CNAIR sa stále vyrovnáva; 90 rokov; faktúry za dohľad nad sedmohradskou diaľnicou

Autor: Ştefan Etveş/Dátum uverejnenia: 24-01-2017 10:01

vyrovnáva

Aj keď minulý rok nebol uvedený do užívania kilometer diaľnice, Národná spoločnosť pre správu cestnej infraštruktúry v tomto období vynaložila desiatky miliónov eur na projektové a konzultačné práce.

Jednou z najškodlivejších zmlúv pre Národnú spoločnosť pre správu cestnej infraštruktúry je zmluva o dohľade nad stavebnými prácami diaľnice Brašov - Kluž - Borș. Aj keď bola zmluva so spoločnosťou Bechtel ukončená v lete 2013, konzultant Egis Scetauroute dostáva zo zmluvy za dohľad nad stavebnými prácami na diaľnici Brašov - Kluž - Borș státisíce eur mesačne, čo bolo parafované v lete 2004.

V súčasnosti úradníci CNAIR v strede každého mesiaca vyrovnávajú zmenky v hodnote miliónov lei za dohľad nad stavebnými prácami diaľnice Brașov - Kluž-Borș. V minulom roku spoločnosť Egis Scetauroute z informácií zobrazených na webovej stránke CNAIR vyfakturovala približne 4,5 milióna eur za dohľad nad stavebnými prácami diaľnice Brašov - Kluž - Borš. Z 20,5 milióna lei peňazí, ktoré sa mali dostať na účty Egis Scetauroute, sa vyzbieralo iba 12,5 milióna lei. Zvyšných približne 8 miliónov lei predstavuje faktúry, ktoré spoločnosť CNAIR neprijala na platbu.
Na otázku, prečo zmluva o dohľade nad diaľničnými stavbami Brašov - Borš nie je ukončená 30. augusta 2004, úradníci CNAIR odpovedali, že Francúzi z J.V. Egis Route Scetauroute - Egis International zhromažďuje peniaze na poradenstvo až do ukončenia prác na 415 km diaľnice medzi Brašovom a Borsom. Po takmer 13 rokoch od začatia transylvánskych diaľničných prác je dokončených iba 52 km. Pri doterajšom pracovnom tempe je zvyšných 363 km diaľnice hotových za 90 rokov.

Začiatkom tohto roka J.V. Egis Route Scetauroute - Spoločnosť Egis International predložila spoločnosti CNAIR ďalšiu faktúru v hodnote 1,9 milióna lei za dohľad nad prácami na transylvánskej diaľnici.

Diaľnica Brašov - Borš (tiež nazývaná „Transylvánia“), dlhá 415 km, je investičným cieľom, ktorý bol podpísaný spoločnosťou Bechtel International Inc. z USA v roku 2003, s pôvodným termínom roku 2012, prešli v rokoch 2005 a 2011 dvoma opätovnými rokovaniami o zmluve, po ktorých sa predmet zákazky znížil na 112 km, z toho 52 km (úsek 2B - Câmpia Turzii - Gilău) dokončené v roku 2010 a 60 km (úsek 3C - Suplacul de Barcău - Borş) majú konečný termín 2013.

Dohodou o úprave zmluvy, schválenou GD 224/16.02.2006, bola vyriešená iba časť nedostatkov zmluvy a návrh bol prevzatý od Bechtelu, spoločnosťou CNADNR, takže zo zmluvy o dizajne a stavbe - financovanie stanovené v GEO 120/2003 zostalo nezmenené, zmluva so spoločnosťou Bechtel zostala iba zmluvou o výstavbe.

Druhá dodatková dohoda schválená nariadením GD 943/28.09.2011 počítala so skrátením dĺžky zmluvnej diaľnice zo 415 km na 112 km, ako aj so sériou úprav, kompenzácií a presídlení, pokiaľ ide o povinnosti, nároky a zodpovednosť zmluvných strán (vrátane povinnosti CADNR zaplatiť dodávateľovi, do 31.05.2012 „obmedzenú“ sumu 108 998 493 eur, ktorá predstavuje „nároky“, uvedená v bode č. 14 pozmeňujúcej dohody ), sa spomínajú aj inšpektori Účtovného dvora.