Čas jazdy a odpočinku, ktoré nie sú dodržané v katalógu pokút do roku 2020
Tu nájdete aktuálny katalóg pokút za nákladné vozidlá, ktorý definuje pokuty za prekročenie časov jazdy nákladných vozidiel a nedodržanie zákonných dôb odpočinku.
| nedosiahla dobu denného odpočinku o . | ||
| ... až 3 hodiny | 30 eur (za hodinu alebo jej časť) | 90 eur |
| ... viac ako 3 hodiny | 60 eur (za hodinu alebo jej časť) | 180 eur |
| Prerušenie času jazdy neprípustným spôsobom skrátené o . | ||
| ... až 15 minút | 30 euro | 90 eur |
| ... viac ako 15 minút | 60 eur (za 15 minút alebo ich časť) | 180 eur |
| Prekročenie povoleného denného času jazdy o . | ||
| ... až 2 hodiny | 30 eur (za hodinu alebo jej časť) | 90 eur |
| ... viac ako 2 hodiny | 60 eur (za hodinu alebo jej časť) | 180 eur |
| Karta vodiča/ovládacie zariadenie nie je prepravované alebo odovzdané na kontrolu, čím . | ||
| ... kontrola bola sťažená | 75 eur | - |
| . kontrola nebola možná | 250 eur | - |
Jemná kalkulačka: časy jazdy a odpočinku
Viac príručiek k tejto téme
Doba jazdy nákladným autom a doba odpočinku pre profesionálnych vodičov
Vodičom nákladných vozidiel boli predstavené doby jazdy a doby odpočinku Riziko úrazu aj v premávke znižovať. Často vedú k nesprávne naplánovaným prestávkam alebo nedodržiavaniu týchto a pravidelných nadčasov únava vodičovi z povolania a teda aj k nehodám v cestnej premávke.
Zákonne predpísané doby jazdy a odpočinku sú určené na zaistenie ochrany vodičov v Nemecku, ako je to dané zákonom o zamestnancoch, zákonom o pracovnej dobe a sociálnymi predpismi platnými v tejto krajine. Nariadenie je navyše povinné v celej Európe, a preto je záväzné pre každú spoločnosť v tomto priemysle, a preto je zároveň aj tým konkurencia harmonizované.
Čas jazdy a odpočinku podrobne
Zákonné časy jazdy a odpočinku sú v Zákon o pracovnej dobe rovnako ako v Regulácia vodičského personálu a v Zákon o vodičských preukazoch definované v Nemecku pre nákladnú dopravu. Účelom týchto predpisov je zabezpečiť, aby vodiči nákladných vozidiel brali správne doby prestávok a nestrávili príliš dlho na ceste.
Časy jazdy a odpočinku sú záväzné pre všetkých profesionálnych vodičov a ich vozidlá prípustná celková hmotnosť viac ako 3,5 tony vlastné, vrátane prívesov alebo návesov. A doby jazdy neplatia iba v nákladnej doprave vodič autobusu musí to dodržiavať.
Časy jazdy nákladných vozidiel
Všeobecne sa dá povedať, že po maximálnej dobe jazdy 4,5 hodiny má vodič z povolania prestávku alebo „Prerušenie času jazdy„z najmenej 45 minút musí vložiť.
Avšak táto doba prerušenia doby jazdy je nezapočítava sa ako súčasť doby denného odpočinku.
Ak dôjde k prekročeniu času jazdy, sú za to vysoké pokuty.
Vodičské časy vodičov nákladných vozidiel sú rozdelené do Denný čas jazdy a Týždenný čas jazdy. Tieto dva pojmy sú podrobnejšie vysvetlené v nasledujúcom odseku.
Denný čas jazdy
Denný čas jazdy zahŕňa všetky časy, ktoré vodiči nákladných vozidiel skutočne strávia za volantom svojho vozidla. Patrí sem aj čas, v ktorom sa vozidlo nachádza dočasne držať musí, ako s a dopravná zápcha alebo zastavenie kvôli semaforu, železničnej bariére atď. Denný čas jazdy preto popisuje: Čas medzi prestávkami v riadení a prestávkami.
