Cez Rusko vlakom Kde je vodka zoradená podľa hmotnosti v gramoch - WELT
Každý, kto cestuje cez Rusko vlakom, sa dozvie veľa o krajine a jej obyvateľoch
Rusko je najväčšou krajinou na zemi, vzdialenosti sú obrovské. Ak sa chcete oddať rozľahlosti krajiny a duše ľudí, choďte vlakom. Alebo s tromi rôznymi.
Vlak sa pomaly valí do stanice Ladoga v Petrohrade. Silné trhnutie a sivá línia vagónov sa náhle zastaví. Šedá je aj uniforma Alexandra, ktorý stojí na dverách auta. Je neobmedzeným majstrom auta číslo 10 s deviatimi oddeleniami na spanie. Čo neznamená, že na takej ceste vlakom to nemohlo bujnieť.
Alexander podozrivo kontroluje doklady cestujúcich. Cestujúcim je umožnené nastúpiť do vlaku iba vtedy, ak majú k dispozícii všetky zodpovedajúce priestory a je im pridelená priehradka s modrými čalúnenými lavicami a staromódnymi závesmi. Batožinu je možné uložiť do niky priamo nad dverami.
Večer Alexander pomáha cestujúcim prestavať lavice na štyri postele. Postele si musia hostia pripraviť sami. Uteráky sú pripravené, rovnako aj patschkis - to sú plutvy, v ktorých sa dá pohodlne pohybovať na chodbách. Ležérne je aj oblečenie cestujúcich. Mnoho mužov má na sebe bežecké kostýmy, niektorí tielko, akoby boli doma. Nakoniec, nasledujúcich 47 hodín je kupé niečo ako malý spoločný byt na kolesách - v ktorom sa musíte vyrovnať, prísť, čo môže.
Pozvánka na vodku
Murmanbahn vyrazil presne do minúty a bez ohlásenia smer Murmansk. Chrastenie v rytme koľajníc sprevádza cestujúcich celých 1448 kilometrov a dáva im deň a noc pocit, že sú vo vlaku. Počas jazdy nevyhnutne spoznávate svojich susedov na gauči. Komunikácia nie je vždy ľahká, ale nejako to funguje. V lepšom prípade sa jazykové znalosti prekrývajú.
V niektorých vlakoch sa môžete cítiť ako v hoteli
Zdroj: LightRocket cez Getty Images (3); UIG cez Getty Images; Getty Images
Jurij napríklad hovorí, že pracuje v ťažobnom priemysle neďaleko Murmansku. „Je to ťažká práca,“ hovorí. "Ale peniaze sú správne, sme platení dobre." Moja žena a dcéra naďalej žijú v Petrohrade a ja len dochádzam, “hovorí Rus. Mohol samozrejme tiež nastúpiť na palubu lietadla a cestu dokončiť asi za dve hodiny. "Ale chcem ušetriť peniaze, a preto akceptujem dlhú cestu vlakom." Tiež vždy spoznávam zaujímavých ľudí, “hovorí a pozýva svojich spolucestujúcich na vodku v jedálenskom vozni. "Neobjednávame podľa pohára, ale podľa hmotnosti v gramoch. Sú to stovky kusov," vysvetľuje Juri.
Bolo by hrubo neslušné odmietnuť pozvanie na vodku alebo nepiť pohár. A očakáva sa, že zahraniční turisti si občas kúpia drink. Pridávajú sa k nim ďalší cestujúci a čašníka zaujíma aj to, čo hovoria hostia z Nemecka. Aby ste dokázali držať krok s pitím, pomáha iba jedna vec: veľa jesť a jesť tuky.
Unikátna prírodná podívaná
Svet vonku už dávno prestal byť na chvíľu dôležitý a knihy prinesené so sebou na cestu vlakom pravdepodobne zostanú neprečítané. Pretože tu vo vlaku píše život kniha, tu sa naučíte lepšie porozumieť Rusku. Myslíš si: To, ako tu ľudia tikajú, musí mať niečo spoločné so skúsenosťou nekonečného vesmíru.
Na druhý deň je ešte čas sledovať jedinečné prírodné divadlo po ľavej a pravej strane koľajiska. Rozdiel medzi dňom a nocou je sotva znateľný, pretože slnko v lete tak ďaleko na sever zapadá. Spočiatku sú tu zdanlivo nekonečné brezové a borovicové lesy, ktoré okolo prechádzajú celé hodiny. Malé dedinky s krivými drevenicami sa objavujú iba vo veľkých intervaloch. Ľudí nevidno. Ale prádlo, ktoré sa mihá vo vetre, ukazuje, že chaty sú obývané.
Neskôr sa od sviežej zelene lesov rozžiaria jazerá ako jasne modré oči a miestami paralelne so železničnou traťou preteká rieka, v ktorej sa deti kúpajú nahé. Večer nízke slnko zalieva takmer nedotknutú krajinu fascinujúcim svetlom a aj po rozlúčke nad jazernou krajinou stále visí bledočervený lesk.
Návšteva Murmansku
„V zime však máme zlú klímu,“ hovorí Juri. "Potom je tu iba tma a tu na severe mrzne." Ak bude dosť peňazí, pôjdem s rodinou na dva týždne na dovolenku, “hovorí. Vlani to dokonca stačilo na dovolenku v teplom Thajsku.
Staničná budova v Murmansku
Zdroj: picture-alliance/dpa
Odlišné podnebie v Murmansku: Vlak rachotí smerom do mesta na druhej strane polárneho kruhu na polostrove Kola. Ani v lete to nemusí nevyhnutne prechádzať ako krása. Nakoniec, novo zrekonštruovaná železničná stanica svieti v jasnej mätovej zelenej farbe, ale pri jazde mestom s približne 300 000 obyvateľmi nie sú najvýraznejšie montované budovy príliš atraktívne.
