Kontrola hmotnosti - karavan odvážte a chráňte pred preťažením

A Kontrola hmotnosti karavanu objasňuje, že na našich cestách je preťažených veľa karavanov. Najmä staršie karavany majú často problém s nedostatočným užitočným zaťažením. Často má človek prázdnu hmotnosť 1050 kg a maximálna povolená hmotnosť od 1200kg.

150 kg užitočné zaťaženie nemusí spočiatku znieť zle. Ale s niekoľkými vecami v karavane v kuchyni, kúpeľni, oblečení, kempingovom stole, kempingových stoličkách, vrecovej markíze alebo markíze, jedle apod.

Ale predovšetkým ako táborníci musíme vedieť, aká vysoká je celková hmotnosť nášho karavanu. Informácie o tom zvyčajne nájdete v plynovej skrinke na kovovej doske. Ale sú skutočne záväzné Informácie v registračnom dokumente karavanu. Na našom obrázku vyššie vidíte príklad dokumentu s evidenčným číslom vozidla.

A kde nájdem moje hodnotenie celkovej hmotnosti vozidla?

Číslo v registračnom doklade vozidlavlastné číslovanieVysvetlenie
F1 1. Celková prípustná hmotnosť (CEL)
18 2. dĺžka
20 3. výška
19 4. šírka
15.1 a 15.2 5. Pneumatiky

Existuje tolerancia preťaženia karavanu?

Znova a znova čítame na Facebooku alebo na fórach: „Mám celkovú prípustnú hmotnosť pre karavan 1100 kg, ale váži 1150 kg, čo mám robiť?“ A potom existujú dobre mienené, ale nesprávne rady ako: „Ach, tých pár kíl nič nerobí. „Alebo„ Existujú tolerancie 10%, to nevadí “alebo NAJHORŠÍ ZO VŠETKÝCH a jeden z najväčších mýtov „Môžete pridať zaťaženie oja a potom máte o xx kg viac“.

VŠETKY NESPRÁVNE Len sa do toho nepúšťaj. Je pravda, že nemecká polícia je o niečo štedrejšia a sankcie sú relatívne zvládnuteľné. V Nemecku môžete očakávať 30 - 50 Eur s 5% preťažením.

ALE ak máte nehodu s preťažením a poisťovňa skontroluje všetky jednotlivé časti a postaví ich na váhu (a to nie je také ťažké, zhromaždia sa aj tak na mieste nehody), v horšom prípade prídete o ochranu pred úrazom alebo budete aspoň čiastočne zodpovední. Poisťovne sa vždy snažia nemusieť platiť a mať vynaliezavých poisťovacích detektívov.

A v zahraničí? Tresty vyzerajú oveľa, oveľa drastickejšie. V prípade kontroly karavanu v Rakúsku na diaľnici alebo ceste môže preťaženie stáť až 2 000 EUR a často a často sa aj váži, je to napokon prípustný zdroj príjmu. Oveľa lepšie to nevyzerá na vážiacich staniciach v Taliansku, Švajčiarsku a iných európskych krajinách. V každom prípade sa to drahé a vždy máte problémy.

  • Celkovú hmotnosť vozidla je možné skontrolovať na mieste pomocou stupnice pre obytné prívesy a karavany. Určte zvislé zaťaženie závažia na ľavej a pravej strane.
  • Bezpečnosť a jazdné vlastnosti sú optimálne zaručené.
  • Šikovný formát. Batériové, 3 x 1,5 V mikro batérie (nie sú súčasťou balenia). Verzia pre 1 500 kg je vhodná aj pre tandemové nápravy. Teplotný rozsah 0-50 ° C.
  • Celkovú hmotnosť vozidla je možné skontrolovať na mieste pomocou stupnice pre obytné prívesy a karavany. Určte zvislé zaťaženie závažia na ľavej a pravej strane.
  • Bezpečnosť a jazdné vlastnosti sú optimálne zaručené.
  • Šikovný formát. Batériové, 3 x 1,5 V mikro batérie (nie sú súčasťou balenia). Verzia pre 1 500 kg je vhodná aj pre tandemové nápravy. Teplotný rozsah 0-50 ° C.
  • Digitálne meranie počas celého procesu nabíjania
  • Stojí zadarmo bez spojenia prívesu
  • Merací rozsah do 150 kg, 4-miestny displej