Prestávky sa nezapočítavajú do denného času jazdy, akonáhle vodič nákladného vozidla už nie je pred volantom. Mala by trvať doba čakania vopred známe to nepatrí do doby jazdy, ale do inej práce. Môže ísť napríklad o nakládku a vykládku tovaru.
Čas jazdy musí prejsť dostatočne dlhé prestávky v ceste a prerušené dobou odpočinku.
Poznámka: „Denný čas jazdy“ popisuje skutočné časy jazdy nákladného vozidla.
Profesionálni vodiči sú povolení maximálne 9 hodín byť na ceste počas dňa podľa predpisu o časoch jazdy a odpočinku. Sú však povolené dvakrát za kalendárny týždeň denný čas jazdy 10 hodín zvýšiť.
Týždenný čas jazdy
Začína sa jeden týždeň na určenie časov jazdy Pondelok polnoc a končí sa Nedeľa polnoc. Počas tejto doby je týždenný čas jazdy.
Týždenný čas jazdy je povolený 56 hodín neprekročí.
Okrem toho Čas jazdy v dvojtýždni Sú definované. Toto sa nesmie skončiť 90 hodín podľa nariadenia o časoch jazdy a odpočinku. Na výpočet tohto času dva po sebe nasledujúce kalendárne týždne byť zahrnuté. Aj tu platí zákonný týždeň od pondelka do nedele, od polnoci do polnoci.
Prestávka v jazde: prestávka pre vodiča nákladného vozidla
Len čo vodič nie je pred volantom a žiadne ďalšie odborné činnosti ako je nakladanie alebo vykladanie kontrolované a Prerušenie času jazdy hovoril o časoch jazdy a odpočinku. Tento čas by mal slúžiť iba na relaxáciu.
Po dobe jazdy v 4,5 hodiny musí mať prerušenú dobu jazdy najmenej 45 minút následky. Túto časovú prestávku možno tiež rozdeliť na dve časti, takže jednu časť 15 minút v čase jazdy a druhý 30 minút sumy.
Dôležité: Ak si rozdelíte prestávku v jazde, musíte dodržať 45-minútovú prestávku najneskôr po 4,5 hodinách.
Takže môžete z. B. Nie Jazdite 3 hodiny, dajte si 15-minútovú prestávku, ďalšie 2 hodiny a potom si dajte 30-minútovú prestávku (v takom prípade by ste čas jazdy prekročili o 30 minút).
Správne na druhej strane by to bolo: 3 hodiny jazdy, 15 minút prestávky, 1,5 hodiny jazdy, 30 minút prestávky.
Ak je na ceste viac ľudí, samozrejme platia aj časy jazdy a odpočinku. Prestávku v jazde potom môžete stráviť aj na sedadle spolujazdca.
Po prerušení doby jazdy ďalší čas jazdy v 4,5 hodiny. Ak chcú vodiči nákladných vozidiel zvýšiť svoj denný čas jazdy na 10 hodín, musia si po 4,5 hodinách jazdy urobiť 45-minútovú prestávku a potom môžu jazdiť až 10. hodinu denného času jazdy.
Pre upresnenie:
| 4,5 hodiny času jazdy | 45-minútová prestávka v čase jazdy | 4,5 hodiny času jazdy | 45 min. Prestávka v jazde | 1 h čas jazdy (predĺžený denný čas jazdy) |
Čas jazdy a odpočinku: Prehľad denných a víkendových časov odpočinku pre vodičov nákladných vozidiel
To sa nesmie zamieňať s prestávkami v šoférovaní doba odpočinku. Rozlišuje sa medzi Denný a týždenný odpočinok. „Čas odpočinku“ je čas v deň, keď má vodič voľný čas a nešoféruje alebo nepracuje. Nezáleží na tom, kde sa tento čas použije.