Murmansk bol do roku 1991 obmedzeným vojenským priestorom, nesmeli prichádzať nijakí zahraniční návštevníci. Mesto bolo vždy dôležitou základňou ruskej flotily, prístav bez ľadu má veľký strategický význam. Dodnes v tomto regióne dominuje armáda. Každému návštevníkovi sa zobrazí obrovský pamätník Aljoscha, ktorý sa týči na kopci nad zátokou Kola. Symbolizuje vojaka Červenej armády a večným plameňom si pripomína obete krvavých bojov počas druhej svetovej vojny.
Murmanská železnica, postavená vojnovými zajatcami v rokoch 1915 až 1917, mala strategický význam už v prvej svetovej vojne. Francúzsko a Veľká Británia boli schopné po tejto trase celý rok zásobovať cársku armádu výzbrojou.
Guľový vlak Sapsan
Existujú však aj moderné vitrínové projekty na koľajniciach. Rusko je obzvlášť hrdé na prestížny vysokorýchlostný vlak Sapsan, ktorý premáva medzi Petrohradom a Moskvou. Na 700-kilometrovú trasu potrebuje menej ako štyri hodiny. S pretiahnutým ňufákom a vymaľovaným v ruských národných farbách bielej, modrej a červenej vynikajú futuristické vlaky v stanici Petrohrad.
Sapsan na železničnej stanici Leningradsky v Moskve
Zdroj: Getty Images
„Sapsan symbolizuje všetko nové a progresívne,“ oznamuje šéf ruskej železnice Vladimir Jakunin a poukazuje na pohodlie v oddeleniach, v ktorých sa cestujúcim venuje rovnaká pozornosť ako v lietadle. Ruský ICE - ide o variant nemeckého ICE, ktorý bol prispôsobený ruskému širokému rozchodu a vyrobený spoločnosťou Siemens - sa však preháňa dosť pustým svetom, ktorý nie je pripravený na super vlak.
Trasa rozdeľuje celé dediny a zastarané železničné priecestia spôsobujú ďalšie problémy. Pokiaľ si ale urobíte pohodlie na kožených sedadlách 1. triedy a budete radi jesť a piť, ťažko si nič nevšimnete. Až keď sa zrúti: Pretože nikto presne nevie, kedy a z ktorého smeru sa budú rútiť vlaky rýchlosťou 250, neustále prichádzajú nehody.
„Potom budeme len kúriť uhlím“
Ďalší vlak je takýmito incidentmi ovplyvnený len zriedka, hoci je táto technológia stará. Hovoríme o Transsibírskej magistrále, v ktorej cestujúci na najdlhšej železničnej trati na svete zažívajú obrovskú ruskú ríšu bez ozdôb.
Každý, kto nastúpi v Moskve na vlak a opäť ho opustí vo Vladivostoku pri Japonskom mori, prešiel takmer 9 300 kilometrov a prešiel siedmimi časovými pásmami. O tejto ceste vlakom sa toho už popísalo veľa. Pravdepodobne ale platí staré známe, že je lepšie zažiť niečo sami, ako to počuť stokrát.
Sibír nie je len stelesnením rozľahlosti, ale aj chladu. „Len sa dostatočne teplo oblečte“ - to je najoptimistickejší komentár, ktorý cestovateľ dostane, keď sa chce v zime vydať na cestu vlakom cez Rusko do mongolského Ulánbátaru. "Vo vlaku nikto nemrzne," hovorí dirigentka Natalia Lyubová. „Čo ak zlyhá kúrenie?“ Pýtajú sa ustarostene niektorí cestujúci. „Potom už len kúrime uhlím,“ hovorí rezolútne a ukazuje na kachle na konci vozňa. Ale na celú cestu je vo vlaku príliš teplo, bez ohľadu na to, či ste sa rozhodli pre jednoduchý pravidelný vlak alebo pohodlnejšiu variantu s pripojeným špeciálnym vlakom Tsar Gold.
Načítať ďalší obsah
Ak chcete zobraziť túto položku, otvorte článok na našej webovej stránke.
Posledné uvedené vagóny ponúkajú nielen väčší komfort, sú tiež opakovane odpojené na dlhšie zastávky a na prieskumné túry s prenocovaním v hoteloch. Zatiaľ čo hostia popíjajú horúci čaj zo samovaru, vonku prechádzajú brezové lesy. Vlak stále jazdí po Európe. Na Ural, ktorý oddeľuje Európu od Ázie, sa dostanete až po 1777 kilometroch. Jeden z výletov je do Jekaterinburgu. Večer sa vlak valí ďalej.
Mladý študent Anton z Voroneže, 500 kilometrov južne od Moskvy, strávi na ceste asi 80 hodín, kým sa dostane do malého sibírskeho mesta Nová Igirma. Od vlakovej stanice Irkutsk je to ďalších 800 kilometrov na sever. „Prajem vám život tak dlhý ako sibírska zima, silný ako ruská vodka a spomienka na túto cestu, ktorá potrvá tak dlho, kým bude Bajkal hlboký,“ hovorí pri odchode z vlaku.
Tipy a informácie
Ako sa tam dostať: Moskva a Petrohrad budú bez zmeny
z. B. obsluhovaný spoločnosťou Aeroflot z Berlína. Prípadne si môžete rezervovať letenku u spoločnosti Lufthansa z Frankfurtu. Do Murmanska alebo Vladivostoku so zastávkou v Moskve.
Vstup: Nemeckí občania potrebujú na vstup do Ruska vízum, o ktoré je možné požiadať na ruskom veľvyslanectve v Berlíne.