Elektrický skúter - Mnoho nehôd a malý prínos pre životné prostredie - Auto; Mobilné
Aktuálne správy v Süddeutsche Zeitung
Dashboard
ekonomiky
Mníchov
Kultúra
spoločnosti
Vedomosti
Elektrické skútre: veľa nehôd a malý prínos pre životné prostredie
Sú elektronické kolobežky dobré alebo zlé? Štúdie z USA prinajmenšom vyvolávajú pochybnosti o ekologickej rovnováhe.
Christian Endt a Michael Mainka
Berlín začal: Po mnohých sťažnostiach a nehodách chce mesto teraz lepšie regulovať používanie elektronických skútrov. Na stretnutí minulú stredu sa zástupcovia dodávateľských spoločností a správy mesta dohodli okrem iného na určení zóny bez zákazu státia okolo Brandenburskej brány. Kým nebude zriadená táto zóna, poskytovatelia chcú zaparkovať viac zamestnancov, poučiť používateľov o príslušných pravidlách a vyčistiť skútre, ktoré stoja v ceste. Na oplátku Berlín plánuje zmeniť parkovacie miesta pre autá na parkovacie miesta pre skútre.
Nová štúdia z USA potvrdzuje, že e-skútre majú nepriaznivú ekologickú bilanciu. Ak vezmeme do úvahy emisie, ktoré vznikajú pri ich výrobe a počas celej životnosti skútra, dosahujú ešte horšie výsledky na kilometer a prepravovanú osobu ako autobusy poháňané naftou. Hlavným dôvodom je rýchle opotrebenie skútrov, ktoré sa po nízkom počte najazdených kilometrov zvyčajne musia vyradiť. Okrem toho existuje úsilie spojené s zhromažďovaním a nabíjaním vozidiel.
Otázka bezpečnosti ešte nebola jednoznačne zodpovedaná. Počiatočné vyhodnotenie policajných údajov a štatistík používania naznačuje pomerne vysoký počet nehôd: Podľa hrubého odhadu je riziko zranenia výrazne vyššie ako pri jazde na bicykli. Dátová situácia je však neistá. Skúsenosti z USA tiež naznačujú porovnateľne vysoké riziko nehôd.
Pribúdajú tiež sťažnosti na skútre, ktoré parkujú napríklad na nevhodných miestach a blokujú chodníky. Spoločenské organizácie to považujú za nebezpečenstvo pre nevidiacich a slabozrakých. Dopravní odborníci vám napriek tomu odporúčajú, aby ste boli pokojní: Po počiatočnej vysokej fáze sa používanie skútrov rýchlo zníži.
V zmesi mobility však skútre skutočne vypĺňajú medzeru: priemerná vzdialenosť je presne medzi chodcami a cyklistami.