Kompletná služba Fox Float RP2323CTDTriad - stiahnutie PDF zadarmo

Upínací blok pre piesty (Float CTD vyžaduje 9 mm), Triad vyžaduje 2-dielny upínací blok

rp2323ctdtriad

5. Dolné oko klapky je teraz upnuté spolu s vložkami klapky vo zveráku s ochrannými čeľusťami. Na vrchu trochu povoľte skrutku 5/64, aby mohol uniknúť zvyškový tlak. Pod touto imbusovou skrutkou je malá guľôčka s veľkosťou 3,14 mm, ktorá by sa nemala stratiť. Obzvlášť dobre vidíte, ako sa trblietajú v striebornej farbe na spodnej strane. Foto Fox 6. Hore nasaďte veľký nastaviteľný kľúč na takzvanú ložiskovú zostavu (na ¾ štvorci) a otvorte to celé. To môže byť trochu zložitejšie. Sila kľúča by nemala pôsobiť na stranu s horným vetracím otvorom, aby nedošlo k poškodeniu závitu. Ak v telese klapky nie je relatívne veľké množstvo oleja, znamená to, že sa olej stratil buď pákou, alebo do vzduchovej komory. Za normálnych okolností by v tejto komore nemal byť žiadny vzduch a olej by mal byť bez peny. Telo tlmiča vypustite a odložte nabok.

Foto Fox 7. Teraz to pokračuje s hornou časťou tlmiča, teraz musíte odskrutkovať zostavu piestu z hriadeľa klapky pomocou 10 mm krúžkového kľúča. Pri vyberaní zostavy piestu musíte byť mimoriadne opatrní, pretože obsahuje početné podložky a malú pružinu s veľmi malými podložkami v ihle, ktoré sa rýchlo stratia. Najlepšie je vytiahnuť piestovú zostavu spolu so skrutkou do strany. Medzitým môžete podložky zaistiť sťahovacím pásikom. Počet podložiek na malej odrazovej pružine (pozri 2. fotografiu) sa pohybuje od 2 do 4 kusov v závislosti od modelu klapky. Poznámka: Triáda vyžaduje na montáž špeciálny nástroj; montáž je možné kvôli údržbe nechať aj zloženú. Buďte opatrní, aby sa nestratili žiadne časti a aby nedošlo k zámene stĺpika podložky (pozri prílohu) v zostave piestu. Tieto časti umiestnite na miesto, kde na podlahu nemôže nič spadnúť. Kĺzavý krúžok na zostave piestu by mal mať vonkajší priemer 23,80 mm. Priemer kovovej drážky vedľa nej je 23,46 mm.

13. Štvorcový koniec dávkovacej tyče musí zapadnúť do puzdra na páke, stlačte horný koniec a hriadeľ rukou zaskrutkujte až na doraz. Keď páčka zacvakne na miesto a tyč sa pohne (stlačte ju prstom), celú vec dotiahnite 7,5 Nm a malým červeným zaisťovačom nite na závite. Štvorcová tyč musí zapadnúť na svoje miesto, niektoré modely tu majú prídavnú pružinu 14. Nezabudnite na veľkú podložku zdola a O-krúžok zdola na hriadeli klapky. Spodná podložka a O-krúžok 15. Zasuňte zostavu ložiska spolu s 2 novými O-krúžkami späť na hriadeľ klapky a na konci tyče dýzy ponorte pružinu a podložky (počet závisí od melódie) od odskoku.

16. Teraz utiahnite ventil pomocou 10 mm krúžkového kľúča na 5 Nm. A malo by to vyzerať ako na fotografii nižšie. 17. Zatlačte oddeľovací piest IFP (biela plastová časť z bodu 9) spolu s novým tesnením späť do tela klapky. Vo vnútri musí byť dodržaná určitá výška, ktorá sa podľa Foxa líši v závislosti od tlmiča. Môžete to zmerať noniem (horný okraj bielej plastovej časti po horný okraj piestu). Tieto rozmery nájdete v súbore Excel od spoločnosti Fox s názvom 08_Rear_Shox_CheatSheet.xls a udávajú sa v palcoch. Pri často používanom RP23 s 200 mm inštalačnou dĺžkou (7 875) a zdvihom 57 mm (2,25) je to u modelu 61 61 (2,4). Model XV možno rozpoznať podľa veľkého objemu napísaného na puzdre. Väčšina (nie všetkých!) Modelov má okrem zdvihu ešte ďalších 4 - 6 mm. Táto výška je dôležitá, aby sa neskôr doplnilo správne množstvo oleja, pretože to celé musí byť bez vzduchu.

