Cez protokol o podpore Carpathia
Rumunsko sníva o diaľniciach. Aj keď sa výstavba vysokorýchlostných komunikácií uberá rýchlosťou slimáka, Rumunsko sa zapojilo do cestného projektu, ktorý cez diaľnicu prepojí celú východnú Európu od Baltského mora po Grécko. Zástupcovia krajov zo severozápadného Rumunska podpísali v piatok v Oradei protokol, ktorým podporia projekt Via Carpathia, ktorý v roku 2006 iniciovali Poľsko a Litva.
Rumunsko našlo riešenie pre diaľnicu zablokovanú v medvedích tuneloch
Nepublikovaný návrh starostu z aradskej župy
Riešenie sa po prvýkrát uplatnilo na budúcej diaľnici v Moldavsku
Pravda o dezinfekčnom prostriedku balenom v tubách krému na nohy
25-ročný študent, ktorý sa stal starostom. Starostu porazil štvrté volebné obdobie po sebe
SPRÁVA. V lokalite, kde zostali iba dve deti, zostávajú v škole iba ovce
Škola zahrnutá do červeného scenára, hoci v lokalite nie je prípad infekcie
Mircea Beuran musí byť odškodnená
Francúzsko. Jeden muž hospitalizovaný každých 30 sekúnd
Via Carpathia je projekt, ktorý sa začal v roku 2006, keď ministri dopravy Poľska, Litvy, Slovenska a Maďarska uzavreli prvý protokol o výstavbe rýchlostnej cesty. V roku 2010 sa k tejto iniciatíve pripojilo Bulharsko, Rumunsko a Grécko. Diaľnica by teda mala spájať severné Grécko s Baltským morom.
"Medzi týmito krajinami nie je dobré spojenie. Neexistuje ani dobré spojenie medzi Poľskom a Rumunskom, ktoré sú najväčšími krajinami v tomto regióne. Rozvoj obchodu medzi našimi krajinami je obrovský," uviedol. Mateusz Gniazdowski, Centrum pre východoeurópske štúdie v Poľsku.
"Pokiaľ ide o Maďarsko, môžem povedať, že sa nám veľmi dobre darí s časťou, ktorá nám patrí, s 221 kilometrami Via Carpathia. Doteraz sme vykonali viac ako polovicu popráv," uviedol. Tóth Andor, Štátny tajomník na maďarskom ministerstve pre rozvoj.
V Rumunsku by diaľnica mala vchádzať cez Borş a prejsť 462 kilometrov cez Arad a Temešvár do Calafatu. Existuje aj druhý variant trasy, ktorý má dvojnásobnú dĺžku cez Deva-Sibiu-Bukurešť-Constanţa. Rumunsko má zatiaľ postavených iba 70 kilometrov diaľnice, ktorá sa prekrýva s Via Carpathia na trase Arad - Temešvár - Lugoj.
„Chystáme sa kooptovať okresy z južnej časti krajiny, pretože táto trasa vedie z našej krajiny cez Calafat, a ďalej viesť rokovania s ministerstvom dopravy a dokonca aj s premiérom,“ tvrdí. Ioan Mihaiu, prefekt župy Bihor.
„Príklad Poľska je veľmi dobrý, pretože sa im podarilo dosiahnuť zákon o verejnom obstarávaní, ktorý (povoľuje - n.n.) zadávať verejné obstarávanie maximálne za šesť mesiacov a práce sa môžu začať,“ uviedol. Sergiu Bîlcea, podpredseda rady župy Arad.
Po podpísaní protokolu podporujúceho projekt Via Carpatia v Rumunsku čakajú miestne orgány na reakciu rumunskej vlády. A to v podmienkach, v ktorých sú práce začaté a odložené alebo odložené. Je to tiež príklad transylvánskej diaľnice, ktorá by sa spájala s Via Carpathia.
„Nebolo urobených 64 kilometrov Suplac-Borş; to znamená, že asi 65 - 70% by bolo pripravených, ale už niekoľko rokov ich blokujú,“ vysvetlil Nicolae Tivadar, starosta obce Suplacu de Barcău.
V piatok sa mal na rokovaní zúčastniť aj štátny tajomník ministerstva dopravy, avšak let do Oradea pre drsné poveternostné podmienky v Bukurešti neštartoval.
Reportér: Bianca Firezar
Prevádzkovateľ: Gabor Szilagyi