom mnohých výletov. Končia tu železničné trate z Würzburgu, Bambergu, Ansbachu, Rothu, Bayreuthu, Weidenu in Ober Oberfalz, Schwandorfu, Regensburgu a Mníchova. Norimbergská hlavná stanica je s 26 paralelnými traťami jednou z najväčších v Európe. Pri prechádzaní vlakovou stanicou a okolo nej sa fotoaparát prezentuje atraktívnymi motívmi.
Máte aj vy príbehy, ktoré chcete rozprávať o svojich cestách vlakom? Pripojte sa k príslušnej skupine na Facebooku:
1. Najprv sú to regionálne vlaky a vlaky S-Bahn Smer Bamberg cez Erlangen a Forchheim ako aj pripojené odbočky. Tu sa môžete pripojiť k skupine Facebook!
2. Skupina Facebook pre rušňovodičov do/zo Smer Würzburg plus všetky odbočky je nájdený s týmto odkazom.
3. Každý, kto použije cestu smerom na Ansbach Schwabach, Roth a Treuchtlingen, je na správnom mieste. Do skupiny sa môžete pripojiť na tomto odkaze.
4. Každý, kto smeruje do Neumarktu, Regensburgu, Allersbergu alebo Mníchova, by sa mal podieľať na tejto skupine na Facebooku.
5. V neposlednom rade existuje stránka pre cestujúcich do Pegnitzu a Bayreuthu a používateľov lanovky Graefenbergbahn. Tu sa môžete pripojiť k skupine. Na päť facebookových skupín dohliada a moderuje náš redakčný tím.
ďalšie správy z oddelenia: Ekonomika