Vodič nákladného vozidla môže napríklad odpočívať aj na trajekte alebo vo vlaku, ak existuje Miesto na spanie je k dispozícii. Čas odpočinku je možné samozrejme stráviť aj vo vozidle, pokiaľ má nákladné vozidlo tiež miesto na spanie a nešoféruje.
Spolkový snem však momentálne jeden plánuje Zmena zákona o vodičských preukazoch, po ktorom Týždenný odpočinok v budúcnosti už nemusí tráviť v kamióne. V prípade porušenia by mali vodiči a podnikatelia zaplatiť pokutu od 60 do 180 eur. Týmto spôsobom má federálna vláda v úmysle okrem iného. zlepšiť pracovné podmienky pre vodičov nákladných vozidiel. Koniec koncov, doby odpočinku by sa mali využívať na relaxáciu a osobné trávenie voľného času. To na odpočívadle zďaleka nie je možné, napríklad doma s rodinou.
Denný odpočinok
Denný odpočinok musí byť najmenej 11 hodín suma a je Do 24 hodín zobrat. Podľa predpisov o pracovnom čase pre nákladné vozidlá sa musí vodičom nákladných vozidiel odobrať nový denný odpočinok najneskôr do 24 hodín po poslednom dennom alebo týždennom odpočinku.
Denné dochádzanie vodiča z miesta bydliska do miesta spoločnosti sa nezapočítava do času jazdy, ale počíta sa ako čas odpočinku.
Skrátenie doby denného odpočinku
Vo výnimočných prípadoch sa môže denný odpočinok predĺžiť o 3 hodiny skrátené na 9 hodín bude. To sa môže uskutočniť najviac trikrát medzi dvoma týždennými dobami odpočinku. Kompenzácia za skrátený denný odpočinok nemusí prebiehať.
Príklad:
| 45 h týždenný odpočinok | 1. deň (pondelok) | 2. deň (ut) | 3. deň (st) | 4. deň (št) | 5. deň (pia) | 45 h týždenný odpočinok |
| 9 h (skrátená) doba odpočinku | 11 h (normálny) čas odpočinku | 9 h (skrátená) doba odpočinku | 11 h (normálny) čas odpočinku | 9 h (skrátená) doba odpočinku |
Prerušenie doby denného odpočinku
Denný odpočinok máte povolený do 24 hodín prerušiť raz, tým sa však zvyšuje o hodinu. Takže je to Denný odpočinok 12 hodín treba pozorovať.
Denný odpočinok môžete prerušiť iba nasledovne: V a 3 hodiny nasledované a 9-hodinová doba odpočinku.
V kombinovanej nákladnej doprave si môžu vodiči nákladných vozidiel dokonca oddýchnuť dvakrát prerušiť (napr. ak jazdíte s nákladným autom na trajekte), ale iba pre každého 1 hodina.
Týždenný odpočinok
Týždenný odpočinok musí byť najmenej 45 hodín je možné vziať v jednom kuse. Musí sa užiť najneskôr po cykle 6 x 24 hodín.
Príklad: Každý, kto pracuje 6 dní v týždni, musí preto od 7. dňa dodržiavať týždenný odpočinok po dobu 45 hodín.
Z dôvodu zákazu šoférovania nákladných vozidiel v nedeľu sa týždenný odpočinok čerpá väčšinou cez víkend, takže sa hovorí o víkendovom odpočinku vodičov nákladných vozidiel v profesionálnej skupine.
Skrátenie doby týždenného odpočinku
Rovnako ako denný čas jazdy, vodičom nákladných vozidiel je tiež dovolené skrátiť dobu týždenného odpočinku. Namiesto 45 hodín je to možné iba 24 hodín Dodržiavať týždenný odpočinok. Je však dôležité, aby: Týždenný odpočinok v predchádzajúcom a nasledujúcom týždni 45 hodín sumy.
Pre upresnenie:
| 45 hodín odpočinku týždenne | 24 hodín odpočinku týždenne | 45 hodín odpočinku týždenne |
The 21 hodín, musíte tiež skrátiť dobu týždenného odpočinku vynahradiť do 3 týždňov.
