Bicyklovanie je zdravé a jednoducho zábavné
Bol to typický žart malých chlapcov: vezmite do sprievodu veľkých profesionálnych cyklistov Rostock, keď sa počas tréningu na parkovisku opierajú o zákrutu. A potom sa pozrime, čo sa stane. Kárajú? Práve naopak. André Korffa pozvali na tréning v roku 1981, keď mal osem rokov. Budúci týždeň bude mať 40 a bude mať za sebou prvú kariéru profesionálneho cyklistu a v januári začal druhú ako tréner. Korff žije vo Forchheime v Horných Frankoch od roku 1998 a stále sa musí smiať, keď si spomenie na začiatok: "Ako mladá žena som začala bicyklovať. Predtým som hrala futbal."
Skúšobné zasadanie v Rostockom združení „neustále rástlo“, hovorí Korff. Tréning dvakrát do týždňa, pár cyklistických pretekov. A potom na to nikdy nezabudne: dali mu bicykel. "To bolo niečo skutočne veľké. Získať bicykel zadarmo!" Dostatočný stimul na ďalšie vzdelávanie. O 13 rokov prvá odmena za námahu: ponuka ísť na športový internát. Korff si živo pamätá: „Myslel som si, že keď ma chcú, urobím to.“ V roku 1987 teda prestúpil na športovú školu v Berlíne, kde šesť rokov bicykloval.
Keď sa dostal do mužskej triedy, Korff sa presťahoval do Hamburgu a začínal tam v vtedy novozaloženom bundesligovom tíme. A potom: „keď máš okolo 20 rokov, povieš si: buď robíš šport práve teraz, alebo ho nerobíš vôbec.“ Takže, hovorí Korff, rozhodol: „Budem profesionál.“
Ako 24-ročný „pomerne neskoro“ to stihol a v roku 1998 sa stal profesionálom vo vtedajšom tíme Festina. V roku 2001 sa rodák z Erfurtu presťahoval do tímu Coast a o dva roky neskôr do tímu Bianchi, kde bol spoluhráčom Jana Ullricha. V rokoch 2004 až 2007 Korff jazdil pre spoločnosť T-Mobile. Keď v roku 2008 ukončil kariéru, mal za sebou etapové víťazstvá v Stredozemnom mori a na Porýní-Falcku a ako junior bol vicemajstrom sveta v štvorke-štvorke.
Pred 40 000, teraz 4 000 kilometrov
V špičkách Korff najazdil 40 000 kilometrov ročne. Dobré kľúčové slovo: „Jediná vec, ktorú môžete urobiť zle, je vaša pozícia na bicykli,“ hovorí. „Ak sedíš príliš nízko so sedlom, jazda ti môže padnúť na kolená.“ Inak len dobré veci v súvislosti s jeho športom: „Cyklistika je zdravá, ste na čerstvom vzduchu, cvičíte, je to ľahké pre kĺby a dobré pre ľudí, ktorí majú problémy s váhou.“
Potvrdzuje to aj špecialista na športovú medicínu v Bambergu Volker Schöffl. Hodnotí spotrebu kalórií najvyšším možným počtom bodov: "Jazdíte dlhšie, takže celkový kalorický obrat na tréningovú jednotku je vyšší ako v iných športoch, ako je basketbal."
Okrem toho, Schöffl Cycling hodnotí celkovo pozitívne zdravie. Hovorí: „Cyklistika nie je pre chronických pacientov s chrbtom, ale je vhodná pre mierne problémy s kolenami, pretože buduje silu a spevňuje svaly.“
Vo Forchheime sa dá dobre trénovať
Ex-profesionál Korff tiež oceňuje tieto aspekty, a preto stále rád sadá na bicykel. „Región Forchheim je dobrým terénom na trénovanie,“ hovorí. Už to však nie je také dlhé ako predtým. "Je to možno 3 000 až 4 000 kilometrov ročne. A jazdím iba vtedy, keď je dobré počasie," hovorí s úsmevom. Potom na chvíľu o tom premýšľa a dodáva: "Niekedy si tiež zabehám. Ale vlastne toho nerobím dosť. Profesionálne roky však boli také prehnané, že v určitom okamihu to máš ľahké."
Korff to mal ľahké aj po skončení kariéry. Držala ho mimo domova 280 dní v roku, a preto bol príliš šťastný, že zmenil tábor: „O svoje deti som sa staral tri roky.“ Bývalý profesionál napriek tomu ostal verný cyklistike. Vlani bol zapojený do olympijských a svetových pohárov v príprave na Zväz nemeckých cyklistov a v januári nastúpil ako národný tréner ženskej reprezentácie.
Vodiči sú skutočne dobrí a pravidelne získavajú medaily na národných a medzinárodných súťažiach. Zvládnete to svojpomocne? Alebo presnejšie povedané: „Čo si myslíš o dopingu?“ Korff krátko zastoná a povie, že otázka smrdí. Ako cyklistovi sa vás vždy pýtajú na doping. Je mu ale tiež jasné, že cyklistika sa prepletla s témou vlastnou vinou. Odpovedá teda: Ženy v národnom tíme musia podpísať dohodu proti dopingu. „A musia sa ich držať.“ Korff predpokladá, že „jazda na bicykli je teraz čistá, pokiaľ ide o povrchový doping. Neexistuje však stopercentná bezpečnosť.“ “
Poloha v sede je rozhodujúca
Bicyklovanie je zdravé a ťažko spôsobuje ťažkosti alebo bolesť - pokiaľ je sedenie v správnej polohe. Správna výška sedla sa nastaví rýchlo: s pätou na pedáli by mala byť noha uvoľnená. Pri šliapaní do pedálov sedí lopta chodidla na pedáli a noha môže optimálne prenášať výkon. Os chrbtice, rameno kľuky a sedadlo by mali byť kolmé.
Stredná poloha sa odporúča pre zdravých športovcov - nie napoly ležať ako na Harleyi, ale tiež sa neskláňať dopredu. Triatlonové riadidlá škodia krčnej chrbtici, rovnako ako všetky krajné polohy škodia. Sú obľúbenejšie v špičkových športoch, pretože prinášajú výhody ako prúdový prúd, ale nie sú vhodné pre zdravých športovcov. Normálne, ak sa cítite dobre, všetko sedí a jazda na bicykli je zábavná. Potom cyklický stres bez špičiek masíruje a posilňuje kĺbovú chrupavku, pomáha pri skorom poškodení chrupavky a je vhodný pri problémoch s kolenami.