Ekonomický výlet Diet Bulli v horúcich automobiloch VW Multivan BlueMotion

Zistili sme, že riadenie je do istej miery nepriame, ale v praxi sotva niekto použije BlueMotion Bulli na hadovité kúrenie. Podvozok by to však bol vhodný, pretože je navrhnutý tak, aby bol športový a napnutý. To však tiež znamená, že vo vnútri sú cítiť hrubšie nerovnosti. Aby sme spotrebovali čo najmenej paliva, musíme sa obmedzovať inde. Zoznam príplatkov je kratší ako u ostatných vozidiel Multivan a na ráfiky do veľkosti 16 palcov sú namontované iba pneumatiky s optimalizovaným valivým odporom.

bulli

Nie ťažný kôň

Jedna dôležitá zmena sa týka zaťaženia prívesu: Ak má T5 inak dovolené ťahať až 2 500 kilogramov, v závislosti od motora, má BlueMotion iba 1 800 kilogramov, dokonca s výkonom 114 k by to mala byť veľká výzva. Medzi opatrenia, vďaka ktorým je autobus čistý, patrí systém štart-stop a rekuperácia brzdnej energie. To všetko by malo motoru BlueMotion-T5 umožniť dosiahnuť rozprávkovú priemernú spotrebu paliva 6,4 litra na 100 kilometrov. Po našich cestách po švédskych vidieckych cestách sme z palubného počítača prečítali 7,7 litra, ani to nie je pre veľký mobil zlé. Jeho základná cena 35 730 eur je menej dobrá - nič pre začínajúcich vodičov a tých, ktorí si chcú urobiť prestávku v rozpočte.