Cyklopočítač od
Počítače na bicykli - čo musia byť schopní
Cyklistický počítač je dnes už samozrejmosťou takmer pre každého športovo založeného cyklistu. Minipočítače špeciálne navrhnuté pre cyklistiku sú praktické drobnosti, ktoré poskytujú veľa užitočných informácií: Pomáhajú rekreačným cyklistom s orientáciou a podporujú ambicióznych športovcov pri dosahovaní ich tréningových cieľov. Rozsah funkcií, ktoré tieto zariadenia dnes ponúkajú, je takmer nemožné prehliadnuť a nie každá špeciálna ponuka je rovnako užitočná pre každého používateľa. Ak si chcete kúpiť počítač na bicykli, mali by ste si položiť otázku, čo od tohto zariadenia môžete očakávať.
Nájdených 10 článkov
Cyklopočítač Sahoo (S, W, R)
Bicykel na bicykli s elektronickým bicyklom
Cyklopočítač Sahoo 81488
Cyklocomputer Sigma BC 8.12
Cyklopočítač Sahoo
Cyklo počítač Sahoo s rýchlomerom
Cyklistický počítač Sigma BC 8.12
Cyklo počítač Sahoo v rôznych farbách
Cyklistický počítač Sigma BC 5.12
Vodoodpudivý počítač na bicykli Sahoo
Od rýchlomera po počítač na bicykli
Starší z nás stále poznajú takzvané tachometre (skrátene nazývané „tachos“), ktoré sa priskrutkovali na riadidlá a rýchlosť a kilometre čisto mechanickým spôsobom (s takzvaným vírivým prúdom prostredníctvom prevodovky namontovanej na prednom kolese a pružného hriadeľa pripevneného k riadidlám Zariadenie). Boli robustné a spoľahlivé (prinajmenšom väčšinou), ale nedokázali viac ako to: merať rýchlosť a počítať kilometre. Takzvaný odometer, ktorý počítal otáčky kolesa pomocou magnetu pripevneného na predné koleso a pomocou jednoduchého znásobenia vypočítal prejdenú vzdialenosť pomocou predtým zadaného obvodu kolesa.
Ďalšiu vývojovú fázu dosiahli prvé skutočné bicyklové počítače, ktoré tieto dve základné funkcie elektronicky určovali v 80. rokoch. Počítali tiež otáčky kolesa pomocou magnetu na kolese a snímača na prednej vidlici, vynásobili ich na meranie vzdialenosti a dali ich do súvislosti s časom na určenie rýchlosti. U prvých bicyklových počítačov sa signál prenášal medzi pult na vidlici a zobrazovacie zariadenie na riadidlách pomocou kábla, dnes sa bezdrôtové zariadenia stali štandardom. Kódovaný prenos zaručuje, že nedôjde k rušeniu s inými zariadeniami, keď vedľa seba jazdia dvaja používatelia rovnakého cyklocomputeru.
Od začiatku roku 2000 bola ďalším vývojovým krokom použiteľnosť civilného GPS, ktorá umožňuje aj zobrazenie mapy a skutočnú navigačnú funkciu s pokynmi na odbočenie. Cyklopočítače medzitým dostávajú nové funkcie, vďaka ktorým sa stávajú univerzálnymi spoločníkmi pre športujúcich a menej športujúcich cyklistov.
Na čo si dať pozor
Bezdrôtové alebo káblové pripojenie - to je otázka. Myslí sa tým spojenie medzi snímačom kolies pripevneným na prednú vidlicu a skutočným počítačom bicykla na riadidlách. Tento prenos sa môže uskutočniť buď pomocou tenkého kábla (jeden z nich potom hovorí o drôtových zariadeniach), alebo bezdrôtovo pomocou rádia. Bezdrôtový prenos má niekoľko výhod: Kábel už nie je technicky slabým miestom, pretože akonáhle sa v ňom zlomí niekoľko drôtov, je nepoužiteľný. Úhľadné položenie kábla tiež zahŕňa malé pohrávanie sa. Majitelia luxusného štýlového bicykla považujú kábel za estetický problém. Čierny kábel a nevyhnutné zapínanie na zips alebo lepiacu pásku môžu v skutočnosti pôsobiť nepríjemne, najmä pri svetlých farbách alebo neónových tónoch. Preto sú dnes bezdrôtové cyklopočítače štandardom; Vysoko kvalitné zariadenia pre športovcov s mnohými funkciami sú dostupné takmer iba bez káblov. Nevýhoda: bezdrôtové zariadenia vyžadujú druhé napájanie snímača kolesa, ktorý musí odosielať údaje sám. Rádiové spojenie môže byť tiež citlivé na rušenie menej kvalitných zariadení.
