Dunlop Sportmax D 220 ST - Technológia - Čisté otázky a odpovede - Fórum

mal niekto skusenosti s pneumatikou Dunlop Sportmax D 220 ST .
Momentálne to mám ako prvú pneumatiku na svojej hrubej (SC54) a chcel by som zistiť niečo o počte najazdených kilometrov, ovládateľnosti atď. Bohužiaľ som vo fóre nenašiel nič. Vopred ďakujem.
MfG Jürgen

dunlop

Vzadu vo výške 5500 km hladké ako dno dieťaťa.
Druhá mala ploché nohy asi po 3 000 km. Potom prešiel na Michelin.

Tento príspevok bol vyrobený mimoriadne ekologicky, bol vyrobený z recyklovaných listov z odstránených e-mailov a je plne digitálne odbúrateľný

Ahoj,
V mojom roku 2003 to bola tiež prvá pneumatika (udržiavala si asi 10 000 km. Zaobchádzanie na suchu, dobre, mokro!.
Môj tip:
Spustite pneumatiku a podľa schválenia nechajte na ňu obuť pneumatiky PR alebo PP alebo PR2 Michelin.

Teraz robím PR a som úplne spokojný s priľnavosťou a najazdenými kilometrami.

Pozdravy od Eisen-Mike s 2 x SC54 Naked.

Nemecko Zabijete kravu, ktorú chcete podojiť .

Takže pre mňa to bolo asi 6000 km pozadu, teraz mám na ňom 3. miesto. Predná pneumatika má najazdených asi 15 500 km. Vlastne preto ich stále majú. Ale zmením sa. To, čo čítate, je lepšie. Suchý, už napísal Maik, je v poriadku. Na konci svojho času je však niekedy strašidelné, keď je mokro a na zlom povrchu vozovky. Vlasy som mal na zadnej strane krku. Inak nerozumiem pokarhaniu na pneumatikách. Viem, že som ani inú nemal.

[SIZE = 7] Oko za oko znamená iba to, že svet slepne. [/ SIZE]

Prišiel mi dunolp dosť skromný. Posunie všetko, čo môže. Asfaltové pásy, kryty prielezov a ľahký asfalt. A ako sa to bez varovania pošmykne .

Potom mal PR, nie je to zlé, ale ani on veľmi nechcel ísť do zákruty.

PP je naozaj dobrý, ovládateľnosť, priľnavosť, všetko super, proste za moju jazdu, v strede príliš mäkký. Pretože tu nie je toľko zákrut, dal som PP rýchlo dve hrany, ktoré nevyhnutne nezlepšujú ovládateľnosť. Pre veľa kriviek a už mokrý ideálna pneumatika.

Teraz som prešiel na BT-016. Plne spĺňa moje požiadavky. Prvotriedna ovládateľnosť, priľnavosť ako kotúč lepiacej pásky a žiadna hrana v pneumatike, pretože pneumatika má v strede tvrdšiu gumovú zmes a je po stranách mäkšia.
Ak to s tým preženiete, nielenže sa vám neodšmykne, ale najskôr sa trochu rozmazne, aby ste mohli stále reagovať.

upraviť.
Existuje veľa ďalších tukových pneumatík, ale ja som na nich nejazdil. O kilometrovom výkone nič nehovorím, pretože to príliš závisí od polohy škrtiacej klapky. Jeden z nich plešatý na cestovnej pneumatike vo vzdialenosti 2 500 km a ďalší s PP najazdil 9 000 km.

Príliš veľa priľnavosti nebolí, iba príliš málo!

Upravené raz, naposledy Rolfom (10. augusta 2008)