Išiel som po diaľnici do Slovinska a s prekvapením som zistil, že v sobotu večer a v nedeľu
Prípad 1: Lendava. Prvé mesto v Slovinsku po odchode z Maďarska je Lendava. Lokalita s 10 000 obyvateľmi a asi 3 500 ekonomicky aktívnymi obyvateľmi. O veľkosti väčšej komúny v Rumunsku. Je to malé mestečko na okraji Slovinska.
Čo vás zarazí priamo z diaľnice? Sídlo spoločnosti Sandoz, Lek - Lendava moderné, kde sa niečo stane. Okrem neho sú na ceste viditeľné aj ďalšie veľké spoločnosti, pretože mesto nie je veľké, povedal som: Artex, Varis, Daihen, Elektromaterial. Prakticky je ústredie súkromných spoločností viditeľnejšie ako domy v lokalite.
Koľko podobných lokalít v Rumunsku vyzerá rovnako? Koľko z osobitných starostov Rumunska je vizionárskych a nevynaložia všetko úsilie na to, aby generovali miestne príjmy zo súkromnej hospodárskej činnosti vyvíjanej v oblasti ich pôsobnosti? Málo, príliš málo! Je pohodlnejšie a ľahšie stáť s vystretou rukou, zdieľať pri hlasovaní niektoré sociálne výhody a zvlášť si veriť, pretože to robíte. A vyplniť volebné hlasovacie lístky, v ktorých sa bude hnevať zlomyseľná nadnárodná spoločnosť s proletárskym hnevom.
Kým radikálne nezmeníme spôsob, akým vidíme veci, budeme naďalej slabí. A zraniteľné. A s vystretou rukou a príliš zameranou na nežný príbeh, ktorý bol za tým. Príbeh, ktorý už nepresvedčuje a vedie nás opäť k novému kolektívnemu bankrotu.
Rozdiel medzi Slovinskom a Rumunskom je ten!
Prípad 2: Diaľnica A1 - Maribor/Ljubliana
Okolo Celje, v sobotu okolo 18:30, narazím na rozostavaný úsek diaľnice. Úsek je obzvlášť v lete veľmi frekventovaný, pretože predstavuje spojenie severu (Rakúsko/Nemecko cez Graz) a východu (Maďarsko, Rumunsko) s Talianskom. Keďže som bola v sobotu a neskoro, očakávala som, že nikoho na strojoch neuvidíme ako my. Áno, odkiaľ. Na tomto asfalte tvrdo pracovali. Pretože asi tak sa rokovalo o zmluve. Pri krátkych termínoch je dôležité, kto diaľnicu využíva a platí. Nie ako tu, kde v piatok popoludní fúka vietor až do pondelka okolo poludnia. A čo do počtu a pracovnej sily poddimenzované stroje. Rovnako ako počet pracujúcich ľudí. Nehovorím o kvalite diel.
V nedeľu ráno okolo 9.00 h sa na tej istej diaľnici A1, ale v oblasti Ľubľany, intenzívne pracovalo. A nemohol som tomu uveriť a tvrdo som premýšľal o časti Dedulești DN7, kde sú víkendové fronty na kilometre. Alebo v Aiud - Albe, novšej.
Rozdiel medzi Slovinskom a Rumunskom je ten!
Riešením nie je Nový človek a je nepoškodený alebo nepotrestaný! Niečo oveľa hlbšie.