Ducati 848 - plachta na motocykel

Klausa Herdera

ducati
Je ťažké pripustiť, ale BMW bolo opäť priekopníkom: Biela ako farba motocykla bola prvýkrát k dispozícii vo veľkom meradle v berlínskych Bavoroch. V závislosti od modelu a roku výroby sa predpokladaná nefarba vyskytovala pod takými kvetnatými názvami ako „Perlsilber“ alebo „Perlmuttweiß-Metallic“, ale to, čo sa myslelo, bolo vždy rovnaké: spermiovo biela.

Zodpovedajúcim spôsobom vymaľované modely K z 80. a začiatku 90. rokov sú na príslušných fórach o použitom ojazde ešte stále oku urážlivé, ale tešia sa z takmer nedôstojnej nezničiteľnosti.

Čo sa týka ergonómie, 848 nenecháva žiadne pochybnosti o tom, čo to je: čistokrvný kus športového vybavenia (pre ktoré na rozdiel od Superbiku 1098 a jeho predchodcu Supersportler 749 neexistuje vhodná závodná trieda). Vysoké vankúše sedadla, hlboké pahýle, kompaktné uhly nôh - to vedie k polohe v sede, ktorá je vhodná na cesty len vo veľmi obmedzenej miere a v ktorej horná časť tela spočíva pri tlakoch na širokých riadidlách. Bez servoštartéra musí palec trochu dlhšie zotrvať na tlačidle elektrického štartéra, aby mohol začať pracovať L-Twin, ktorý je vypaľovaný vstrekovacím systémom Marelli (Ducati oficiálne nazýva 90-stupňový V-motor). Z dvoch tlmičov výfuku z nehrdzavejúcej ocele to neznie tak agresívne a výkonne ako s 1098, ale príjemne basový rachot 848 je minimálne rovnako vzrušujúci.

Keď už hovoríme o bielej farbe: Milý pán v bielom pretekárskom obleku, ktorý pôsobivo predviedol, čo sa dá s modelom 848 urobiť na prezentácii 848 na závodnej trati Almeria, sa volá Ruben Xaus. Tridsaťročný Španiel bol v roku 2008 na plný úväzok na majstrovstvách sveta superbikov a v budúcom roku bude jazdiť za spoločnosť BMW, ktorá pravdepodobne súvisí s peniazmi a nie s alergiou na Ducati. Alebo je BMW opäť niečím priekopníkom?