216x63 (8,5 x 2,5): dĺžka krytu klapky 119 mm, dĺžka vzduchového puzdra 110 mm 200 x 57 (7 875 x 2,25): dĺžka krytu tlmiča 109,5 mm, dĺžka vzduchového puzdra 100,5 mm 194 x 51 (7 671 x 2): dĺžka krytu klapky, dĺžka vzduchového puzdra (špecializované) 190 x 51 (7,5 x 2) ): Dĺžka puzdra klapky 106 mm, dĺžka vzduchového puzdra 94 mm 165 x 38 (6,5 x 1,5): Dĺžka puzdra klapky 93,8 mm, dĺžka vzduchového puzdra 81,2 mm CTD podľa Foxa: SIZE IFP DEPTH 5 500 x 1 000 1,450 palca. 6 000 x 1 250 1 670 palcov 6 500 x 1 500 1 880 palcov 7 250 x 1 750 2 100 palcov 7 500 x 2 000 (50 mm) 2 310 palcov (58,4 mm) 7 875 x 2 000 2 310 palcov. 7 875 x 2 250 (57 mm) 2 500 palcov (63,5 mm) 8 500 x 2 500 (63 mm) 2 740 palcov (69,5 mm) 18. Telo tlmiča je teraz po okraj naplnené kvapalinou Fox Suspension Fluid (Silkolene RSF 10) alebo 10wt tlmičom alebo vidlicovým olejom. Rôzne druhy oleja nájdete v prílohe. 19. Odskrutkujte malú poistnú skrutku v zostave ložiska v hornej časti a uistite sa, že sa malá guľôčka dole nestratila. 20. Zatlačte zostavu ložiska úplne dole, akoby sa tlmič odrazil (pozri fotografiu nižšie).

Príloha Oprava Verzia 1.1: Smer otáčania Oddeľovač IFP Verzia 1.2: Pridanie imbusového nástroja verzia 1.3: Malé korekcie Verzia 1.4: Pridané technické listy zostavy ventilov Verzia 1.5: Pridanie videí upínacích blokov https://www.youtube.com/watch?v=kofbu1ll89k https://www.youtube.com/watch?v=a3kt1oh-c3o https://www.youtube.com/watch?v=eu7cgsa09zm tesnenia (dostupné odo mňa na mtb-news.de, člen xrated): IFP a Needle Rebound Needle: Dávkovacia tyč 29-08-043 2,5 x 1mm (NBR70), tiež 2,5x1mm PU biela alebo nový obdĺžnik 2x1mm (Kantseal) NBR hriadeľ/Dávkovacia tyč 029-05-105,050 x,154 (alternatívne silno poddimenzovaný 4x1,5mm, NBR70) Zostava ložiska 812-06-043 a -044 (2008): Hriadeľ klapky/ložisko Asm 029-03-110.103 x.362 (polyuretán, Parker 4300/92 A alebo Disogrin 9250/90 A), alternatívne NBR90 zdola 9,19 x 2,61 mm Telo klapky NBR70/ložisko Asm 029-03-023.070 x 1.051 (NBR70 static) Peleta 010-00-011.275 x.125 = 3,17x6,98 IFP komora 17,04 x 3,53 mm, novšie verzie X-Ring Aircan Stierač prachu NOK 036-02-020 Y 26,92 x 33,93 2,5 5,8 (k dispozícii iba v originálnych tesneniach Aircan) X-krúžok Aircan NOK 11526 Y 11526 26,92 x 33,63 x 3,38 alt. 26,57 x 3,53 X-krúžok zostavy ložiska 31,34 x 3,53 Aircan nad 41 x 1,78 Sagring 25,12 x 1,78 Rôzne guľôčky Oceľ 1,47 mm Dávkovacia tyč 2,36 mm Horná skrutka na páke Propedal 3,16 mm Ventil zostavy ložiska

