Kúpte si lacné nové aj použité turbodúchadlá TEILeHABER

Vyberte si vozidlo, aby sme vám mohli ukázať vhodné turbodúchadlá

Všetky značky vozidiel

Populárne nové turbodúchadlo

Nakladač, nabíjanie skupiny JP 1117404200

Turbodúchadlo INTEC - 221900137

Nabíjačka, nabíjanie Garrett 742693-9004S

Plniace dúchadlo, nabíjanie turbodúchadla Schlütter 166-00255

Nabíjačka, nabíjanie Garrett 765985-5010W

Nakladač, nabíjací Delphi HRX506

Nabíjačka, nabíjanie Febi Bilstein 38842

Nabíjačka, nabíjanie Febi Bilstein 44220

Nakladač, nabíjanie BU 124122

Nakladač, ľavá nabíjacia jednotka BU 124124

Nakladač, nabíjací BU 124126

Nakladač, nabíjací BU 124128

Nakladač, nabíjanie BU 124248

Nakladač, nabíjanie BU 124333

Nakladač, nabíjanie BU 124350

Nakladač, nabíjanie BU 124357

Nakladač, nabíjanie BU 124369

Nakladač, nabíjanie BU 124752

Nakladač, nabíjanie BU 125719

Nakladač, nabíjanie BU 125850

Populárne použité turbodúchadlá

Turbodúchadlo SAAB 9-5 (YS3E) 2.3 Turbo 169 kW 230 PS (10.1999-09.2001)

Turbodúchadlo BMW 5er (E60) 525d 145 kW 197 PS (01.2007-03.2010)

Turbodúchadlo BMW 5er (F10) 535d 220 kW 299 PS (09.2010-08.2011)

Turbodúchadlo OPEL ASTRA H TWINTOP 1,9 CDTI OPEL, 73501486 110 KW

Turbodúchadlo AUDI A8 (4E_) 4.2 TDI QUATTRO AUDI, 057121492H 240 KW

Turbodúchadlo SMART CITY-COUPE (450) 0,6 45 KW

Turbodúchadlo VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI VW, 03L145535A 77 KW

Turbodúchadlo VW GOLF VII (5G1) 1.6 TDI VW, 04L145736E 81 KW

Turbodúchadlo VW GOLF VII (5G1) 1.6 TDI VW, 04L145771J 81 KW

Turbodúchadlo SEAT Leon (1M) 1.9 TDI 81 kW 110 PS (11.1999-06.2006)

Turbodúchadlo BMW X1 (E84) xDrive 18d 105 kW 143 PS (10.2009-06.2015) 7805152

Turbodúchadlo pre spätné vedenie oleja Audi A3 (8L) 1.9 TDI

Hadica turbodúchadla 1H0145840N

Spätné potrubie oleja turbodúchadla 028145736AJ

Hadica turbodúchadla Fiat Punto (188) 1.9 JTD

Hadica turbodúchadla VW Golf IV (1J) 1.9 TDI

Turbodúchadlo VW GOLF VII 7 (5G1, BE1) 2.0 GTD VW, 04L131552CQ 135 KW

Turbodúchadlo VW GOLF SPORTSVAN (AM1) 2.0 TDI VW, 04L131521 110 KW

Turbodúchadlo OPEL Insignia A (G09) 2.0 CDTI 96 kW 131 PS (07.2008-03.2017) 7690490.

Najlepšie turbodúchadlá

Zákazníci spoločnosti TEILeHABER hodnotili nasledujúce turbodúchadlá ako najlepšie vo všetkých značkách:

Najlepšie hodnotení výrobcovia turbodúchadiel

Zákazníci spoločnosti TEILeHABER hodnotili v priemere turbodúchadlá od výrobcu Alanko najlepšie. Na druhom mieste sa umiestňuje výrobca JP group, nasledovaný BU.

Našich najlepších výrobcov turbodúchadiel nájdete tu.

Ceny turbodúchadiel

Priemerná cena turbodúchadiel je momentálne na TEILeHABER 244,75 € pre použité turbodúchadlá a 597,72 € pre nové turbodúchadlá.

