DÔLEŽITÉ Nikdy netlačte na volant! strana 6

Možnosti témy

Prezývka RioJam

volant

Originál Peter Naake
Mohli by ste to urobiť.
Ale kto preteká, bude pokračovať v pretekoch aj potom, možno ešte rýchlejšie
Zdravý rozum sa trénuje ťažko.

Ďalej je otázne, či ho môžete niekedy použiť alebo až potom implementovať. Ulica nie je závodisko a málokto má také reflexy.

Bolo by lepšie robiť viac v autoškole, vrátane tých cvičení, ktoré musíte robiť s motorkou. (Takže nie to isté, ale viete, čo tým myslím). Alebo ukážte videá so skutočnými nehodami s krikom a krvou atď. To určite zanechá stopy.

PS: Kto vlastne jazdí so sekacím strojom? Tohto roku sa toho stalo toľko


(Samozrejme teraz hovorím o automobiloch)

ЦAMTC ponúka presne tie kurzy, ktoré ste opísali, vrátane prechodu cez „Sieň následkov“, kde sú zobrazené automobily a motocykle účastné nehôd. (Ktorá je v Škandinávii asi 10 rokov.)


Okrem toho som absolútne za povinné školenie v centre bezpečnosti jazdy pre nových vodičov aj v Nemecku.
Prax ukazuje, že začínajúci vodiči podceňujú tému rýchlosti a fyziky jazdy.
A ak sa zúčastníte takého kurzu a zistíte, že rozdiel medzi „víťazstvom“ a „prehrou“ je maximálny 1 - 3 km/h, potom sa mi kurz v mojich očiach už vyplatil.


Tiež musím rázne odporovať tomuto Fredovmu titulu.
Pre mňa pri šoférovaní:
Nastavte sedadlo čo najviac zvisle tak, aby môj chrbát spočíval úplne na sedadle, obe ruky 3/9 hodiny na volante.
Volant vždy zatlačte do zákruty, pretože:
a) sa potom počas riadenia vtlačíš do sedadla,
b) Oveľa lepšia spätná väzba z povrchu vozovky cez volant a späť (popometer) sa dostane k vodičovi.
c) Rýchla zmena úchopu v nebezpečnej situácii je pri tejto technike riadenia efektívnejšia.

A áno, pohon zadných kolies je skvelá zábava, ak máte kde vyskúšať.