Foto) Príbeh BMW 327, novo zakúpeného v Bukurešti v roku 1938
Model BMW 327, novo zakúpený v Bukurešti v roku 1938, má v pôvodnom tele hektickú históriu východnej Európy. Teraz v kolekcii BMW Group Classic sa auto po polstoročí vracia do Rumunska a bude predstavené na súťaži Sinaia Elegance Contest, ktorá sa uskutoční budúci víkend.
Eduard Ecker sa narodil v Rumunsku, 22. júna 1912. V 30. rokoch sa v uliciach Bukurešti zamiloval do elegantného a luxusného BMW 327 Cabriolet. Ecker, absolvent škôl strojárstva a architektúry, sa mu podarilo získať vysnívaný model už ako 25-ročný! Automobil bol zakúpený nový v bukureštskom autosalóne spoločnosti Tracta, v tom čase oficiálneho zástupcu značky BMW.
BMW 327 - alebo BMW 55 PS Sports Cabrio, ako ho v tom čase oficiálne nazývalo BMW, poháňal radový šesťvalcový motor s výkonom 55 koní, čo stačilo na dosiahnutie maximálnej rýchlosti 125 km/h. . Nový model, elegantný, moderný a luxusný, bol dokonalým symbolom vtedajšieho hospodárskeho rastu Rumunska a Bukurešti, ktorá dostala prezývku „malý Paríž“.
Vznik komunistického obdobia prichádza s veľmi ťažkými obdobiami, a to aj pre nemeckú menšinu, ktorej súčasťou bol Eduard Ecker. Ťažko si hľadá prácu a legendy hovoria, že jediné cenné, čo sa mu podarilo pred konfiškáciou zachrániť, bolo auto, ktoré rozobral a ukryl.!
Na začiatku 60. rokov sa situácia začala zmierňovať a Eckerovi sa podarilo nájsť stabilné zamestnanie. Podarí sa mu preregistrovať auto na „2-B-2763“. Kabriolet BMW sprevádza Eckera na všetkých jeho cestách. Automobil akumuluje státisíce kilometrov a starostlivo ho udržuje Ecker.
V polovici 60. rokov dostal piaty motor, ktorý tajne kúpil od rumunského herca potom, čo si Ecker v 40. rokoch za podpory nemeckej armády dodal náhradné diely. Začínali sa posledné prípravy na nové veľké dobrodružstvo.
Ecker požiadal o vízum na cestu do Juhoslávie a nakoniec v roku 1969 dostal so svojím autom cestovné povolenie. Z Belehradu sa mu podarí presunúť do Talianska, kde mu dochádzajú peniaze a s prázdnou nádržou. Jeho priatelia v Mníchove mu ponúkajú finančnú podporu a darí sa mu dostať sa do Rakúska. Odtiaľto v noci hodlá cez les prekročiť hranice do Nemecka. Kvôli únave stratil kontrolu nad autom a narazil do stromu. Telo je zboku poškriabané, ale auto môže pokračovať v ceste.
Po príchode do Nemecka nájde Ecker prácu v stavebníctve. Prispieval na stavbu olympijského parku v Mníchove, neďaleko sídla BMW, do roku 1972. V tomto období opravoval technickú časť automobilu, nikdy však karosériu, ktorá tak zachováva stopy ich spoločných dobrodružstiev, ako nevýslovný príbeh. Na začiatku roku 2000, keď mal Ecker viac ako 90 rokov, daroval auto divízii BMW Group Classic, ktorá ho drží v pôvodnom stave.
29. júna sa BMW 327 predstaví na súťaži Sinaia Elegance Contest. Do krajiny sa vracia pol storočia po veľkom úteku za železnou oponou. Telo si stále zachováva všetky stopy po dobrodružstvách Eduarda Eckera.
Odhaduje sa, že auto najazdilo viac ako dva milióny kilometrov! Auto má stále pôvodné rumunské čísla „2-B-2763“.