Firea a Nicușor Dan, tvrdé zmluvy; Daň sa vzťahuje na niečo iné ako okysličenie; udalosť
Autor: Mihnea Tălău/Dátum uverejnenia: 18-08-2019 13:08
V texte zverejnenom na jeho osobnom blogu novinárka Moise Guran kritizovala vynález Gabriely Firea zaviesť v Bukurešti daň zo znečistenia automobilov. Na túto tému vstúpil do kolimátora aj večný kandidát na PMB Nicușor Dan.
Moise Guran upozorňuje, že poplatok už Súdny dvor EÚ vyhlásil za diskriminačný. Tvrdí, že témy zamerané na boj proti znečisťovaniu životného prostredia boli rovnaké v programoch, s ktorými sa voliči predstavili ako Gabriela Firea, tak aj Nicușor Dan.
Okrem toho pripomína, že jeho cieľom je pokryť diery v rozpočte, nie okysličenie mesta.
„To, že pani Fifi z radnice profituje z katastrofy právneho poradenstva, netreba dokazovať. Dokázalo to nezákonné založenie niektorých mestských spoločností, ktoré de facto skrachovali Bukurešť. Myšlienka dane zo znečistenia nie je nová, nie je ani zlá, ale je vyrobená takým spôsobom, že hasia požiare, že hrozí zničenie tejto myšlienky. Stručne povedané: Gabriela Firea oznámila zavedenie dvoch daní a zákazu:
1. poplatok za automobily s iným číslom ako B-If za prístup do Bukurešti;
2. poplatok za všetky vozidlá Euro 3 za prístup do centra Bukurešti;
3. Zákaz automobilov Euro 2, Euro 1 a vozidiel iných ako Euro v centre Bukurešti.
Od začiatku vám hovorím, že to prvé je diskriminačné a Súdny dvor EÚ už v inom prípade rozhodol, že v prípade Rumunska bude platiť daň zo znečistenia, že v členských štátoch nebude možné zaviesť diskriminačné dane. Princíp je rovnaký, až na to, že v prípade Bukurešti nie je diskriminácia iba voči automobilom registrovaným v iných štátoch EÚ, ale aj voči občanom Rumunska s autami registrovanými v iných krajinách. Čo môže byť viac, môže byť menej, takže ešte viac nemôže byť daň uložená iba občanom, ktorí nie sú obyvateľmi Bukurešti, alebo obyvateľom, ktorí nie sú obyvateľmi Ilfova. Aby bola legálna, musí byť na všetky automobily uvalená vinetka alebo daň zo znečistenia, bodka. Teda tých, ktorí majú evidenčné čísla v If a Bukurešti. A nebol by to naozaj zlý nápad, vysvetľujem trochu nižšie prečo. (Prečítajte si tu ďalšie právne argumenty, ktoré však vedú k rovnakému záveru.)
Druhá daň, daň z automobilov Euro 3 v Centre, je legálna, namiesto toho možno zákaz automobilov Euro 2, Euro 1 a vozidiel iných ako Euro považovať za protiústavný, pretože sa týka obsahu vlastníckeho práva, práva majiteľov automobilov s normou znečistenie pod Euro 3, žijúce v centre. Ich vyňatie z Centra a platenie všetkých ostatných by znamenalo diskriminačnú daň, takže riešením je prinútiť ich platiť, rovnako ako v prípade tých, ktorí majú Euro 3. Výška dane môže byť odlišná, tj vyššia, ako sa zvyšuje stupeň znečistenia, ale nie až tak, aby prekročil hodnotu automobilu alebo „slušnú úroveň“. Aká je slušná úroveň? Hodnota, ktorá by nevyprázdnila obsah, tiež vlastnícke právo. Tvrdí sa, že ustanovením je demontáž vlastníckeho práva a ak vám mestská daň môže spôsobiť, že auto predáte, alebo naopak, nemôžete ho predať, pretože daň by bola vyššia alebo porovnateľná s jeho hodnotou. Prakticky by sa tým zrušilo právo vlastníka nakladať so svojím majetkom. Nechcem trvať na tom ... vziať si skutočnú konzultantku pani Fireaovú, aby ste vždy nepracovali iba s národmi a hromadami zo strany.
A teraz vám poviem, prečo je myšlienka daní zo znečistenia stále dobrá, ale musí sa dať do poriadku, na slušnej úrovni a predovšetkým s jasným účelom.
