Bicyklovanie za účelom chudnutia
Cyklistika - jedna z najkrajších vecí na svete. Aspoň asi 75% Nemcov to tak vidí. Pre mnohých sa tento dvojkolesový dopravný prostriedok stal nepostrádateľnou súčasťou ich každodenného života bez ohľadu na to, na čo sa vozidlo používa. Či už je to každodenné dochádzanie do práce, na nákupy, športovanie alebo či si to cez víkendy len vezmete z pivnice na výlety do prírody. Ste jednoducho flexibilní - videli ste už niekedy cyklistickú zápchu? - a pri hľadaní parkovacieho miesta nemá žiadny stres. Všetky tieto dôvody majú spoločný jeden zrejmý vedľajší účinok. Bicyklovanie je prospešné pre vaše zdravie a vašu postavu. Čerstvý vzduch a pohyb, asi neexistuje ideálnejšia kombinácia.
Výhody bicyklovania
Spoločne odľahčené. Pretože 60-70% hmotnosti nesie sedlo, kĺby sú ušetrené.
Pružné zaťaženie: Cyklistika s veľmi malým stresom je možná na jednoduchej trase. Ideálne pre ľudí, ktorí dlho nešportujú alebo majú zdravotné obmedzenia. Keď sa stav zlepší, úsilie sa dá podľa potreby zvýšiť zvýšením rýchlosti alebo väčšej vzdialenosti.
Je možná vysoká spotreba kalórií: V závislosti od terénu a rýchlosti je spotreba kalórií pri jazde na bicykli taká vysoká ako pri behu.
Krátka doba regenerácie. Pri jazde na bicykli, na rozdiel od behu alebo chôdze, nedochádza k impulznému zaťaženiu členkových kĺbov a svalov. Doba na zotavenie je krátka, a tak je možné bez problémov bicyklovať niekoľko dní po sebe.
Vhodné pre každodenné použitie: Aj tí, ktorí necvičia, môžu veľmi dobre integrovať cyklistiku do svojho každodenného života. Cesta do obchodu, do práce alebo do školy nespáli iba energiu, ale aj uľaví životnému prostrediu.
Svaly: Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, volánik trénuje nielen nohy, ale aj celé svaly jadra. Bicyklovanie tiež stimuluje malé svaly na stavcoch, ktoré často nedostatočne zachytávajú tradičné gymnastické cvičenia. Bicyklovanie je preto aj prevenciou proti bolestiam chrbta.
Čo ak vás po prehliadke bolí chrbát a rameno
Potom stále chýba sila. Ak ste sa dlhšiu dobu nevenovali nijakému športu, nemáte precvičené svaly chrbta, trupu a nôh. To sa vám samozrejme vypomstí, keď sa pokúsite vystačiť na cyklotúrach v trvaní jednej až dvoch hodín. Stále sa opierate o riadidlá a vyklenujete chrbát, aby ste našli úľavu pre hornú časť tela. To nevyhnutne vedie k bolestiam krku a chrbta, znecitliveniu prstov. Úspešne môže pomôcť pravidelné silové cvičenie, či už v posilňovni na vhodnom vybavení, voľných váhach alebo doma s cvičením s vlastnou váhou.
Ktorý bicykel je ten pravý?
Keď už ste sa rozhodli vyskúšať jazdu na bicykli, okamžite sa natíska otázka, ktorý bicykel je vhodný pre vaše vlastné účely. Nenechajte sa viesť peňaženkou iba pri hľadaní odpovede. Najmä na začiatku je najužitočnejší univerzálny, takzvané trekingové bicykle, horské bicykle alebo cyklokrosové bicykle. Sú ľahké a pohodlné, majú vysoký komfort sedenia a sú mimoriadne robustné. Ich dobré odpruženie je ľahké na chrbte a kĺboch. Dôležité je, že správna veľkosť rámu bicykla musí zodpovedať veľkosti tela. Je dobre známe, že veľkosť rámu je dôležitá. O dĺžke hornej trubice sa obráťte na svojho odborného predajcu, pretože to je obzvlášť dôležité pre uvoľnené sedenie.
Cestný bicykel pre ťažkých chlapcov a dievčatá
Aj keď máte nadváhu, môžete byť so závodným bicyklom spokojní, ak dbáte na niekoľko detailov.
Moderné rámy závodných bicyklov sú dostatočne stabilné, aby zvládli vyššie hmotnosti. Slabými miestami sú však často kolesá s optimalizovanou hmotnosťou. Často podliehajú hmotnostným obmedzeniam 100 alebo dokonca 90 kg. Ak jazdíte s väčšou hmotnosťou, tieto kolesá sa nezrútia, ale jazdné vlastnosti sú zreteľne horšie. Bicykel vyzerá hubovito, najmä v zákrutách.
Tu je lepšie vybaviť koleso klasickými viacramennými kolesami. Ak váš predajca bicyklov nechce vymeniť pôvodnú sadu, môžete použiť také dvojkolesie, napr. založené na rozbočovačoch Tiagra sú veľmi lacné. Neskôr sa dá použiť ako nepriaznivé počasie alebo zimná sada kolies.
Ale správny rám je obzvlášť dôležitý, najmä ak máte stále žalúdok. Krátka horná trubica už bola spomenutá a je to obzvlášť dôležité na závodných bicykloch, inak by ste mohli mať problémy so správnym uchopením riadidiel. Takéto závodné bicykle sa často ponúkajú ako komfortné alebo maratónske bicykle. Vďaka kratšej hornej trubici je poloha v sede o niečo zvislejšia a menej zafixovaná. Pretože vyšší komfort sa kupuje za cenu o niečo horšej aerodynamiky, ktorá by na začiatku tohto športu nemala hrať rolu.
Okrem toho by ste nemali vyberať príliš úzke pneumatiky. Namiesto obvyklých 23 mm je lepšie namontovať 25 mm alebo, ak to rám umožňuje, pneumatiky široké 28 mm. Jazdím na Grand Prix Continental 4000S II so šírkou 25 mm a s odolnosťou proti prerazeniu som veľmi spokojný.
Bezpečnosť pri jazde na bicykli
Nech sa to zdá byť hlúpe, nosenie prilby by sa malo stať nepostrádateľným zvykom. Podľa odhadov Spolkového cestného úradu mohlo viac ako desať percent obetí bicyklov prežiť nehodu s prilbou. A aby ste sa vôbec vyhli nehodám, nemali by ste samozrejme ignorovať potrebnú opatrnosť v premávke.