Klasické autá v Melle Automobile Museum Milované klasiky a jednorazovky

V múzeu automobilov v Melle sa nemohlo nič pokaziť. Najprv je to útulná kaviareň s vitrínami, knihami, obrázkami a priamym výhľadom na výstavu. Ak by sa teda konverzácia mala pozastaviť - o tom po celú dobu nikdy neviete - vždy by bolo na čo sa pozerať a dostatok návrhov na novú tému. Po druhé, raz som na výstave uvidel Renault 4. Okrem farby je to úplne to isté, ako keď ho vtedy jazdila Claudia, ešte predtým, ako malá klasika získala status veterána. Claudia je stará kamarátka zo školy, s ktorou som vo voľnom kontakte, ale s ktorou som sa už dlho nestretla. Teraz má čo robiť v Osnabrücku, napísala a chcela ma znova vidieť.

klasické

Nostalgia v cínu

Ak sa mi zdal môj navrhovaný bod stretnutia zvláštny, stále to neukazovala. V každom prípade som sa tešil, až ju prekvapím autom, ktoré by som asi viac ako tucetkrát tlačil, keby sa znovu nenaštartovalo. A s kým sme išli na víkend do Holandska. Alebo až do Emdenu a ďalej k moru dlho predtým, ako bola A 31 dokončená. A jeho pokazený výfuk napravil dobrý kamoš s plechom sódovky a dvoma hadicovými svorkami, pretože peniaze na opravu chýbali.

200 klasických automobilov na dvoch poschodiach

Každý, kto pozná Melleho automobilové múzeum lepšie ako ja dovtedy, si bude vedieť predstaviť: Nenašli sme R 4. Najskôr sme hľadali sami. - „Čo mi vlastne teraz povieš.“ Ako už viem, na dvoch poschodiach historickej továrne na nábytok je asi 200 vozidiel, väčšinou vinobranie - malé francúzske auto je ľahké prehliadnuť, však? Takže som sa spýtal Claudie v závese v kaviarni na R4.

"Naozaj majú na výstave moje staré auto?" Ani neexistuje. ““

Od starého auta až po zberateľský kúsok

Ako sme sa dozvedeli, Claudine staré auto je dnes vyhľadávaným zberateľským kúskom. A to zriedka, pretože zub času mal obzvlášť ľahkú hru na jedinom mierne dobre vyrobenom úspešnom modeli 70. a 80. rokov, ktorý bol ľudovo známy ako „Rost 4“. A hoci to pre laika (teda pre mňa) spočiatku znie prekvapujúco: Dlhé zastavenie, aj za sucha, predstavuje vážny problém pre akýkoľvek typ historického automobilu. Preto sú vozidlá v Melleho automobilovom múzeu, ktoré patria mnohým rôznym zberateľom a nadšencom, nečinné maximálne šesť mesiacov. Potom je to späť na ulici a vo výstavnej hale, ktorá je husto preplnená autami, je priestor pre ďalšie veterány. Pre Claudiu a pre mňa bohužiaľ momentálne nebol k dispozícii iba jeden R 4.

Napriek tomu sme ešte strávili zábavné a vzrušujúce popoludnie v múzeu automobilov. V automobilovej histórii sa fantazijným tvarom skutočne medze nekladú. Či už Tin Lizzie, BMW Isetta alebo prvý elektromobil z roku 1908: populárna klasika stojí vedľa exotických jednotlivých predmetov. Mohli sme teda čerpať naplno a vybrať si svoje osobné obľúbené položky.

Môj obľúbený: krásny hrdzavočervený Borgward s lesklým chrómom a super elegantný interiér.