Ceny nových turbodúchadiel

Aktuálne môžete v priemere zohnať nové turbodúchadlá 597,66 € kúpiť. Najlacnejšie nové turbodúchadlo stojí 79,94 €. Najdrahšie nové turbodúchadlo stojí 3 355,14 €.

Počet nových turbodúchadiel podľa ceny

Ceny nových turbodúchadiel populárnych značiek vozidiel

V priemere získate najlacnejšie nové turbodúchadlá od spoločnosti Auto Union za 127,11 € a najdrahšie od značky Porsche za 1 191,64 €.

Ceny nových turbodúchadiel populárnych výrobcov

V priemere získate najlacnejšie nové turbodúchadlá od výrobcu Sidat pre 135,19 € a najdrahšie od BM za 1 631,52 €.

Ceny použitých turbodúchadiel

Ojazdené turbodúchadlá môžete v súčasnosti kúpiť v priemere za 243,44 € kúpiť. Cenové rozpätie je medzi 10,00 € pre najlacnejšie použité turbodúchadlo a 2 000,00 € za najdrahšie.

Počet použitých turbodúchadiel podľa ceny

Ceny ojazdených turbodúchadiel populárnych značiek vozidiel

V priemere nájdete pre značku Isuzu najlacnejšie ojazdené turbodúchadlá za 150,00 € a najdrahšie od značky Bentley za 1 540,00 €.

Nákup turbodúchadla - na čo si treba dať všeobecne pozor?

Je známe, že turbodúchadlo zvyšuje výkon a na tento účel sa používa už dlho. Bez turba sa nezaobišli najmä športové autá a iné vozidlá s veľkým výkonom. Turbo má túto funkciu dodnes, zmenili sa však všeobecné podmienky. Dnes sa na zmenšenie veľkosti bloku motora s rovnakým výkonom používajú turbá. Toto opatrenie a menšie prierezy znižujú hmotnosť a šetria palivo.
TEILeHABER vám ponúka širokú škálu použitých, nových a repasovaných turbodúchadiel. Aby sa váš nákup nepremenil na nepríjemný zlý nákup, mali by ste pri výbere zvážiť niekoľko základných vecí.

• skontrolujte číslo dielu OE - je pripojené priamo k dielu
• ako alternatívu existuje aj možnosť zadať číslo KBA; Nájdete ich v oddieloch 2.1 a 2.2 dokumentu o evidencii vozidla
• venujte pozornosť počtu najazdených kilometrov a roku výroby
• pozorne si prečítajte popis položky a skontrolujte, či a ktoré chyby sú uvedené
• hľadajte obrázky turba a opýtajte sa predajcu, či žiadne nie sú

Turbodúchadlá kupujte podľa stavu

Kúpte si použité turbodúchadlo

Turba môžu byť veľmi drahé. Lacnou alternatívou je nákup použitého turba. Potom však dostanete diel, ktorý bol odstránený z vozidla. Preto musíte veľmi pozorne prečítať popis položky, pretože je popísaná podmienka. Fotografie tiež pomáhajú posúdiť stav dielu. Ak nie sú žiadne obrázky, spýtajte sa na ne konkrétne predajcu.

výhoda
Dostanete turbo za niekedy veľmi prijateľnú cenu.

nevýhoda
Turbo dostanete v stave, v akom bolo odstránené z vozidla. Zvyčajne neexistuje žiadna záruka ani právo na výmenu.

Kúpte si nové turbodúchadlo

Nové diely majú výhodu v tom, že zvyčajne fungujú bezpečne. Ak sa teda chcete uistiť, že dostanete plne funkčné turbo, nákup nového je najlepšou voľbou. Môže sa však stať, že nové diely ovplyvnia aj chyby vo výrobe. Tu máte dvojročnú záruku a niekoľko týždňov trvajúcu politiku vrátenia.

výhoda
Z časti získate záruku najmenej dva roky. Získate tiež právo na výmenu na niekoľko týždňov.

nevýhoda
Kúpa nového turba je najdrahšou možnosťou.

