Garážové brány so sklopným mechanizmom panelu Constructosu
Väčšina komerčných garážových brán má dosť nevýhodný systém otvárania. Pozostávajú z penových panelov, ktoré bežia na ohnutej koľajnici pod uhlom 90 stupňov, odspodu zvisle k vrchu vodorovne. O týchto systémoch vám toho veľa nepoviem, pretože ich nájdete všade. Chcem vám ale povedať o alternatíve, ktorá ponúka určité výhody a o niečo lepší estetický vzhľad. Tieto dvere sa nazývajú skladacie, majú menej komponentov a sú v porovnaní s sekčnými jednoducho lepšou voľbou.
Tieto brány nie sú nevyhnutne drahšie ako štandardné sekcionálne brány, ale určite môžu mať verzie panelov, kde kvalita materiálov a tepelný výkon budú zvyšovať náklady. Tieto systémy sa často používajú v komerčných priestoroch, obývacích izbách alebo dokonca na niektorých balkónoch. Systém funguje perfektne v každej situácii, pretože nie je nenáročný a nevyžaduje osobitný priestor vo vnútri. Je však potrebné vziať do úvahy nasledujúce skutočnosti. Vytvoria o niečo menší otvor pre rovnaký vchod v porovnaní s sekčnými penovými panelovými dverami.
Ako fungujú skladacie garážové brány?
Skladacie garážové brány pozostávajú z dvoch alebo viacerých pevných a tepelne izolovaných panelov. Výhodou týchto garážových brán je, že veľmi dobre utesňujú a izolujú. O tesnení budeme diskutovať o niečo nižšie. Vďaka konštrukčným a konštrukčným výhodám môžu mať veľmi veľkú hrúbku, to znamená, že niektoré možnosti návrhu môžu zahŕňať tepelnú izoláciu 150 mm, vynikajúcu a správnu pre zateplenú garáž v našej krajine. Panely sú navzájom pripevnené pomocou sady pántov a potom pripevnené otočnými bodmi k rámu garážovej brány.
Otočný bod je dôležitou súčasťou tohto dizajnu garážových brán. Spravidla sú niekde na každej strane dverí iba dva otočné body. Po otvorení sa dvere opierajú iba o tieto štyri otočné body. Čím sú panely komponentov tuhšie a čím vyššia je kvalita otočných bodov, tým vyššia je kvalita celého systému. Niektoré systémy majú pevné otočné body hore a mobilné otočné čapy dole, iné majú iba mobilné otočné body na skrytej koľajnici.
Tieto dvere sa zatvárajú veľmi dobre, to znamená, že sa zatvárajú úplne tesne. To je problém sekčných a dokonca aj rolovacích brán. K skladacím dverám sme došli z túžby prekonať nedostatky ostatných. Hermetické zatváranie skladacích dverí, ak majú dobrý dizajn, sa vykonáva lepením, nie trením. To znamená, že dvoj- alebo trojkomorová gumová trubica, ktorá prichádza do kontaktu s pätou, nie je pri každom cykle zatvárania a otvárania prudká. Keď sa tesniace pneumatiky zhoršia, zvyčajne po 7 - 15 rokoch, dajú sa ľahko vymeniť.
Horizontálne sklopná garážová brána, otvárajúca sa zhora, von
Táto možnosť posunutia skladacích garážových brán vytvára odkvapy a priestor chránený pred slnkom a dažďom. Je to najpoužívanejšia možnosť pre garážové brány s týmto skladacím mechanizmom. Preto som začal s predstavením tohto modelu. Je veľmi používaný, pretože vo vnútri nezaberá príliš veľa miesta, slúži na niečo iné. Automatizačné dvere sú vybavené automatizáciami, ale v prípade týchto dverí je manuálna obsluha veľmi rýchla a ľahká. Teraz to porovnávam s ručne ovládanými sekcionálnymi reťazovými bránami, ktoré sú nudnou nočnou morou.
Otvor je urobený smerom von, čo znamená, že dva susedné panely NESMÚ stúpať vyššie ako horná časť dverí. V nasledujúcom podbode uvidíme, že tí, ktorí sa prehnú dovnútra, majú tiež túto výhodu. Vnútorné skladané panely prechádzajú až k stropu garáže, nielen k prekladu. Na obrázku nižšie si to všimnete otočný bod je v strede panela, nie v hornej časti. Oba panely sú pripevnené týmto spôsobom, čím sa zmenšuje časť vynechaných dverí. Napriek tomu sa dvere nedajú zdvihnúť nad výšku dverí.
S dizajnom, ktorý si všimnete vyššie, je veľa mechanických výhod. Ak sú dvere dobre postavené a namontované, bez ohľadu na hmotnosť panelov sa dvere zdvihnú pomerne ľahko. Dôvodom je, že otočné body v hornej časti dverí unesú celú váhu. V hornej časti horného panelu sa nachádza protizávažie, ktoré sa rovná hmotnosti spodného panelu. Vzhľadom na polohu bodu otáčania bude mať spodný panel tiež váhu rozdelenú na polovicu a bude sa pohybovať smerom nahor pomocou síl v závese, ktorý drží panely pohromade. Vyžadujú sa pevné pánty.
Horizontálne sklopná garážová brána, otvárajúca sa zhora, dovnútra
Dvere s týmto typom konštrukcie sú vzácnejšie. Musím sa priznať, že som dosť hľadal, aby som našiel príklad na internete. Na obrázku nižšie nie je presne vodorovne sklopná garážová brána s klasickým dizajnom. Hovorím to preto, lebo spodný panel je o niečo väčší ako horný. Nemôžeme teda využiť výhody tohto dizajnu vnútorného otvárania. Ak boli dvere rovnaké a obidve sa úplne otvorili vo vnútri, potom sa dvere môžu zdvihnúť nahor viac ako rám. Takto môžeme získať výšku 10 - 30 cm medzery, ktorú môže auto využiť.
