Kalendár formuly E 2021, tímy, výsledky
V sezóne 2021 Formule E už Daniel Abt nebude v kokpite, ale bude k dispozícii ako televízny expert pre Sat.1. Jeho bývalý zamestnávateľ Audi dokonca ohlásil úplné stiahnutie sa z Formuly E po roku 2021. >> Viac o motoršporte
Foto: Imago Formula E 2021: Wehrlein zu Porsche
Pascal Wehrlein je jedným z najvýznamnejších prestupov pre sezónu Formule E. 2020. V spoločnosti Porsche nahrádza Neela Janiho a stáva sa tímovým kolegom Andrého Lotterera.
Sezóna 2021 Formule E bude pre Audi poslednou. Rovnako ako značka sa Daniel Abt lúči s pretekárskou sériou. Kemptener bude v budúcnosti komentovať ako expert na Sat.1. Toto sú najnovšie zmeny jazdcov: Alexander Lynn ide do Mahindry, Nico Müller by mohol stále štartovať za Dragon Penske. Všetky správy o pretekoch, kalendári a dátumoch, tímoch a jazdcoch, pravidlách fanúšikov, ako aj výsledkoch a bodoch (tabuľka)!
Novinky o Formule E 2021: Abt a Audi vystúpia
Pretekár Formule E Gen2 vo videu:
Aby sme tento príbeh rozpovedali, náš redakčný tím vybral video, ktoré v tomto okamihu dopĺňa článok.
Na prehrávanie videa používame prehrávač JW Player od spoločnosti Longtail Ad Solutions, Inc. Viac informácií o prehrávači JW Player nájdete v našich zásadách ochrany osobných údajov.
Pred zobrazením videa potrebujeme váš súhlas. Svoj súhlas môžete kedykoľvek odvolať, napríklad v našom správcovi ochrany údajov.
Kalendár: Dátumy (preteky) Formuly E 2021 (tabuľka)
| vodič | Body | tím | Body |
| René Rast (66) | Audi Sport ABT Schaeffler | ||
| Lucas di Grassi (11) | |||
| Sergio Sette Camara (7) | Dragon Penske | ||
| Nico Muller (6) | |||
| Robin Frijns (4) | Predstavte si Virgin Racing | ||
| Nick Cassidy (37) | |||
| Alexander Sims (29) | Mahindra Racing | ||
| Alexander Lynn (94) | |||
| Maximilián Günther (28) | BMW i Andretti Motorsport | ||
| Jake Dennis (27) | |||
| Oliver Turvey (8) | NIO závodné | ||
| Tom Blomqvist (88) | |||
| Mitch Evans (20) | Panasonic Jaguar Racing | ||
| Sam vták (10) | |||
| Sebastien Buemi (23) | Nissan e.dams | ||
| Oliver Rowland (22) | |||
| Jean-Eric-Vergne (25) | DS Techeetah | ||
| Antonio Felix da Costa (13) | |||
| Norman Nato (71) | Venturi | ||
| Edoardo Mortara (48) | |||
| Stoffel Vandoorne (5) | Mercedes EQ | ||
| Nyck de Vries (17) | |||
| Andre Lotterer (36) | Porsche | ||
| Pascal Wehrlein (99) |
Aktuálne pravidlá pre Formulu E 2021 a Fanboost
- Pre Formulu E 2021 boli na Svetovej rade FIA Motorsport v polovici júna 2020 prijaté ďalšie uznesenia, najmä a ďalšie zníženie nákladov mať na očiach. Asociácia aj závodná séria sa snažili nájsť odpoveď na ekonomické výzvy, ktoré predstavuje korónový vírus. Menšie tímy ako Dragon alebo NIO 333 chcú predovšetkým pomôcť zodpovedným osobám mať vyváženejšie príležitosti. Od nadchádzajúcej siedmej sezóny v roku 2021 bude v jednom tíme povolených iba 17 namiesto predchádzajúcich 20 technikov. „Bude to skutočná výzva viac ako kedykoľvek predtým,“ zastonal závodný inžinier. „Už teraz máme plné ruky práce s 20 ľuďmi, ktorí priamo pracujú na automobiloch a optimalizujú pracovné procesy. Ak sa počas tréningu stala nehoda, vždy sme presne vedeli, kto musí čo urobiť, aby dostal auto opravte to a naštartujte včas. To bude v budúcnosti tesná krabica. Kontingent pneumatiky je tiež prísne obmedzený. Namiesto predchádzajúcich ôsmich pneumatík na každé závodné podujatie bude od roku 2021 schválených iba šesť pneumatík na vozidlo. Hankook sa stáva novým štandardným dodávateľom. Dohoda vstúpi do platnosti od ôsmej sezóny v roku 2022. Michelin, ktorý je zatiaľ výhradným dodávateľom, sa napriek spoľahlivej práci pozerá dolu vodou. Kórejčania údajne spôsobili, že viacročné partnerstvo s elektrickou sériou, ktorú FIA upgraduje na štatút svetového šampionátu, stálo milióny. Verzia Evo súčasného automobilu Gen II bola zrušená z dôvodu nákladov. Série a tímy sa namiesto toho sústreďujú na nové závodné auto Gen III, ktoré príde na ôsmu sezónu v roku 2022 - s novou batériou od Williamsu, maximálnym výkonom 350 kW (476 k) v kvalifikácii a 300 kW (408 k) v pretekoch.
- Dvanásť tímov po dvoch jazdcoch štartuje vo Formule E v roku 2021. Pohon je poháňaný jednotným podvozkom a pneumatikami, hnacie ústrojenstvo si v súčasnosti vyvíjajú takmer všetky závodné tímy. Batéria pre Formulu E v súčasnosti pochádza od spoločnosti McLaren Advanced Technologies (MAT). Tréningy, kvalifikácia a preteky Formuly E sa uskutočňujú v jeden deň, s výnimkou dvojitých pretekov na vybraných okruhoch.
- Unikátnym predajným miestom Formuly E je tzv „Fanboost“. Aj vo Formule E 2021 môžu fanúšikovia pred pretekmi virtuálne hlasovať za svojho obľúbeného jazdca. Piati piloti, ktorí získajú najviac hlasov, majú v druhej polovici závodu k dispozícii päťsekundový výbuch energie, ktorý im môže pomôcť pri predbiehaní alebo obhájení pozície. Hlasuje sa na webe závodnej série, na Twitteri a prostredníctvom aplikácie Formula E.
Kde je možné vidieť Formulu E 2021 naživo?
The ProSiebenSat.1-Gruppe zabezpečil práva na prevod Formuly E v roku 2021. Od januára sa všetky preteky budú zobrazovať v Sat.1 a v online streame na stránke ran.de. V pláne je mať v rámci vysielania formuly E tím na mieste a ďalšie formáty týkajúce sa elektromobility a motoršportu. Vysielacia skupina z Unterföhringu neďaleko Mníchova za týmto účelom uzavrela dlhodobé partnerstvo so Formulou E. Až do formuly E 2021 boli prenosové práva v materskej spoločnosti Eurosport Discovery.
Novinky