Predtým mi dovoľte pripomenúť, že vo volebnej kampani v roku 2016 som si všimol (povedal som v televízii a napísal sem), že žiadny z kandidátov nemal skutočné riešenie pre dopravu v Bukurešti. Pretože hlavným problémom je dusno mesta autami parkujúcimi na uliciach a nikto z kandidátov nemal v programe vážne riešenia rezidenčného parkovania, teda rozsiahly program, v komunálnom meradle. Hipster, čestný a naivný, Nicușor Dan uznal, že takýto systém by stál príliš veľa. Preložené, potom som poznamenal, žiaden z kandidátov nemal odvahu povedať obyvateľom Bukurešti, že budú musieť platiť za vzdušnejšiu dopravu.
O rok neskôr Gabriela Firea po prvýkrát hovorila o dani zo znečistenia pri prístupe do Bukurešti, ale z hľadiska účinkov hovorila rovnako nesúvisle a ezotericky, ako teraz. Čo madam, ak však platíme za vedenie vozidla, automaticky sa ukáže, že dýchame inak kyslík? Domnienka, že je znížená premávka, je v rozpore dokonca aj v iných krajinách, ale ak sa premávka nezníži, ukazuje sa iba, že sme chudobnejší a nie to, že vzduch je automaticky čistejší. Aby ste mohli dôveryhodným a koherentným spôsobom povedať, že sa lepšie okysličíme, ak zaplatíme, musíte prísť súčasne a predložiť na stôl program buď na výstavbu parkovísk, alebo na výstavbu ďalších dopravných liniek v r. bežné, alebo niečo konkrétne, čo vy starosta urobíte z peňazí, ktoré zaplatím za túto daň. Poviete si - pozri Mojžiš, toľko stojí autobus metra a my toľko zinkasujeme z tvojho Mojžišovho poplatku, takže tu si a financuj svoje zdravie! Idem metrom priemerne dva alebo tri dni z piatich a určite vám hovorím, že ak by ma mali radi všetci, ktorí majú autá, metro by kvôli preplnenosti nemohlo premávať.
Na otázku novinárov, čo urobí s týmito peniazmi, pani Firea odpovedá veľmi vágne - Zhromaždené peniaze pôjdu do rozpočtu hlavného mesta, ale budú smerovať do diel na zvýšenie kvality ovzdušia a mobility. Zaručujem, že z času na čas oznámime, aké sumy sa vybrali a čo sa stalo s týmto rozpočtom. Áno! Áno áno! Povedz to Mutu!
V októbri 2017, keď som požiadal pani Firea, aby položila jej mandát na stôl pre takúto daň, som presne vysvetlil tento mechanizmus fungovania, ale vysvetlil som to márne. A potom, rovnako ako teraz, bola pani Fifi v kríze peňazí kvôli obludným platom, ktoré nastavovala v kometárnych spoločnostiach, ktoré medzitým súd vyhlásil za nezákonné. Teraz, rovnako ako vtedy, sa Firea spolieha na typ hipsterskej nevedomosti, áno, páni a iní majú také dane, aké civilizované je jazdiť na bicykli, je pre nich dobré riadiť atď. Súhlaste, iba to, že na rozdiel od iných sa Fifi zaujíma o niečo úplne iné ako okysličenie, už nemá peniaze na plat, dokonca vsádza, že ľudia nemajú schopnosť čítať do konca a rozumieť taký text.
Existujú skutočne vážne problémy, ktoré si uvedomujem, že ani Nicușor Dan nechápe, bývalého, budúceho a pravdepodobne jediného kandidáta, ktorého Firea vo voľbách porazila a stále môže poraziť, v takom meste proti PSD. ako je na tom Bukurešť. Pán Dan vydal vyhlásenie kritizujúce Firea, akoby sa potil závisťou, že nezaviedol taký bedrový a chaotický daň. Prirodzene, títo dvaja mali v roku 2016 dosť podobné volebné programy. Okrem nich a ich kampaní má Bukurešť skutočne vážne problémy, problémy, ktoré nevyriešite lusknutím prsta, problémy, ktoré si vyžadujú dôsledné kroky a plán na niekoľko rokov, ktoré preberajú a pokračujú viacerí starostovia za sebou. Bukurešť je menšie Rumunsko, je rozmaznanejšie, arogantnejšie, bohatšie, preplnenejšie, ale aj povrchnejšie. Nanešťastie pre ňu, s takýmito politikmi môže Rumunsko dopadnúť v lepšom prípade ako Bukurešť. Čo je veľmi smutné, “uviedol Moise Guran na svojom blogu.