Nevýhodou skladacích dverí je, že pri skladaní medzi otvorenou a zatvorenou polohou potrebujú priestor. Za normálnych okolností to nie je veľká nevýhoda, keď sa dvere sklopia smerom von. Ale keď sa sklopí dovnútra a garáž je na hranici vzhľadom na dĺžku automobilu, nastanú problémy. Budete potrebovať auto nižšie ako je stred dverí, alebo garáž o 0,6 - 1,5 metra hlbšie, ako by ste potrebovali so sekčnými bránami. Tento priestor nie je obrovský, ale niekedy nie je možné ho mať. Sekcionálne brány tento problém nemajú, ale potrebujú viac miesta v hornej časti.
Garážové brány, ktoré sa sklápajú vodorovne dovnútra, sa používajú, ak sú vonku prekážky. Prekážkou môžu byť stromy, stavebné prvky, cudzie autá, s ktorými sa nedá hýbať, keď sa majú otvárať dvere atď. Tieto dvere sa zvyčajne nachádzajú v garážach umiestnených v obchodných priestoroch, prezentačných miestnostiach, na letiskách. Otvory dverí sú vyplnené izolačným sklom a otvor je mechanizovaný. Tieto dvere sa niekedy používajú aj namiesto roliet v obchodných priestoroch v obchodných centrách a priemyselných parkoch s kancelárskymi priestormi.
Vertikálne sklopná garážová brána s bočným otváraním do vonkajšej strany
Vertikálne výklopné garážové brány sú lacnejšie a ľahšie sa stavajú ako horizontálne výklopné brány. Majú ale nevýhodu, ktorá ich robí trochu nežiaducimi. Tieto dvere majú zvyčajne dve koľajnice, na ktorých vedie pohyblivý bodový prvok. Koľajnica v hornej časti je neustále dokonale funkčná. Spodná je však stále upchatá prachom, blatom, rôznymi skrutkami a maticami. Existujú modely, ktoré nemajú koľajnicu v spodnej časti, ale iba v hornej časti. Majú však v strede dverí upevňovací bod, ktorý stabilizuje dvere, keď sú úplne zatvorené.
Na obrázku nižšie máme vertikálne sklopnú garážovú bránu so štyrmi panelmi. Konštrukčný systém umožňuje, aby časti dverí pochádzali zboku symetricky. Tieto dvere sú veľké, ťažké a sú vyrobené z dreva. Dno nie je koľajnica. Napriek tomu, že sú dvere veľmi veľké a ťažké, dizajn umožňoval podopierať dvere iba v hornej a bočnej časti rámu. Tieto dvere časom dobre fungujú, iba ak sa sleduje kvalita a presnosť komponentov vystavených mechanickému pohybu. V opačnom prípade sa dvere začnú uvoľňovať zo všetkých spojov.
Aj na obrázku vyššie môžete vidieť, že vonkajšia betónová plošina okolo dverí je o niečo nižšia ako miesto, ktoré budú dvere po otvorení obsadzovať. Toto je základná podmienka pre skladacie dvere, ktoré sa otvárajú smerom von. Ak sme u osôb s horizontálnym otváraním smerom von mali občasné situácie s prekážkami, v prípade zvislých dverí môžu byť tieto prekážky vždy v spodnej časti dverí, na zemi. Prekážkou môžu byť iné autá, stavebné materiály, bicykle, balíky tovaru, smeti, billboardy alebo dokonca ľudia.
Vertikálne sklopná garážová brána s bočným otváraním dovnútra
Vertikálne sklopné panely garážových brán sú zvyčajne menšie ako vertikálne sklopné smerom von. Dôvodom je, že sú umiestnené v interiéri a rovnako ako dvere horizontálne dovnútra sklopné, budú sa usilovať o dočasné alebo trvalé obsadenie cenného priestoru. Možno ste si všimli, že dvere so zvislými otvormi majú viac panelov ako tie s vodorovnými otvormi, nie je to však nevyhnutne pravidlo. Čím viac panelov máte, tým vyššie sú celkové náklady. Ďalším aspektom je tepelná izolácia, čím viac panelov máte, tým je to neefektívnejšie.
Na obrázku nižšie upozorňujeme, že v spodnej časti nie je žiadna koľajnica. Dvere, rovnako ako tie na obrázku vyššie, nemajú tradičný konštrukčný systém a fungujú iba na hornej koľajnici. Tieto dvere sú dovnútra úplne uzavreté, sú však asymetrické. Výhodou takto usporiadaných dverí je, že trojica vľavo môže zostať zatvorená, zatiaľ čo dvere vpravo je možné otvoriť iba ako dvere pre chodcov, ak nie je potrebné vchádzať alebo vychádzať autom. Tento systém je väčšinou manuálny.
Čím je systém jednoduchší a stabilnejší, tým lepšie je vhodný pre automatizáciu dverí. Ak nie sú dvere pevné, bez pomoci sa nekontrolovateľne zablokujú, trú alebo trepotajú, potom automatizácia nebude fungovať, dokonca poškodí celý systém, od rovinnosti panelov, až po poškodenie pevných a mobilných bodov, na ktorých sa otáča. Z tohto hľadiska umožňujú skladacie dvere menej zlú kvalitu materiálov, konštrukcie a montáže. Tiež odporúčam článok Aké sú rozmery garážových brán? pre informáciu o veľkosti.