Mnoho počítačov na bicykli je dnes tiež vybavených príjmom GPS. To znamená, že už nie ste závislí od počítania otáčok kolesa (a zadania presného obvodu kolesa raz), ale môžete tiež určiť svoju polohu a trasu pomocou GPS. V dnešnej dobe sa to deje s presnosťou niekoľkých metrov, čo je na bicyklovanie úplne postačujúce. Niektoré zariadenia sa dokonca spoliehajú výlučne na GPS, a preto na počítanie otáčok fungujú bez senzorov.
Veľkosť cyklocomputeru závisí predovšetkým od funkcií, ktoré ponúka: Zariadenia s jednoduchými základnými funkciami sú často vysoké iba niekoľko centimetrov, zložitejšie zariadenia však potrebujú väčší displej, aby bolo možné súčasne načítať rôzne namerané hodnoty. Najväčšie sú zariadenia s funkciou navigácie. To je samozrejme tiež vec vkusu: Mnoho cyklistov zameraných na štýl vníma väčšie cyklopočítače ako vizuálnu poruchu svojho športového vybavenia.
Pripevnenie cyklocomputera je tiež otázkou štýlu: S rôznymi konzolami sa dá pripevniť na riadidlá klasickým spôsobom alebo diskrétnejšie priamo na predstavec alebo pred predstavec. Pre väčšinu modelov sú dodávané rôzne konzoly, iné sú často dostupné ako príslušenstvo. Z držiaka sa dajú ľahko odstrániť prakticky všetky počítače - a mali by ste to urobiť, aj keď niekde bicykel odstavíte, pretože praktické drobnosti sa často kradnú.
Väčšina modelov je vodotesná - je to šikovné, pretože nemusíte chytiť paniku a demontovať počítač, ak vás niekto uviazne v sprche. Mali by ste sa tiež ubezpečiť, že cyklocomputer má integrovaný pamäťový čip. Toto uloží údaje, aj keď je zariadenie dočasne bez napájania z dôvodu výmeny batérie.
Ďalším detailom, na ktorý si treba dať pozor, je napájací zdroj. Väčšina počítačov na bicykli dnes už nepoužíva batérie, ale skôr nabíjateľné batérie, čo je nielen lacnejšie, ale aj z hľadiska trvalej udržateľnosti. Spotreba energie a výdrž batérie sú slabou stránkou: Výdrž batérie by v každom prípade mala stačiť na denné prehliadky (t. J. 8–10 hodín). Čím viac funkcií má cyklocomputer, tým viac elektriny spotrebuje a tým silnejšia musí byť jeho batéria. V prípade jednoduchého zariadenia so štandardnými funkciami si naopak vystačíte s batériou (zvyčajne s plochým gombíkovým článkom), ktorá by mala vydržať niekoľko mesiacov.
Nielen kvôli výdrži batérie si musíte položiť otázku, ktoré funkcie skutočne potrebujete a chcete používať, pretože drahšie zariadenie nie je vždy tým rozumnejším. Cyklopočítače, ktoré ponúkajú iba jednoduché základné funkcie, sú často úplne dostatočné a okrem nižšej ceny majú výhodu v tom, že sa ľahšie používajú: Všetko nastavíte okamžite pomocou niekoľkých kliknutí, bez toho, aby ste sa museli prehrabávať v dlhom manuáli. Funkcia ponuky je teraz k dispozícii takmer na všetkých zariadeniach v rôznych jazykoch vrátane nemčiny.
Funkcie
Počítač na bicykli ako navigačný systém
Cyklopočítače s príjmom GPS majú aj ďalšiu funkciu: Môžu sa používať ako navigačný systém. Samozrejme, každý, kto jazdí iba po svojich známych „domácich trasách“, nemusí, ale akonáhle je povolené niečo nové, je navigačná funkcia užitočným plusom. Najmä na túrach na horských bicykloch, ktoré sú často zle alebo vôbec neznačené a kde často stojíte uprostred lesa pred neznačenou križovatkou. Navigačný systém je užitočný aj na viacdenné túry alebo výlety na dovolenku - alebo ak často jazdíte v meste neznámymi trasami.
