Detektor tetra Motorola

Možnosti témy
displej

Detektor tetra Motorola

malo by to znamenať, že na PMREXPO 2016 bude predstavený detektor Tetra od spoločnosti Motorola.
Existujú dôkazy o tom.

Takže som o tom nič nepočul, ale Hessen je aj tak v strede, sry, na začiatku objednávky Airbusu alebo otvorenia hessenského nákupného košíka.
Samozrejme nepoznám pôvodné tendre ani uchádzačov o 65 000 pagerov pre Hesensko.
Spoločnosť Motorola v tom čase vyhrala tender na FRT, MRT a HRT a ponúkla veci v tom čase za skutočne lacné prostredníctvom nákupného košíka v Hesensku a hromadne ich predávala. Neviem, prečo rovno netlačili n pagerov. Pravdepodobne kvôli požadované aktívne varovanie/spätná väzba.
Okok, bol čiastočne n bissi OffTopic. Budúci týždeň budem na veľtrhu dva dni, potom sa ohlásim.

Bolo by skutočne vzrušujúce, keby existoval iný produkt. Aj keď sa načasovanie zdá byť nerozumné, keď si Hessen už objednal P8GR.

Z mojej strany ešte jedna špekulácia:

Spoločnosť Motorola vždy nechala pre nemecký trh vyvinúť FME a DME tretími stranami. Väčšinou od Oelmanna. Možno je to tentokrát iba značkový produkt tretej strany.
Možno bol Oelmann TME ďalej vyvíjaný. Alebo môžete využiť iné partnerstvá, napríklad so spoločnosťami TPL Systems a BIRDY TETRA.
. alebo dokonca postaviť P8GR na základe licencie.:-)

Strategicky môže existovať niekoľko dôvodov, prečo Motorola ponúka svoje „vlastné“ TME.
- Veci, ktoré hovoria „Motorola“, sa predávajú lepšie ako veci, ktoré hovoria „TPL Systemes“ (alebo iné)
- Spoločnosť Motorola ponúka rádiové vysielanie TETRA a stránkovanie TETRA z jedného zdroja

Všetci menovaní výrobcovia sú prítomní na výstave PMR Expo. Všeobecne by ste mali dávať pozor na stránkovanie TETRA.

Tetra MelderMotorola

Bol by som rád, keby v Bavorsku boli menšie detektory ako v Hesensku, ktorá značka je na prvom mieste druhá.
Môj odhad je v smere spoločnosti Motorola + Oelmann.

Zmenené HLF49/1 (17. novembra 2016 o 11:06)

Áno, to, či je načasovanie nerozumné, sa ešte len ukáže. Hesse musí v každom prípade vyzdvihnúť 65 000 pagerov. A úprimne, ak to momentálne neurobíte s cenami v nákupnom košíku, je to vaša vlastná chyba. Ako dlho veci vydržia a ako to vyzerá s náhradnými nákupmi, keď je nákupný košík zatvorený a vopred dohodnuté paušálne poplatky za opravu v nákupnom košíku sú samozrejme odlišné.

Spoločnosť Motorola vždy nechala pre nemecký trh vyvinúť FME a DME tretími stranami. Väčšinou od Oelmanna. Možno je to tentokrát iba značkový produkt tretej strany.
Možno bol Oelmann TME ďalej vyvíjaný. Alebo môžete využiť iné partnerstvá, napríklad so spoločnosťami TPL Systems a BIRDY TETRA.
. alebo dokonca postaviť P8GR na základe licencie.:-)

Strategicky môže existovať niekoľko dôvodov, prečo Motorola ponúka svoje „vlastné“ TME.

Myslite tiež na to, že to bude iný produkt, nechajme sa prekvapiť. Pasívna TME už existovala, som zvedavý, či to bude tiež aktívny detektor. Pokiaľ ide o veľkosť, P8GR nie je o nič horší ako staré BMD, ale výdrž batérie (pri štandardnej batérii) je zlá (ako v minulosti, každý deň na nabíjačke).

Budúci týždeň budem na PMR 2 dni, som zvedavý.

Bavorsko a Hesensko spoločne zadali vývojovú zmluvu pre túto repu P8 spoločnosti EADS (teraz Airbus.), Takže si myslím, že táto vec je rovnako dobrá ako „kúpená“ aj v Bavorsku.

Bayern pomáha pri hrách na otázky a odpovede. Airbus dostal objednávku iba z Hesenska.

Detektor tetra Motorola

spoločnosti Motorola

Ok. Na prvý pohľad nie zlé. Bohužiaľ rovnako veľký ako P8GR. Veľkosť je však uvedená na pravú mieru pomocou farebného displeja a použitia na hrane, teda aspoň na prvý pohľad.
BSI-SIM to dokáže tiež. Teraz chýba už len certifikácia BDBOS. Zatiaľ sa nenachádza v aktuálnom zozname certifikácií.