Zhrnutie: denný a týždenný odpočinok
Výnimkové pravidlá týkajúce sa doby riadenia a odpočinku pre nákladné vozidlá
Len čo vodič nákladného vozidla nedodrží pravidlá týkajúce sa prestávok na odpočinok alebo odpočinku, jedná sa o priestupok a môže byť potrestaný pokutou. Existujú však výnimky, aby vodič mohol počas prestávky svoje vozidlo vzdialiť. Napríklad, ak vodič chce Uvoľnite miesto hasičom alebo polícii, na požiadanie orgánu môže svoje vozidlo presunúť ďalej.
Druhá výnimka nadobúda účinnosť, akonáhle vodič nákladného vozidla nestihne včas doraziť na vhodné miesto zastavenia a dôjde k prekročeniu doby jazdy. Potom sa môže odchýliť od predpisov o časoch jazdy a odpočinku pre nákladné vozidlá za predpokladu, že to zaručuje bezpečnosť osôb, vášho vlastného vozidla alebo nákladu vozidla. Vodič to potrebuje Akákoľvek odchýlka v časoch jazdy nákladného vozidla však okamžite, po dosiahnutí miesta zastavenia, Poznámka.
Tachograf alebo tachograf vs. záznamové zariadenie EC
Je potrebné dodržať čas jazdy a odpočinku, inak budú účtované pokuty. Ako je však možné skontrolovať časy?
The mechanický tachograf alebo hovorovo nazývaný aj disk tachografu alebo tachometra, bol papierový disk, ktorý sa používal na vozidlách na nákladnú dopravu v Nemecku, ktorý bol pred r. 1. mája 2006 boli povolené, zaznamenala sa rýchlosť nákladného vozidla, najazdené kilometre a časy jazdy a odpočinku.
Od tohto dátumu sa stalo EC záznamové zariadenie, alebo digitálny tachograf zavedený na základe nariadenia EÚ, ktoré teraz funguje ako digitálny tachograf. Zariadenie má čip, ktorý uchováva všetky dôležité údaje, ako napr B. šetrí pracovný čas.
Vodič nákladného vozidla má kartu vodiča, pomocou ktorej sa prihlási do ovládacieho zariadenia EC. Okrem tejto karty existuje aj dielenská, kontrolná a podniková karta, pomocou ktorej je možné načítať údaje o zariadení, napríklad pracovnú dobu. Tieto údaje sa ukladajú na zapečatený čip po dobu 365 dní a na kartu vodiča, ktorá je viazaná na osobu, t. J. Vodič, na 28 dní.
Ak vodič nákladného vozidla dôjde ku kontrole, digitálne kontrolné zariadenie polície môže zobraziť všetky časy jazdy a odpočinku. Ak nebudú v súlade s predpismi dodržané, môže to rýchlo vyjsť. Poplatky je okrem vodiča nákladného vozidla vyzvaný aj šéf spoločnosti.
Špecifické príručky pre tachografy, tachografy a karty vodiča
- Analógový tachograf
- Digitálny tachograf
- Karta vodiča
- Tachograf
- Tachograf pre samohybné stroje
- Firemná karta
- Workshopová karta
FAQ: Časy jazdy a odpočinku
Čas jazdy a odpočinku v pozemnom dopravníku súvisia s časmi, keď je vodič za volantom. Na druhej strane zahŕňajú obdobia odpočinku medzi časmi jazdy. Nezahŕňajú celú pracovnú dobu vodiča nákladného vozidla.
Áno, prípustné časy sú uvedené v zákone o pracovnom čase, vyhláške o vodičovi a zákone o vodičovi. Prečítajte si tu, čo je v tejto súvislosti potrebné zvážiť.
Áno, ak vodiči nedodržiavajú predpisy týkajúce sa času jazdy a odpočinku, hrozí im pokuta. Tabuľka pokút tu ukazuje, aké vysoké môžu byť.