Existujú cyklopočítače s navigačnými funkciami, ako aj špeciálne navigačné zariadenia pre bicykle, ktorých funkcie sa čiastočne prekrývajú. Navigačné zariadenia sa zvyčajne líšia od skutočných počítačov na bicykli tým, že sú o niečo väčšie, aby umožňovali zobrazenie dobre čitateľného displeja s primerane veľkým výrezom mapy. Väčšina zariadení má predinštalované karty, ďalšie karty je možné nainštalovať spárovaním s počítačom. Ale aj keď ste s nainštalovanými kartami spokojní, občasné spárovanie má zmysel, pretože mnoho výrobcov neustále vykonáva užitočné aktualizácie operačného systému svojich bicyklových počítačov.
Funkcia prenosu a vytváranie sietí
S možnosťou prenosu údajov do PC alebo smartphonu sa vytvárajú úplne nové možnosti vyhodnotenia údajov. Pre cyklistov sú zaujímavé údaje o prekonaných vzdialenostiach a rýchlostiach, najmä z dlhodobého hľadiska, aby bolo možné sledovať priebeh tréningu. Ambiciózni amatéri sú ale tiež radi, že majú možnosť vyhodnotiť svoje turné. Preto je zaujímavá funkcia exportu, pomocou ktorej môže cyklistický počítač prenášať svoje uložené údaje do počítača alebo smartphonu. Prenos sa uskutočňuje buď káblom USB, alebo bezdrôtovým prenosom cez Bluetooth alebo WLAN. Môžete si vytvoriť virtuálnu knihu prehliadok a vyhodnotiť údaje pomocou špecializovaného výcvikového softvéru.
Poslednou evolučnou fázou je možnosť dať údaje z cyklopočítača online na športové portály (najznámejšia je Strava). S pridaním sociálnej zložky sa školenie zmení na istý druh súťaže a výmeny s komunitou: Môžete vidieť, ako ste dobrí v porovnaní s ostatnými, prakticky sa s nimi porovnávať alebo si vymieňať tipy na turné. Koruny, trofeje a tituly, ktoré systém automaticky udeľuje za vynikajúci výkon (najlepšie úsilie), majú motivačný účinok. A samozrejme môžete tiež spoznať tréningových partnerov a stretnúť sa s nimi na spoločnom výlete.
Prečo práve bicykle namiesto smartfónov?
Počas niekoľkých rokov sa smartfóny etablovali ako univerzálni univerzáli pre takmer všetky súkromné záležitosti. A samozrejme môžu v zásade robiť všetko, čo bicyklový počítač dokáže, najmä keď sú kombinované s niekoľkými snímačmi na bicykli (najmä s cyklopočítačom otáčok a kadenciou). Majú však niekoľko nevýhod:
- Smartfón je v skutočnosti príliš veľký ako bicyklový počítač.
- Smartfón je možné ovládať iba prostredníctvom dotykovej obrazovky, čo je pri jazde na bicykli nepraktické. Počítač na bicykli sa naopak ovláda pomocou tlačidiel, čo je oveľa jednoduchšie a užitočnejšie.
- Smartfón nie je vodotesný a musí byť chránený vhodným krytom. Zvyčajné držiaky na riadidlá sú niekedy trochu vratké a nemôžu skutočne spoľahlivo ochrániť smartphone, najmä na túrach na horských bicykloch.
- Smartfón spotrebúva veľa elektriny, takže pri nepretržitom používaní ako počítač na bicykli často nevydrží dlho. Najmä trvalé sledovanie GPS často vysaje vybitú batériu v priebehu niekoľkých hodín, čo na dennú prehliadku zvyčajne nestačí. Tento problém je možné vyriešiť pomocou externých prídavných batérií, vďaka čomu je telefón ešte ťažkopádnejší, ako už je. Bicyklové počítače sú naopak od samého začiatku navrhnuté pre nízku spotrebu a preto vydržia minimálne dlhý deň.