HISTÓRIA automobilov, ktorými chceli komunisti dobyť svet - Promotér

V roku 1945 vodcovia ZSSR schválili zahájenie výroby na malom stroji tzv Moskvich. O dva roky neskôr, v roku 1947, bola montáž modelu Moskvič 400 začala v továrni MZMA v Moskve, ktorá si neskôr zmenila názov na AZLK (Avtomobilny Zavod imeni Leninskogo Komsomola).

ktorými

MZMA Moskvič 400

Moskvič 400 vychádzal z nemeckého vzoru Opel Cadet, a postupom času sovietski inžinieri postupne vylepšovali nemecký projekt.

Model Moskvich mal štyri generácie a v období rokov 1966 - 1990 sa začal vyrábať aj v Bulharsku. Až do 80. rokov mali všetky varianty Moskviča pohon zadných kolies a zadné zavesenie s listovými pružinami. V roku 1986 však bola predstavená štvrtá generácia Moskviča, známa ako Moskvich AZLK 2141 alebo Aleko, ktorá bola postavená na západoeurópskom modeli Simca 1307. Nový Moskvich dostal odpruženie McPherson a pohon predných kolies, čo bolo úplne odlišné od jeho predchodcov.

AZLK 2141 Aleko

Na začiatku 90. rokov sa závod AZLK premenoval na OAO Moskvich a v roku 2002 skrachoval.

Spoločnosť Izhmash Company bola založená v roku 1807 cárom Alexandrom v Iževsku na území dnešného Ruska. V priebehu času sa vyrábali motocykle, automobily, ťažké zbrane a ručné zbrane, ako napríklad guľomet AK-47.

Na začiatku boli autá vyrobené IZH, kópie modelov Moskvich 412, AZLK 2138 a AZLK 2140.

Potom v roku 1973 začala IZH výrobu modelu 2125, ktorý bol založený na AZLK 412, ale ktorý navrhol Izhmash a bol vyrobený v niekoľkých variantoch karosérie.

Značka UAZ bola založená v roku 1941 ako reakcia na rýchly postup nemeckých vojsk na sovietske územie počas druhej svetovej vojny. Tvorba UAZ (Ulianovskij Avtomobilnyj Zavod - Ulianovskij automobilka) vyrobil prvé vozidlá v roku 1942, iba rok po svojom založení. V roku 1944 bola výroba nákladného vozidla ZIS-5 presunutá do továrne UralAZ a na jej mieste sa začala montáž modelu. GAZ-AA, čo bol v skutočnosti Ford Model AA.

MM GAS - upravený AA GAS

UAZ tiež postavil model GAZ-69, ktorá bola v roku 1972 nahradená UAZ-469. V Rumunsku sa GAZ-69/UAZ-69 vyrábali pod názvom IMS-57.

Ďalším autom vyrobeným v Unlyanovskom bolo UAZ-450, dodávka, ktorá sa stane ťažným koňom pre sovietsku políciu a poľnohospodárstvo.

Budúci výrobca automobilov v ZSSR, na ďalšej stránke.