I. ÁNO HLASUJE. Prvé mesto v Rumunsku s hromadnou dopravou po vode: „Lístok je 1 leu“
Prehliadač nepodporuje video vo formáte HTML5.
Napríklad nemôžete robiť mestskú regeneráciu, ak ste do projektu nezahrnuli dopravný komponent, ale aj opatrenia na zníženie znečistenia.
Na Deň Európy kampaň v USA ÁNO LA VOT predvedie model aplikovaný v Temešvári, kde sa mesto začína prispôsobovať štandardom uloženým na úrovni komunity.
Môže sa zdať, že Rumunsko bolo za posledné 2 storočia krajinou s veľkým nedostatkom hospodárskeho rozvoja. Realita je taká, že naša krajina často udávala tón mnohými smermi a bola dokonca priekopníckym štátom na európskej úrovni.
Temešvár je prvé mesto v Európe s elektrickým osvetlením a je jediným európskym mestom tej doby s tromi štátnymi divadlami - rumunským, maďarským a nemeckým. Temešvár mal prvé tlačené noviny a stal sa prvým európskym mestom s elektrickou električkou. Mesto Banát malo tiež prvý splavný kanál v Rumunsku, okolo roku 1700, keď začala kanalizácia rieky Bega.
12 rokov po vstupe do Európskej únie je dnes Temešvár prvým mestom v Rumunsku s verejnou hromadnou dopravou po tej istej Bege.
"Je to veľmi dobré, úžasné, dostanete sa tam rýchlo. Naozaj pekné, páči sa nám to," hovorí jedna rodina.
Počuli ste dobre, tieto výlety nie sú len výlety loďou. Počas týždňa sú preteky v MHD. Mestom jazdí 9 staníc a celá cesta trvá 45 minút. Teda rýchlejšie ako autom alebo autobusom na tej istej trase. Zobrazený program je dôsledne dodržaný, na vode nedochádza k zdržaniam.
Lode boli kúpené z miestnych prostriedkov, neskôr sa však vrátili z rozpočtu Únie v rámci projektu, ktorý počítal s úpravou brehov Begy, na 10 kilometroch. Celá investícia do modernizácie stála 42 miliónov lei, z čoho polovicu tvorili komunitné peniaze. Splavná riečna oblasť sa stala dôležitou atrakciou v meste.
Cătălin Iapa, radca starostu Temešváru: „Cena lístka je 1 leu, sú prostriedkami verejnej dopravy.“
Európska únia vám dáva peniaze, ale tiež vás vzdeláva ...
Cătălin Iapa, radca starostu Temešváru: „Počas projektu sme boli požiadaní o dopravnú súčasť, preto sme vzali tieto člny.“
Prostredníctvom sprievodcu financovaním tohto projektu, ktorý bol vypracovaný po rokovaniach v Bruseli, Únia zabezpečila, aby platila investície, ktoré poskytujú efektívne riešenie pre komunitu. A obyvatelia Temešváru dostali dobrú alternatívu dopravy, nielen oblasti voľného času.
Projekt v Bege je súčasťou série troch investícií, ktoré majú všetky financovanie z Európy a ktorých cieľom je rozsiahla regenerácia miest v našom prvom slobodnom meste Temešvár v roku 1989. Historické centrum Temešváru má dnes moderné vydláždené ulice, bez prístupu autom. Tepny sa stali živými miestami od rána do neskorého večera. Existujú miesta na socializáciu, zábavu a relaxáciu.
„Chôdza do práce je ako prechádzka, prechádzka ...“ hovorí miestna žena.
Projekt historického areálu stál viac ako 65 miliónov lei, z čoho 42 miliónov bolo zaplatených z európskych fondov. Stará pevnosť Banátu zahŕňa tri úplne modernizované námestia a 10 peších ulíc.
Vlna moderny, v meste, ktoré malo kedysi prvú spevnenú ulicu v Rumunsku - v roku 1895, podľa modelov z Budapešti a Viedne, keď bola Temešvár súčasťou habsburskej ríše.
Cătălin Iapa, radca starostu Temešváru: „Aké dôležité sú finančné prostriedky? Bolo to nesmierne dôležité, zbavilo nás to obrovských výdavkov ... “
"Zostal som v Miláne a je to zhruba to isté, je to pekné, páči sa mi to. Žiť v členskom štáte Únie znamená byť v komunite zosúladenej s európskym trendom. Tón udávaný veľkými osadami na Západe znamená dôraz na oblasti chodníky pre chodcov - miesta na prechádzky a podpora verejnej dopravy na úkor používania osobného automobilu. Ľahký a príjemný prístup, riešenie, pri ktorom ľudia nepociťujú tlak veľkého mesta. Pre tých, ktorí si nepamätajú, rovnaké tepny v historickom centre Temešváru Ešte pred 6 rokmi boli plné áut zaparkovaných na chodníkoch, na chodníkoch, čo bolo príležitosťou na hádky medzi ľuďmi “, hovorí mladý muž.
Miestne úrady uložili daň z odpadu, teda 500% daň z budov, a mnoho majiteľov domov začalo s prestavbou fasád budov. V tejto súvislosti však aj kancelária starostu, ktorá by mohla byť príkladom, ničí niekoľko budov, ktoré k nej patria. Na Teraz.
A to by malo veľké nedoplatky na parkoviskách, hovorí obyvateľ Banátu, povolaný architekt.
Operačný program Regio podporuje obnovu rumunských lokalít od pristúpenia. Rumunsko doteraz dostalo od Únie viac ako 14 miliárd eur, ale miera absorpcie peňazí bola iba 55%. Dôvody súvisia hlavne s nedostatočným spôsobom, akým miestni volení úradníci vypracovali projekty a Rumuni boli prakticky ovdovení za 7 miliárd eur, nenávratných. Peniaze, ktoré, keby sme mali projekty a boli by dobre urobené, nám môžu priniesť podmienky, po ktorých túžime, keď sa pozrieme na dvor iných moderných miest.
Do roku 2020 nám Únia poskytne na obnovu miest 6,7 miliárd eur, ku ktorým sa dá dostať prostredníctvom 12 finančných osí. Sú to peniaze, je len na nás, či vieme, ako ich vziať. Európa nás podporuje, ale vedie nás aj k správnym opatreniam. Kritériá na vypracovanie projektov nie sú prekážkami, ale predstavujú efektívny spôsob zosúladenia s modernými európskymi normami.
Zadarmo sa prihláste na odber bulletinu Pro TV News na WhatsApp. Dostávajte každý deň najdôležitejšie správy do telefónu!
Na portáli ProTV News Instagram nájdete momentálne fotografie v Rumunsku, ale aj vo svete!