Inteligentné obrazovky by mohli nahradiť svetlá v nasledujúcej generácii osobných lietadiel
Lietadlá, s ktorými poletíme o 10 rokov, budú ľahšie a implicitne efektívnejšie z hľadiska spotreby paliva a menšieho znečisťovania, ale najmä cesta takýmto lietadlom bude oveľa okázalejší ako bežný let. v súčasnosti podľa projektu britského výrobcu zameraného na nahradenie očných trupov trupu vynikajúcimi panelmi inteligentných obrazoviek, ktoré vytvoria pocit, že sa môžete dotknúť oblakov, uvádza sa v materiáli publikovanom The Guardian, ktorý citoval Agerpres. Tento projekt otvára okno pre lety cestujúcich v nasledujúcom desaťročí, vzbudzuje nadšenie pre tých, ktorí radi lietajú, ale pravdepodobne tiež prepadne panike u tých, ktorí sa boja lietania: lietadlo bez svetlíkov, s bočnými a hornými stranami trup zvnútra pokrytý inteligentnými obrazovkami, ktoré umožnia panoramatický výhľad počas letu, ale aj interakcie, ako napríklad možnosť surfovať po internete alebo skontrolovať e-maily.
Podľa projektu budú cestujúci jednoduchým dotykom na obrazovku schopní identifikovať región, v ktorom sa nachádzajú. Ak sa cestujúci nechcú obzerať alebo im neprekáža svetlo, môžu tieto inteligentné obrazovky vypnúť.
Tento koncept lietadla bez okien, založený na technológii požičanej z mobilných telefónov a inteligentných televízorov, zaviedol Center for Process Innovation (CPI), organizácia na severovýchode Anglicka, ktorá spolupracuje s ďalšími spoločnosťami v oblasti inovácií. a vývoj nových výrobkov. Tento koncept umožňuje inštaláciu obrazoviek s vysokým rozlíšením, ľahkých a veľmi tenkých, na vnútornú stranu trupu, obrazoviek, na ktorých sa budú zobrazovať obrázky z vonkajšej strany lietadla, snímané z rôznych kamier umiestnených vonku.
Okrem pozoruhodnosti tohto konceptu je hlavným cieľom zníženie hmotnosti lietadla, čo zase znamená nižšiu spotrebu, menšie znečistenie a lacnejšie letenky pre cestujúcich. Podľa výpočtov špecialistov CPI zodpovedá 1% pokles hmotnosti lietadla úspore paliva 0,75%.
Táto myšlienka vyplynula z diskusií o používaní tlačiteľných elektronických zariadení, na ktoré sa toto stredisko špecializuje, v oblasti letectva. „Hovoril som s leteckými špecialistami a pochopil som potrebu nových, ľahších lietadiel,“ uviedol zástupca ICC Dr. Jon Helliwell. Umiestnením svetlíkov sa v prípade letúnov musí trup zosilniť a zvýšiť jeho hmotnosť. Vylúčením svetlíkov a zabudovaním stien do obrazoviek bude trup ľahší.
Tieto obrazovky budú postavené na organických svetelných diódach (OLED) - materiáloch, ktoré generujú svetlo pri aktivácii elektrinou.
Skupina CPI je jednou zo siedmich organizácií v skupine High Value Manufacturing Catapult, zastrešujúcej skupine, ktorá dostáva vládne financovanie na stimuláciu inovácií a rozvoja. ICC pracuje na identifikácii priemyselných výziev, ako je výroba svetlíka bez svetlíkov, a potom podľa Helliwella navrhuje spôsoby, ako tieto výzvy prekonať.
OLED je elektronický komponent vo forme veľmi tenkej, žiarivej fólie, vyrobený z polovodičového organického materiálu. V porovnaní s technológiou LED sú OLED lacnejšie, ale účinnosť a produkované svetlo sú v súčasnosti ešte nižšie a životnosť je kratšia.
OLED sa používajú hlavne na výrobu obrazoviek pre televízory s veľkou uhlopriečkou nad 1 meter, ale tiež pre mobilné telefóny a počítačové monitory. Dôležitou výhodou tejto technológie je nízka spotreba energie.
Rôzne spoločnosti a inovačné skupiny tiež v blízkej budúcnosti uvažujú o použití technológie OLED na výrobu flexibilných obrazoviek, ktoré je možné skladať alebo rolovať, pre noviny budúcnosti - takzvaný e-papier alebo ako riešenie lacného domáceho osvetlenia. cez tenkú a priehľadnú fóliu, ktorú je možné aplikovať priamo na stenu.