Podľa môjho názoru je to samozrejme „nepraktické“, minimálne pre Hesensko. Rádiá pochádzajú od spoločnosti Motorola, existuje zodpovedajúca infraštruktúra služieb, správa terminálov, procesy aktualizácie atď. Keby bol stránkovač teraz tiež od spoločnosti Motorola, efektívne by to ušetrilo náklady. S P8GR staviate vedľa seba niečo úplne nové.

Ak by sa mal PORADCA osvedčiť v priamom porovnaní, mám podozrenie, že z Airbusu bude pochádzať iba prvé (sľubované) množstvo pagerov. Potom sa zmeníte.

Z črevného inštinktu (a to som už povedal predtým) by som si radšej kúpil pager od pagingového veterána Motoroly ako od spoločnosti, ktorá musela pager vymyslieť z tlače.

Som veľmi zvedavý, ako bude príbeh pokračovať.
Najmä ak ste mali prvé skúsenosti s P8GR v náročnom každodennom živote -> frekvencia opráv/náklady na opravy, dodávka náhradných dielov, aktualizácie softvéru, .

Pokiaľ ide o obrázky, detektor vytvára lepší vizuálny dojem.
Je to odolný plast Motorola?.

Detektor EADS mi skôr pripomína plastové staré detektory Memo/Joker.

Jop, aj s tým súhlasím.
Páči sa mi hlavne držiak na opasok. Vak na opasok z P8GR je dosť nepríjemný, aby rýchlo dostal detektor von a prečítal si text.
Myslím si, že koncept Motorola je lepší, vo vrecku (nohaviciach) bez spony na opasok alebo v tomto puzdre na spony na opasok.

Podľa môjho názoru je to samozrejme „nepraktické“, minimálne pre Hesensko. Rádiá pochádzajú od spoločnosti Motorola, existuje zodpovedajúca infraštruktúra služieb, správa terminálov, procesy aktualizácie atď. Keby teraz pager pochádzal od spoločnosti Motorola, efektívne by to ušetrilo náklady. S P8GR staviate vedľa seba niečo úplne nové.

Z črevného inštinktu (a to som už povedal predtým) by som si radšej kúpil pager od pagingového veterána Motoroly ako od spoločnosti, ktorá musela pager vymyslieť z tlače.

Presne tak to vidím ja alebo mám rovnaký pocit v črevách.

Kvapky pre Hessen budú nasávané až do roku 2019. Pretože hasičské jednotky dostávajú granty/dotácie z krajiny iba na P8GR prostredníctvom systému nákupného košíka, pretože nikto nekúpi na voľnom trhu. Ale určite potom. Potom však máte opäť zmiešanú prevádzku. Aká škoda, hanba, hanba

Mať na Airbus wg. Spýtal som sa na konektor pre reléové rozhranie bytovej stanice a dostal som vyhlásenie, že niečo na sklade nemajú. To, čo hľadáte, nájdete u spoločnosti Wrth Elektronik.
Pokiaľ ide o dodávku náhradných dielov, pokúsili sme sa momentálne objednať súpravy na opravu prostredníctvom nákupného košíka.

Hmmm. Myslíte si, že pevné spojenie s jedným výrobcom zostane trvalé? Existujú také požiadavky/obmedzenia v koncepcii alebo prevádzke systému BDBOS? Nakoniec to nebude len z konkurenčných dôvodov, že skôr či neskôr pribudne iný výrobca alebo že ako zákazník (mesto/obec) nemôžete (musíte) všeobecne kúpiť/používať žiadne certifikované koncové zariadenie? Po skončení platnosti prvej zmluvy, čo sa stane potom? Budete potom prepísaný? Inými slovami, možno v najhlúpejšom prípade získať zákazku pre Hessen na ďalšie zmluvné obdobie? Ako mesto/obec ste vôbec nútení objednávať z nákupného košíka v krajine? Čo sa stane, ak sa naše mesto teraz rozhodne kúpiť PORADCA? BDBOS nemusí byť možné prevádzkovať v sieti?
Nemám pozadie, aby som to vedel, ale myslím si, že to nezostane navždy také, aké je.

Z technického hľadiska tiež predpokladám, že prvé zariadenia Motorola budú k dispozícii veľmi skoro (

5 rokov) je možné vymeniť za ďalšiu generáciu. Nebude existovať prevádzková doba> 20 rokov na generáciu, ako je obvyklé pri analógovom FuG.
To isté platí pre TME, najmä ak .

. dodávka náhradných dielov je taká mizerná a zariadenia zlyhávajú v radoch. Nechcem dúfať, že to tak bude v prípade Airbusu.: - /

Z filozofického hľadiska je teraz samozrejme otázkou, či bol nový vývoj P8GR taký chytrý. Ale pri spätnom pohľade ste vždy múdrejší. Možno potom musí byť niekto taký čestný ako štát Hesensko/Bavorsko, aby sa permanentne nedržal P8GR a vývoj považoval za nevyhnutný krok na rozohriatie konkurencie na trhu.