Editor, Author at Aktiv Laufen - strana 9 z 15
Len žiadny zimný spánok!
Jesenný čas je čas regenerácie. Telo sa môže zotaviť z bežeckej sezóny, uvoľnia sa svaly, väzy a kosti. Ale iba tí, ktorí reštart zvládajú so zdravým rozumom, sú dobre pripravení na maratóny, polmaratóny atď. Tí, ktorí zimujú, majú naopak zvýšené riziko zranenia, keď sa na jar vrátia do práce.
Rekreační športovci chcú príliš často na jar vyzdvihnúť presne tam, kde na jeseň skončili. Športový lekár Johann A. W. Kees, ktorý sa stará aj o úspešných volejbalistov rekordných šampiónov VfB Friedrichshafen, tento jav pozná z praxe. Mnohým športovcom často chýba drina, ktorú potrebujú na dôslednú zimnú prípravu. To sa môže vypomstiť. Bez pravidelného tréningu začínate na jar znova od nuly. Kondícia a svalová sila sa znižujú a väzy a šľachy tiež strácajú pružnosť a odolnosť. To môže viesť k preťaženiu a nepríjemným pocitom, keď sa vrátite do práce na jar. Aj keď sa dajú zvyčajne účinne liečiť samoobslužnými opatreniami, ako sú prírodné lieky z lekárne, ako sú krém a tablety Traumeel alebo Retterspitz, začiatok bežeckej sezóny sa často značne oneskoruje.
Behajte kratšie, dlhšie regenerujte
Namiesto toho, aby ste riskovali zlý reštart a zranenia, je lepšie zostať aktívny počas celej zimy. Správne vybavenie, ale aj správne množstvo tréningu pomáha prekonať zimné fitnes a bez zranení. Pretože beh na snehu je rovnako namáhavý ako napríklad na piesočnatej pláži, mali by ste sa uspokojiť napríklad s kratšími tréningami. Dostatočná regenerácia medzi behmi je obzvlášť dôležitá v zime. Pretože keď je zima, svaly sú oveľa zraniteľnejšie.
Aj tie najmenšie mikrotraumy, napríklad spôsobené boľavými svalmi, ktoré sa úplne nevyliečili, môžu byť potom spúšťačom svalových poranení. Väzy a šľachy tiež reagujú v chlade menej pružne. Zjavne neškodné kĺzanie alebo krútenie môže ľahko viesť k bolesti alebo nestabilite - a v dôsledku toho k možným vážnejším zraneniam členkových kĺbov.
Lepšie je jazdiť pomalšie, keď je klzko
Spomalenie behu sa odporúča najmä v prípade, ak je klzké - nielen kvôli riziku pádu. Pretože beh po ľade a snehu môže viesť k zvýšenému podráždeniu svalov a šliach. Obzvlášť citlivé sú adduktory na vnútorných stehnách: čím rýchlejšie bežíte, tým väčšie je riziko pošmyknutia a tým viac sa musia stehenné svaly vyrovnať. Existuje riziko preťaženia a bolesti, najmä pri zavedení šľachy pod lonovou kosťou. Ak však nechodíte opatrne, môžu sa tiež častejšie vyskytnúť akútne poranenia.
Prvá pomoc v prípade bežeckej nehody - pravidlo PECH
Krútenie, pošmyknutie alebo náhla bolesť členkov - športoví lekári odporúčajú okamžité opatrenia podľa pravidla PECH:
PRESTÁVKA
Okamžite prestaňte trénovať
ICE
ochladiť zranenie
K OMPRESIA
aplikujte tlakový obväz
SKLADOVANIE DUBA
a zdvihnite poranenú nohu, aby ste hneď od začiatku zmenšili opuch a tvorbu modrín.
Prírodné účinné látky z lekárne, ako napríklad arnika (Bergwohlverleih), Echinacea (koneflower), hamamel (hamamel) a Symphytum (comfrey), môžu podporovať regeneráciu a regulovať zápalový proces. Aj keď podľa skúseností odborníkov veľa bežcov spozoruje bolesť iba po vykrútení členka alebo pošmyknutí doma v sprche: V každom prípade by ste mali behať znova až potom, keď príznaky úplne ustúpia.!
Medzi chémiou a pocitom
Medzipodrážka je charakteristickým znakom každej bežeckej topánky. Dostali sme sa na dno technologického pokroku posledných rokov.
Medzipodrážka je zodpovedná za väčšinu tlmiacich vlastností a pocit chodu špecifický pre obuv, takže ju môžete s istotou nazvať srdcom topánky. Komponent topánky, ktorý sa často nazýva medzipodrážka, prežíva rovnako ako iné komponenty neustály nový vývoj a aktualizácie. Každý výrobca má svoje vlastné technológie, ktoré sa prejavujú najmä v tejto časti topánky. Presne tu sa chcú výrobcovia od seba od seba odlišovať: filozofia behu, základná myšlienka a koncept príslušnej značky bežeckej obuvi sa prejavujú v medzipodošve, asi najviac porovnateľnej s motorizáciou automobilu. Chémia, emócie, fyzika a marketing sa tu miešajú.
Výber bežeckej obuvi nikdy nebol väčší ako dnes. To tiež znamená, že existuje veľké množstvo rôznych technológií medzipodošvy, ktoré sa od seba navzájom viac či menej výrazne líšia a ovplyvňujú pocit chôdze a postupnosť pohybov. Za posledné roky sa toho udialo veľa. Nie každá revolúcia v bežeckej obuvi, ktorá bola vyhlásená, je jedna - niektoré sa ukážu ako horúci marketingový vzduch - ale aj keď v individuálnych prípadoch môže ísť o viac ako o marketingovú skutočnú technickú inováciu, ktokoľvek sa pozrie na vývoj v stredných podrážkach za posledných 3 - 5 rokov zistí: Veľa sa toho skutočne zmenilo. Preto stojí za to bližšie sa pozrieť na medzipodrážku.
Obnova energie
Došlo k zmene paradigmy - návrat energie je novou frázou, ktorá má byť okrem tlmenia aj novou hlavnou úlohou medzipodrážky. Koncept, ktorý pred pár rokmi neexistoval. Teória je pravdepodobná: energia sa uvoľní, keď topánka dopadne na zem. Nové technológie by mali umožniť ukladanie tejto energie a jej opätovné uvoľnenie v stope topánky. Druh odrazového efektu. Inými slovami: topánka katapultuje bežca minimálne. Bežecký pohyb je preto efektívnejší, bez námahy. Táto vyššia reaktivita medzipodošvy tiež zaisťuje priamy zážitok z chôdze. Noha neklesne do mäkkej tlmiacej peny, ale skôr sa z nej vďaka návratu energie rýchlejšie dostane podpora - vedený do fázy švihu. Súčasťou topánky, ktorá umožňuje návrat energie, je medzipodrážka. Majú názvy, ktoré znejú ako sci-fi romány: DNA AMP, Boost, Everun, React alebo Flytefoam.
Za týmito pojmami sa skrýva zložitá materiálna veda. Alexander Oberhofer, produktový manažér spoločnosti adidas Running v nemecky hovoriacich krajinách, uvádza, že medzipodrážka BOOST bola vyvinutá za pomoci veľkej chemickej spoločnosti BASF. Adidas sa spolieha na lopty, známe tiež ako pelety. Používa sa na to E-TPU, skratka pre expandované termoplastické polyuretány, ktoré sa spolu tavia pod parou. „Asi 2 500 peliet s technológiou Energy Boost a až 3 000 s technológiou UltraBoost,“ uvádza Oberhofer. Okrem tlmenia a spomenutej návratnosti energie má technológia BOOST svoje silné stránky najmä v oblasti životnosti, teplotnej odolnosti a prispôsobivosti individuálnym jazdným vlastnostiam, hovorí Oberhofer.