A na záver by ste samozrejme nemali zabúdať, že nejde iba o ovládanie. S preťaženým karavanom už na ceste nie je žiadna bezpečnosť. Ohrozujete seba a ostatných účastníkov cestnej premávky. Preťažený karavan, alebo zle naložený karavan napr. je naložený z jednej strany, leží zle na ceste a rýchlo sa zroluje.

hmotnosti

Odťahové vozidlo pre karavany - hospodárne, spoľahlivé a výkonné

Vedenie strešného nosiča - viac úložného priestoru na cestách

Kempovanie s elektromobilom: na čo si dať pozor?

Brúska s guľovou hlavou pre záves prívesu - leštenie a leštenie

Pravdepodobne ste už videli veľa správ o nehodách alebo obrázkov, na ktorých ležal karavan na boku. Nie vždy ide o nadmernú rýchlosť, často zohráva úlohu aj preťaženie alebo zlé naloženie karavanu. A ako už bolo vyššie napísané: Ak ste svoj karavan preťažili, poisťovňa vám môže poistné plnenie úplne zrušiť alebo vám aspoň prideliť čiastočný dlh.

Bude to v každom prípade nepríjemné a drahé a v najhoršom prípade sa vám a vašej rodine alebo inému účastníkovi cestnej premávky stane niečo len preto, že karavan bol nesprávne alebo zle naložený. A aj keď sa nikomu nič nestane, môže mať veľké problémy alebo môže byť potrebné zrušiť vašu dovolenku.

Preto je nevyhnutné vyhnúť sa prekročeniu hmotnosti karavanu.

Karavany však vážia ako a kde?

Pri kúpe karavanu predajcovia často uvedú pohotovostnú hmotnosť karavanu, ale nie vždy. O použitých karavanoch často nie sú k dispozícii vôbec žiadne informácie. A aj keď je uvedené, pohotovostná hmotnosť karavanu alebo obytného vozidla nie je vždy správna. Každý majiteľ karavanu alebo mobilného domu by mal poznať pohotovostnú hmotnosť a prípustnú celkovú hmotnosť svojho druhého domu. Alebo aspoň to, čo váži, keď je úplne naložené a či máte ešte toleranciu voči nákladu alebo či už bola hmotnosť prekročená.

Pre istotu by ste si mali pred dlhou cestou nechať skontrolovať hmotnosť karavanu. Najprv však potrebujete vhodnú mierku. Dobrá adresa je tu vždy miestna spoločnosť na zneškodňovanie odpadu, napríklad Nehlsen.

Vo svojich priestoroch majú vždy veľké nákladné váhy a obvykle ich môžete prevážať s karavanom, aby ste ich zvážili. Ak nepotrebujete výtlačok s vážením, môžete do šálky na kávu pridať 5. Ale ani s výrazom váženie nestojí svet.

Ostatné spoločnosti, ktoré musia svoje nákladné vozidlá vážiť, tiež bez problémov nechávajú na svojich váhach tímy karavanov.

Preťažený karavan - takto miniete kontrolu hmotnosti


Karavany vážia ako?

Váženie sa vždy vykonáva v odpojenom stave. To znamená, že na váhe jazdíte vpred, až kým sa ťažné vozidlo nenachádza pred váhami a Karavan na váhe stojí. Potom sa vyzlečie a stanoví sa hmotnosť. Upozorňujeme však, že každá stupnica má tiež tolerancie. Osoba, ktorá obsluhuje váhy, vám môže poskytnúť informácie. Pri takom veľkom rozsahu môžu byť tolerancie niekoľko percent, čo skutočne záleží.