FAA sa bližšie zameriava na 777-9
Súvisiace témy
SEDADLO - Neschválilo FAA Boeing 737 MAX? V prestrelke verejnej kritiky chce FAA narovnať svoju funkciu dozorného orgánu novými procesmi - a pravdepodobne sa počas certifikácie modelu 777X pozrie bližšie cez plece spoločnosti Boeing.
Generálny inšpektor amerického ministerstva dopravy osvedčil FAA pri vykonávaní jeho funkcií dohľadu „vážne zlyhania“ a „deficity riadenia“.
Americký letecký regulačný orgán obmedzí sebakontrolu výrobcov v „obzvlášť bezpečnostných aspektoch schvaľovania nových komerčných lietadiel“ a „zásadne zreviduje“ ich dozorné procesy, Calvin Scovel koncom marca oznámil dôsledky pred výborom Senátu.
Keď bol schválený model 737 MAX, FAA zamávala kontroverzným korektorom letovej polohy MCAS na základe dokumentácie pripravenej spoločnosťou Boeing. Je podozrenie, že automatická úprava spôsobila havárie dvoch lietadiel 737 MAX 8 v spoločnostiach Lion Air a Ethiopian Airlines.
Nový model Boeingu čaká na prvú žiadosť o sprísnenú politiku dohľadu. Boeing chce zahájiť horúcu fázu testovacieho programu prvým letom modelu 777-9 o niekoľko týždňov.
Boeing chce mať 777-9 schválené ako ďalší vývoj modelu 777-300ER - v skrátenom konaní Boeing a FAA taktiež schválením označili 737 MAX. Na základe pôvodnej typovej certifikácie sa testovanie obmedzí na výrazné rozdiely medzi 777-300ER a 777-9.
V máji 2018 už FAA Boeing spísal niektoré pokyny do špecifikácií certifikácie zdvíhacích špičiek krídel - špecialita modelu 777X: Boeing musí okrem iného dokázať, že sa systém závesov nedokáže odomknúť za letu a že odoláva silnému nárazovému vetru v polohe na zemi.
Výkonné motory GE9X, Krídla z CFRP, veľké obrazovky kokpitu a noví asistenti, ako napríklad systém „brzdy k východu“, tiež model 777X odlišujú od svojho predchodcu. Boeing sa stále usiluje o zmenu prevažne bezbariérových vzorov z pilotov s hodnotením 777 na novú generáciu.
Boeingu hrozí zložitejšie schválenie
Pri preskúmaní celkových strát dvoch 737 MAX bude FAA podľa odborníkov podrobnejšie skúmať 777-9. Aj keď nepredpokladá, že 777X bude vyžadovať „certifikát nezávislého typu“, ráta s prísnejšími kontrolami, letecký analytik Michel Merluzeau povedal pre „Pudget Sound Business Journal“.
Boeing plánuje dodať prvých 777-9 v roku 2020 do spoločností Emirates, Qatar Airways a Lufthansa.