V rozhovore s návrhármi obuvi a produktovými manažérmi si uvedomíte, aký zložitý je proces plánovania a výroby medzipodrážky. Hovorí sa o nich veľa a ako vyštudovaný humanitný vedec sa tento svet javí spočiatku čudný. Ale každá požiadavka stojí za to a bude vám zodpovedaná. Znova a znova narazíte na materiál polyuretán (PU). Brooks to tiež používa pre svoju medzipodrážku DNA AMP. „Už v 90. rokoch bol polyuretán považovaný za sľubnú penu v bežeckej obuvi vďaka svojej vysokej odolnosti a dobrej návratnosti energie,“ hovorí Carson Caprara, riaditeľ spoločnosti Brooks v odbore riadenia globálnej produktovej rady obuvi. V tom čase však ešte materiál nebol vhodný na spracovanie, bol príliš ťažký a náchylný na praskliny a poškodenie vodou. Odvetvie bežeckej obuvi sa teda už dlho spolieha na etylénvinylacetát (EVA) ako materiál medzipodošvy, zatiaľ čo on a ďalšie odvetvia, napríklad automobilový priemysel alebo výrobcovia chladničiek, pokračovali vo výskume nového vývoja polyuretánu.
Po ôsmich kolách vývoja by deviate zloženie iné ako EVA nakoniec splnilo Brooksove požiadavky. Caprara pokračuje: „Chceli sme medzipodrážku, ktorá ponúka vysoký návrat energie, a rýchlo sme zistili, že PU nám to môže ponúknuť.“ Aj tu sa na vývoji podieľala chemická spoločnosť BASF. Prielom bol úspešný a nový materiál sa teraz dal použiť aj v bežeckej obuvi. „Podľa Caprary to bol cieľ:„ Kombinácia vysokej úrovne návratnosti energie, dobrého polstrovania, nízkej hmotnosti a životnosti “. Brooks používa pre súčasnú medzipodrážku DNA AMP zmes PU a uzatvára ju krytom z termoplastického polyuretánu (TPU). „Výsledok pozostáva z jedného kusa, a preto nevyžaduje žiadne ďalšie tvarované diely, ako to bolo v prípade EVA,“ hovorí expert Brooks.
Hľadané a nájdené
Spencer White, viceprezident inovačného centra Saucony, Human Performance and Innovation Lab, tiež zdôrazňuje výhody TPU oproti EVA: „V porovnaní s EVA je TPU nezávislý na teplote a má dlhšiu životnosť“. Veľkou výhodou je najmä tepelná odolnosť materiálu, ktorá udržuje tlmiace vlastnosti aj pri dlhodobom a intenzívnom zaťažení. Hovorí o desaťročiach výskumu a rozsiahlych testoch, ktoré Saucony uskutočnila pri vývoji medzipodrážky Everun. "Saucony definoval súbor ideálnych mechanických vlastností pre tlmiacu technológiu v bežeckej obuvi," uviedol White. Počas tejto doby boli v laboratóriu a bežcami vyskúšané desiatky rôznych zložení materiálov. Hodnotené boli rôzne vlastnosti materiálu, proces formovania a konštrukcia topánky. „Proces trval dva roky, kým sme dosiahli to, čo sme chceli: výrazne lepšiu bežeckú obuv,“ hovorí White. Výsledkom tohto procesu je medzipodrážka Everun, ktorá bola predstavená asi pred tromi rokmi.
On je určite zaujímavé špeciálne puzdro. Klasickú medzipodrážku u švajčiarskeho výrobcu budete hľadať márne. Zatiaľ čo sa ostatní výrobcovia zameriavajú na medzipodošvu, na On je to podrážka pozostávajúca z jednotlivých dutých prvkov, oblakov. Ak sa ale pozriete bližšie, nájdete tu aj to, čo hľadáte: Tenká medzipodrážka spája mraky s integrovanou flex doskou, známou aj ako rýchlostná doska. „Naša medzipodrážka je v prvom rade spojovacím prvkom a drží speedboard na mieste,“ potvrdzuje Marieke Stasch z firmy On. V niektorých súťažných modeloch dokonca nie je vôbec žiadna medzipodrážka. Odpruženie a rekuperácia energie sa potom dosiahnu iba prostredníctvom oblakov podrážky.
