Fórum Springs Quest Velomobile
Disch
Karlsruhe
Môžete tiež nainštalovať dlhé červené pružiny: väčšiu svetlú výšku, menšie kývanie, a tým lepšiu účinnosť. Existuje však aj vyššia tendencia k prevráteniu - všimnete si to rýchlejšie ako pri variante s mäkkým štandardom.
Prešiel som z červenej na žltú a opäť späť na červenú - krok späť po väčšej redukcii hmotnosti.
dendrocopos
Autá10
Disch
Ďakujem chalani! Žlté perie ma teraz mätie samozrejme tam, kde má Velomobil.nl iba červenú a modrú farbu: http://en.velomobiel.nl/onderdelen/
Skoro to vyzerá, že s VM je to niečo, čo musíte vyskúšať. Keďže mám pocit, že cesty sú tu relatívne dobré, a po prepadnutí starým Questom by som chcel trochu lepšie držanie cesty, zvažujem použitie krátkych červených.
Ako ďaleko si s tým? Môže byť iba pár cm, však? A záleží na tom, že mám vzadu koleso 28 alebo to bude divná raketa?
emgaron
„žltá“ je v skutočnosti „veľmi tvrdá“, aspoň to sa tu a tam na fóre spomenulo - nejaké som už vtedy dostal svojim Mangom, ale neviem, odkiaľ prišli.
Vodič. Aktuálny stav: pol Milána. Dúfajme, že viac po turné F&M
Tlačné pružiny pre zariadenia. Pri žltých dodržujte maximálnu prípustnú silu alebo maximálnu kompresiu 25%. Modré v štandardnej kombinácii sú pravidelne preťažované napriek maximálnej kompresii 37,5% a potom sa v určitom okamihu zlomia.
Žltá farba je iba pre ťažkých chlapov. Pri 92 + 30 + x kg sú momentálne dlhé červené pramene tak akurát, malé kolísanie do kopca a bezpečná cesta drží na dlažobných kockách. Preto Holanďania žlté perie nepredávajú. Všeobecne si nemyslím, že dlho do DF zapadajú tvrdé pružiny ako v Miláne, pretože podbehy sa smerom dole zužujú.
Druhá zľava moja aktuálna konfigurácia 115 mm červená:
35 mm kompresia pri 1320 N. Takže je povolená úplná hmotnosť systému, s 3 g vo výmole presne pre mňa, Milana a batožinu.
úplne vľavo: červená krátka (102 mm) vedie k:
31 mm pri 1130 N
Bolo by to ekvivalentné s použiteľnosťou do 113 kg hmotnosti systému.
So štandardnou konfiguráciou:
Modrá maximálna kompresia 64 mm, 24 mm
červená 51 mm kompresia pri max. sile pre modrú: 7,7 mm
Maximálne deformuje 32 mm pri 730 N. V opačnom prípade môže byť pri zrýchlení 3 g vo výmole zaťaženie iba 25 kg.
Zvolil by som teda štandardné pružiny pre maximálnu hmotnosť systému 73 kg - tak nízku, pretože modrá pružina určuje prípustnú hmotnosť.
Mäkšia verzia: 89 mm modrá 25 mm červená:
36 mm kompresia 711 N
Veľmi jemný:
43 mm kompresia 704 N
Zhoršuje sa pre perie
Ach áno: Moja tvrdá konfigurácia, 115 m žltá:
32 mm kompresia pri 1520 N. Aj v tom čase to celkom dobre súhlasilo s hmotnosťou systému.
Ak jazdíte s mäkším odpružením, ako umožňuje váha vášho systému, mali by ste každú chvíľu skontrolovať svoje pružiny, najmä tie modré sa pravdepodobne niekedy zlomia.
Celá vec nie je taká zlá, pretože pružiny sú určené pre náročné priemyselné použitie a nie pre veci, ktoré obstoja ako velomobily.
Takže ak by sa pružina v systéme zlomila po 1 mesiaci 3-zmennej prevádzky, bolo by to vo VM 15-30 000 km. Môžete to urobiť predtým