BMW predstavilo nové iX3, prvé elektrické SUV spoločnosti, ktoré má výkon 286 koní a dojazd až 460
Začiatkom roku 2018 predstavilo BMW iX3 Concept, prototyp ohlasujúci prvé elektrické SUV spoločnosti. Pred niekoľkými mesiacmi začali úradníci nemeckého výrobcu kampaň na podporu budúceho modelu iX3 a po celý ten čas som videl obidva obrázky s prototypmi použitými počas testovacích relácií a ukážky oznamujúce debut nového SUV.
Teraz BMW zverejnilo prvé oficiálne obrázky a informácie o novom iX3. SUV navrhnuté nemeckým výrobcom je súčasťou stratégie Number One> Next, projektu, prostredníctvom ktorého chce BMW do konca roku 2023 mať v ponuke 25 elektrifikovaných modelov (hybridné, plug-in hybridné, elektrické).
BMW iX3: základné údaje
● Nové BMW iX3 má dĺžku 4 734 mm (+26 mm v porovnaní s X3) a výška meria 1 668 mm (-8 mm). Šírka a rázvor sú rovnaké ako tie, ktoré sú uvedené v technickom liste verzií so spaľovacími motormi. Svetlá výška oznámená predstaviteľmi značky je 179 mm, ťažisko bolo znížené o 7,5 centimetra a objem kufra sa pohybuje od 510 do 1 560 litrov (o 40 litrov menej v porovnaní s X3).
● Nové BMW iX3 z estetického hľadiska zachováva všeobecný obrys SUV X3, pridáva však množstvo prvkov špecifických pre elektrické modely.
● Aby vynikli, model iX3 má tiež niekoľko exteriérových doplnkov lakovaných modrou farbou. Karoséria nového elektrického SUV bude k dispozícii v šiestich odtieňoch: uhlíková čierna, sivá Sophisto, minerálna biela, fytonická modrá, červená Piedmont a strieborná Cashmere.
● Interiér nového BMW iX3 bol vybavený sériou modrých akcentov, názov modelu bol vpísaný na stredovú konzolu a bočné prahy integrovali logo BMW i.
● Nemci navrhujú päť balíkov pre interiér modelu iX3, z ktorých tri budú obsahovať drevené doplnky.
● Nové BMW iX3 bude štandardne vybavené adaptívnym pružením a prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií si budú môcť zákazníci zvoliť nastavenie adaptívneho pruženia M.
● BMW pripravilo pre iX3 dve línie vybavenia: inšpiratívne a pôsobivé.
● Súčasne bude iX3 vybavený systémom, ktorý generuje špeciálny zvuk pri štarte aj počas chodu. Zvuk start/stop vyvinul Hans Zimmer (jeden z najväčších svetových skladateľov filmovej hudby) a inžinier Renzo Vitale. Nazýva sa „ready-to-drive“.
● BMW iX3 je prvým modelom spoločnosti, ktorý využíva piatu generáciu systému eDrive, čo je technológia, ktorú budú Nemci integrovať do budúcich iNext a i4. Systém používaný Nemcami sa dá navyše rýchlo zmeniť, aby ho bolo možné predstaviť aj na menších modeloch.
● Elektromotor pripravený spoločnosťou BMW vyvíja výkon 286 koní pri 6 000 ot./min (109 k bez ohľadu na situáciu) a 400 Nm. Motor, ktorý používajú Nemci, je synchrónny, ktorý nepoužíva permanentné magnety a zástupcovia spoločnosti tvrdia, že nebude obsahovať prvky z kategórie vzácnych kovov.
● Zdroje elektromotora sú riadené výhradne zadnou nápravou a pohonný systém bude tiež vybavený systémom ARB (predstaveným po prvýkrát u BMW i3S), ktorý účinnejšie obmedzuje účinky straty priľnavosti.
● Za týchto podmienok dokáže BMW iX3 akcelerovať z 0 na 60 km/h za 3,7 sekundy, zatiaľ čo šprint na 100 km/h sa uskutoční za 6,8 sekundy. Polovica rýchlosti 80 - 120 km/h sa uskutoční za 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 180 km/h.
● Nové BMW iX3 spolieha na batériu s hrubou kapacitou 80 kWh (74 kWh netto) a dojazd vypočítaný podľa normy WLTP je 460 kilometrov. Priemerná spotreba energie je medzi 18,5 a 19,5 kWh/100 kilometrov (podľa WLTP).
● Systém rekuperácie energie je inteligentný a je možné ho prispôsobiť podľa informácií prijatých z navigačného systému a z bezpečnostných systémov. Napríklad, keď sa iX3 priblíži ku križovatke a bude treba výrazne znížiť rýchlosť jazdy, systém bude pracovať na plný výkon. Okrem toho bude iX3 schopný v závislosti od údajov získaných z navigácie aktivovať režim dobehu. Systém sa tiež zapne/vypne, keď sa SUV priblíži ku križovatkám semaforov a zmení sa farba indikovaná semaforom.
● Po zapnutí funguje tento systém obnovy napájania adaptívnym spôsobom.
● Nová batéria pripravená spoločnosťou BMW má o 20% vyššiu hustotu ako batérie doteraz používané. Na nabitie batérie môže vodič použiť rýchlu zásuvku s výkonom až 150 kW. Čas potrebný na nabitie 0 až 80% do zásuvky s výkonom 150 kW je 34 minút. Ak vodič používa 11 kW zásuvku, čas potrebný na úplné nabitie batérií je 7,5 hodiny.
● Spustenie nového BMW iX3 je naplánované na koniec tohto roka. Model sa bude vyrábať v čínskom závode v Shenyangu a na nemeckom trhu bude mať elektrické SUV vyvolávaciu cenu 58 655 eur bez daní (spolu so štandardnou výbavou bude verzia obsahovať veľkorysý balík voliteľných doplnkov).