Budúcnosť je individuálna
Výskum medzipodošvy je neustály proces a výrobcovia pokračujú vo vývoji materiálov. V ktorých bodoch je možné materiál ešte optimalizovať? Aká by mohla byť ďalšia veľká inovácia? Jedným bodom s bezpečnosťou je prispôsobenie strihu a s ním spojená prispôsobivosť medzipodošvy na bežecké správanie, štýl behu a bežecký povrch. Tu už boli podniknuté prvé kroky. Niektorí výrobcovia už inzerujú, že osobnú stopu zaznamenáva medzipodrážka a že sa topánka prispôsobuje bežcovi, nie naopak. Otázka teda nie je keby, ale skôr, kedy má prísť ďalšia revolúcia v materiáli medzipodrážky.
Glosár:
Etylénvinylacetát (EVA): Najčastejšie používaný penový plast v medzipodošvách. Ľahký a elastický materiál, ktorý ponúka dobré tlmiace vlastnosti. Veľmi ľahký a pružný, ale nie tak odolný ako polyuretán.
Polyuretán (PU): Polyuretán je skupina plastov, ktorá sa už dlho používa v iných priemyselných odvetviach. PU sa stal zaujímavým pre výrobcov bežeckej obuvi až pred niekoľkými rokmi.
Expandované termoplastické polyuretány (E-TPU): Tlakovo a tepelne spracovaná varianta TPU. Elastická časticová pena kombinuje vlastnosti TPU s výhodami pien.
Text: Christian Bruness
Team Erdinger bez alkoholu
Beh je spôsob života! A aby ste boli vždy dobre informovaní o svojom obľúbenom športe, ako členka tímu bez alkoholu Erdinger máte teraz možnosť vyskúšať aktívny beh alebo aktívnu ženu za špeciálnu cenu! Jednoducho vyplňte nasledujúci formulár a výdavky dostanete pohodlne poštou. Ako poďakovanie dostanete multifunkčné plátno podľa vášho výberu.
[contact-form-7 title = "aktívne beží testovacie predplatné Team Erdinger"]
TCS New York Marathon - sen všetkých bežcov
Iba pár ďalších týždňov, potom nastal čas: 4. novembra sa v New Yorku začína najväčšie maratónske podujatie na svete. Približne 50 000 nadšencov behu si splní svoj sen počas behu cez päť okresov megap metropoly. Tento rok je aktívny aj ako mediálny partner spoločnosti New Balance, jedného z hlavných sponzorov maratónu TCS New York City.
Pre toto podujatie prišla značka s niečím špeciálnym a navrhla špeciálnu newyorskú kolekciu. Stretáva sa tu štýl a funkcia. Chladné oblečenie a obuv s vysokým výkonom. Ak teda chcete ísť na bežeckú dráhu štýlovo, tieto outfity sa odporúčajú.
Obuv
1400 v6
1400 v6 ako ľahká súťažná topánka je vhodná pre rýchle jednotky až po dlhé maratónske trasy. Vďaka jedinečnej medzipodrážke RevLite zaručuje 1400 v6 maximálnu odolnosť pri nízkej hmotnosti a zaisťuje dynamické a priame správanie pri valení. Vďaka vynikajúcemu prispôsobeniu a individuálnemu pocitu je z ľahkej 1400 v6 nekompromisný univerzálny doplnok.
Vlastnosti: Medzipodrážka RevLite, FANTOMFIT a bezšvový zvrškový materiál pre ľahký pocit, NEUTRÁLNE ODPRUŽENIE