Nástroj/mazivo Imbusový kľúč 1,5 mm, ak je páka demontovaná (zvyčajne sa nevyžaduje) 2 mm Imbusový kľúč Ložisko Assemby Špeciálny imbusový kľúč 4 mm so štrbinovým alebo prepichnutým 1,5 mm vrtákom na vŕtanie imbusového kľúča alebo Dremel Tool na rezanie 2 mm vrtáka alebo Dent Pick na odstránenie plastovej guľôčky Zverák s ochrannými čeľusťami ¾ Otvorený kľúč alebo veľký nastaviteľný kľúč Špeciálny ihlový adaptér z veľkosti AV a kanyly. 16 vidlicových čerpadiel 0,6 mm s najmenej 200 PSI (bez Boostvalve najmenej 400 PSI) 10 mm očkový kľúč na mazivo ventilov pre O-krúžky, napr. Upínací blok na maslo SRAM Vhodné druhy oleja

Zostava ventilu RP (podložky Belleville iba s bez posilňovača)

Ak chcete zmeniť nastavenie stohovania vložiek, pre stupeň kompresie postupujte nasledovne: Pri ladení kompresie (rýchlosti) určuje počet podložiek Belleville (zakrivené disky). Firma má 3 podložky Belleville, stredné 2 a ľahké iba 1. Ak ich pridáte alebo odstránite, musíte vždy zmeniť počet pružinových rozperiek, aby sa výška stohu nezmenila. Vždy existujú 4 disky. Na výkrese sa môžete orientovať v prílohe, Belleville Shims začínajú sériovým č. 039, zatiaľ čo Spring Spacers začínajú na 234. Ak potrebujete ďalšie rozpery, majú rozmery 21,6 x 8,2 x,2 alebo 21,6 x 8,2 x 15. Pokiaľ ide o odskok, záleží len na počte podložiek na konci priamo na pieste. Médium má 3 podložky a ľahké 2 podložky s rozmermi 15,2 (0,6) x 6,4 x 15. Podložky majú ID 6,4 mm (0,252)! 2010 RP23, kompresia H, M odskok (4x rozpery s pružinou Propedal):

RP23, kompresia H, odskok L (3x rozpery pre pružiny Propedal): 10 x 25 rozpery 15,2 x 11 17,8 x 11 Comp. Check plate 21.5 x.15 Spring spacer Belleville Spring x3 HSC Spacer + Shuttle 1.25 piston 15.3 x.15 x 2 HSR 8.9 x.5 Distančná vložka Reb. Kontrolná doska 17,8 x 1 15,2 x 1 10,2 x 25 x 3 Dištančný stĺpik 10,2 x,5 Dištančný stĺpik

Zosilňovací ventil zostavy ventilu S plniacim ventilom určuje počet úrovní tlaku (0-3) podložiek 21,5 (0,8) x 15 mm. Nainštalované sú 3 - 4 kusy 15,2 (0,6) x 15 mm. ID je 6,4 mm (0,252). RP2, kompresia L, M odskok: (nad odskokom, pod kompresiou) kontrolná doska kompu 17,8 x 11 15,2 x 11 10,2 x 25 x 3 plniaci ventil 20,3 x 15,65 x 11 piest čelnej vložky 15,25 x 15 x 4 (HSR) 9 x.5 10.2 x.25 reb check plate 17.8 x.11 15.25 x.11 10.2 x.25 x4 10.2 x.5 RP23 F kompresia: comp check plate 17.8 x.11 15.2 x.11 10.2 x.25 x2 21.5 x 0,15 x3 (podložky hsc) 10,2 x 25 (dištančná vložka) plniaci ventil 20,3 x 15,65 x 11 (čelná vložka) piest

RP23 M kompresia, M odskok: (ľavý odraz, pravá kompresia) RP23 M kompresia, L odskok (3-4x rozpery pre propedálne pružiny): (nad kompresiou, pod odrazom. Poznámka: Diely (spätná doska, plniaci ventil) sú obrátene. ) (rovnaký odskok stohu vľavo, kompresia vpravo, diely vpravo okolo) Kontrolná doska pohonu 17,8 x 0,11 15,2 x 0,11 10,15 x 0,25 x2 21,54 x,15 (HSC) 10,15 x 0,25 (rozpera) plniaci ventil 20,3 x 15,7 x 11 piest 15,2 x 15 x 3 (HSR L tune) 9 x 5 10,15 x 25 odrazová kontrolná doska 17,8 x 11 15,2 x 11 10,17 x 5 10,15 x 0,25 x3

Zostava ventilu CTD Boostvalve Pozor: Sada podložiek je tiež nalepená na matici! CTD L kompresia, M odskok: