Bitka v letectve UFO, Verdi a IGL - Tri odbory bojujú o palubných sprievodcov -
Moja novinka
Odbory IGL a Verdi tvrdo bojujú za členov chorľavého UFO. Kríza v dcérskej spoločnosti Lufthansa Eurowings by im mohla pomôcť.
27.06.2019 | od Jensa Koenena
Frankfurt Zmenšujúca sa sieť, menej lietadiel a pravdepodobne aj menej lietajúceho personálu. Dcérska spoločnosť Lufthansa Eurowings plánuje významné zmenšenie. Požiadavky pracovníkov a ich zástupcov budú tvrdé.
To by mohlo byť pre úniu obzvlášť zložité: kabínová únia UFO, ktorá bola výrazne oslabená vnútorným bojom o moc a nesprávnym riadením. Musí preukázať svojim členom, že je stále schopný konať a presadiť sa. Pretože konkurencia im už škriabe nohy. Odborové združenie IGL aj Verdi sa čoraz viac ponúkajú ako alternatívy.
Súťaž sa vedie s tvrdými obväzmi. Ukazuje to príklad Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW). Bývalú dcérsku spoločnosť Air Berlin pôvodne prevzala Lufthansa a potom ju nedávno predala spoločnosti Zeitfracht. 12. júna UFO uzavrelo kolektívnu dohodu pre palubných sprievodcov malej leteckej spoločnosti, prvú medzi dvoma partnermi kolektívneho vyjednávania. V správe pre posádky LGW ponúka „z hľadiska obsahu množstvo významných vylepšení v porovnaní s predchádzajúcimi podmienkami odmeňovania“.
Predmety článku
Len o deň neskôr prehovoril Verdi. „UFO je na pokraji zrútenia a očividne podpisuje všetko preto, aby bolo vôbec možné ho vnímať ako úniu,“ uviedla správa pre svojich vlastných členov. Viac ako polovica palubných pracovníkov v spoločnosti LGW sú členmi spoločnosti Verdi, odborová organizácia odôvodňuje svoje vlastné zastúpenie v spoločnosti LGW. So zmluvou o UFO je „kabína oveľa horšia ako predtým“.
Dôvod veľmi emotívneho odkazu: Verdi tiež rokoval s vedením LGW a nevedel nič o rozhovoroch s UFO. Súčasne s dohodou o UFO boli zrušené všetky stretnutia s Verdim. Namiesto rokovania so „sebavedomou a dobre organizovanou pracovnou silou“ sa s UFO uzatvára „zdvorilostná kolektívna dohoda“, hovorí Volker Nüsse, tajomník Verdiho kolektívneho vyjednávania pre kabínu, v správe z 13. júna proti vedeniu LGW a UFO.
Po jasnej hrozbe štrajku sa rokovania s Verdim začali opäť tento pondelok. Je dosť možné, že sa spoločnosť nakoniec zmluvy o UFO vzdá a Verdi ju uzavrie. Na UFO ste však uvoľnení. „Ak Verdi vážne spochybňuje náš status únie, je vítané pokúsiť sa o ich zavedenie pred súdom,“ uviedol Daniel Flohr, úradujúci predseda UFO, informačná služba Airliners.de.
Piloti spoločnosti Eurowings by mali viac lietať
Aj keď v tomto prípade ide predovšetkým o obranu už existujúcej tarifnej kompetencie, Verdiho výber slov signalizuje, čo môže v budúcnosti prísť. Ďalšia aréna už bola identifikovaná: Eurowings. Tu Verdi a UFO dlho bojovali o zastúpenie posádok. V budúcnosti sa tu bude diskutovať o mnohých témach. Thorsten Dirks, ktorý je v predstavenstve spoločnosti Lufthansa zodpovedný za spoločnosť Eurowings, v pondelok oznámil, že chce červenou ceruzkou dostať odnož Lufthansy do čierneho.
Prvé známe podrobnosti tohto plánu v rovnováhe naznačujú, že Eurowings bude v budúcnosti potrebovať menej posádok. Dirks chce zvýšiť produktivitu letovej posádky. Piloti by mali prísť od 530 do 750 blokových hodín. Blokové hodiny popisujú skutočnú letovú pracovnú dobu pilotov, počnúc rolovaním lietadla z parkovacej polohy, kým sa po pristátí nevypnú motory. Celkovo sa majú zlepšiť procesy rozmiestnenia letového personálu. Dirks predovšetkým plánuje zredukovať sieť a flotilu na krátke vzdialenosti.
Verdiho tarifný tajomník Nüsse už oznámil, že hodlá intenzívne podporovať obnovu. A UFO už zvýšilo tlak na vrchol Eurowings. Únia hrozí štrajkom už v júli, pretože spoločnosť Eurowings v súčasnosti nerokuje s UFO. Celá skupina Lufthansa pozastavila rokovania s UFO o novej kolektívnej zmluve, pretože nejasná otázka vedenia v únii spochybňuje jej schopnosť konať, čo, mimochodom, teraz robí aj Verdi. UFO v marci ukončilo platnú kolektívnu zmluvu s cieľom rokovať o novej.
Zásadou IGL naďalej zostáva, že kolektívne vyjednávanie by mali uskutočňovať jednotlivé odvetvové odbory. Teraz však IGL zdôrazňuje svoju úlohu uznávaného partnera kolektívneho vyjednávania viac ako predtým - a to aj v smere UFO. „Ak sa dnes UFO objaví v médiách alebo v politike a povie, že predstavuje záujmy 30 000 letušiek, potom má váhu,“ uvádza sa na domovskej stránke únie. A ďalej: „Čo sa však stane, ak príde IGL a bude zastupovať záujmy 180 000 zamestnancov a až 800 000 príbuzných členov rodiny - teda v celom leteckom priemysle?“
Lufthansa považuje ohrozené štrajky za nezákonné
IGL sa tak predstavuje ako alternatíva k UFO - v neposlednom rade s argumentom o veľkosti v čoraz zložitejších dobách. Táto veľkosť je tiež dôležitá, pretože zákon o jednotnom kolektívnom vyjednávaní teraz stanovuje, že odborová organizácia môže vyjednať dohodu, ktorá predstavuje väčšinu zamestnancov. „Ako čisté profesionálne zastúpenie vždy existuje riziko vysídlenia osobou, ktorej organizačná oblasť pokrýva všetky typy povolaní,“ uvádza sa v zmienke o Verdi.
Aby sa členom UFO uľahčilo zapojenie sa do IGL, zväz dokonca zmenil svoje stanovy. Členovia UFO už nemusia platiť za IGL ako predtým. To zaisťuje, že si kabína zachováva svoj silný hlas v IGL z dôvodu počtu zamestnancov kabíny.
Okrem toho: Spolu s Thomasom Klappertom, bývalým členom predstavenstva UFO a jedným z odporcov dlhoročného šéfa UFO Nicoley Baublies, bol prvý bývalý člen vedenia UFO už zapojený do riadenia IGL. Počuli sme, že by mohlo nasledovať viac.
Je otvorenou otázkou, kto vyhrá preteky pre palubných sprievodcov. Lufthansa sa tejto téme nevenuje. „Nie je na nás, aby sme definovali, kto je odborovým zástupcom stánku,“ odpovedala hovorkyňa spoločnosti na otázku. Pre skupinu Lufthansa je dôležité, aby kabína mala spoľahlivé, stabilné a nezávislé spoločenstvo, prostredníctvom ktorého môže brániť svoje záujmy. „Očakávame, že UFO čo najskôr urovná svoje osobné nepokoje a vyjasní si právomoc zastupovania, aby sme sa mohli vrátiť k vzájomnej výmene názorov s našim sociálnym partnerom.“
Jedna vec je istá: čoskoro by sa mohol uskutočniť prvý záťažový test na UFO. Ak by súčasné hlasovanie bolo za štrajk, musela by únia následne preložiť slová do praxe a vstúpiť do štrajku.
Lufthansa už ale jasne uviedla, že to považuje za nezákonné, pretože vypovedanie súčasnej kolektívnej zmluvy nebolo z dôvodu nejasnej situácie v oblasti riadenia UFO v rozpore so zákonom. To by spoločnosti Lufthansa umožnilo podniknúť právne kroky proti štrajku a dokonca požadovať náhradu škody.
„Podľa nášho právneho názoru sú výpovede kolektívnych zmlúv neúčinné,“ tvrdí hovorkyňa Lufthansy: „Pokiaľ sú kolektívne zmluvy uzavreté, existuje mierová povinnosť. Počas tohto obdobia sú štrajky nezákonné, a preto nie sú povolené. ““
Viac: Zlých správ pribúda. Lufthansa dáva investorom malú nádej.