Kúpte si repasované turbodúchadlá

Kúpa repasovaného turbodúchadla predstavuje medzník medzi nákupom nového a použitého turbodúchadla. Je pravda, že ide tiež o ojazdený diel. To sa však vyčistilo, skontrolovalo funkčnosť a v prípade potreby sa to vypracovalo. Cenovo je renovované Turbo niekde medzi novými a použitými dielmi.

výhoda
Dostanete turbo, ktoré je takmer rovnako dobré ako nové, za cenu nižšiu ako nový diel.

nevýhoda
V závislosti na predajcovi musíte znížiť záručnú dobu a právo na vrátenie.

Problémy s turbodúchadlom

Turbodúchadlo pri akcelerácii pískne

S najväčšou pravdepodobnosťou je hriadeľ vyrazený alebo poškodený. Výsledkom je, že sa trie o kryt a vydáva zvukové pískanie. To je možné napraviť opravou alebo výmenou turbodúchadla.

Turbodúchadlo stráca olej

Ak turbo stráca olej, nemusí za to nevyhnutne samotný nakladač. Môže byť napríklad poškodené alebo zalomené spätné vedenie oleja. Príčinou môže byť tiež nadmerne vysoká hladina oleja, nadmerne vysoký tlak v kľukovej skrini alebo poškodenie krytu. Za stratu oleja môže byť zodpovedný aj chladič plniaceho vzduchu alebo vzduchový filter. Na samotnom turbe je zvyčajne zodpovedné opotrebenie hriadeľa alebo zlomený hriadeľ.

Turbodúchadlo netesní

Ak dôjde k úniku turba, vo väčšine prípadov je to spôsobené neprimeraným tesnením. Nemusia sa nevyhnutne vyskytnúť na samotnom nakladači. Neadekvátne tesnenie môže pochádzať aj zo strany výfuku predkatalyzátora alebo chladiča plniaceho vzduchu.

Turbodúchadlo žiari

Keď turbo po dlhých cestách svieti pri plnom zaťažení, nemusíte sa báť. Turbo môže vystúpiť až na 1 000 stupňov, a preto je v takýchto prípadoch žiara normálna. Na druhej strane, ak už turbo na krátkych cestách alebo v mestskej premávke žiari, mali by ste skontrolovať palivový filter a lambda sondu.

Údržba a starostlivosť o turbodúchadlo (zachovanie hodnoty)

Vyčistite turbodúchadlo (bez demontáže)

Maloobchodníci ponúkajú množstvo možností čistenia turbodúchadla bez toho, aby ho museli vyberať. Najjednoduchšie je to pomocou prísady, ktorá sa pridáva do motorového oleja alebo paliva. Ďalšou možnosťou čistenia je úplné demontáž turba.

Skontrolujte/otestujte turbodúchadlo

Nie je možné vyskúšať turbodúchadlo bez elektronických diagnostických prístrojov. Ale aj laik si môže aspoň čiastočne vyskúšať, či má turbo defekt. Ďalej v texte nájdete zoznam možných príznakov. Ak sa vyskytne aspoň jeden z týchto príznakov, dôrazne sa odporúča návšteva dielne.

Opravy a generálne opravy turbodúchadiel (údržba)

Je možné opraviť alebo generálnu opravu turba. Môže to však urobiť iba odborná dielňa s príslušným technickým vybavením. Ale dokonca aj niektoré dielne odmietajú opravy, pretože na hriadeľoch a iných častiach je nevyhnutná zložitá presná mechanická práca. Je tu teda potrebných veľa skúseností a špeciálnych nástrojov.

Náklady na turbodúchadlo

Aká je cena turbodúchadla?

Pre nové turbo musíte investovať v priemere 690 eur, pričom cenové rozpätie je veľmi široké, od menej ako 100 eur do 4 000 eur. Ojazdené turbo je už k dispozícii za 10 eur, ale zvyčajne je podstatne drahšie a môže stáť až 2 000 eur.

Aké sú náklady na inštaláciu (výmenu) turbodúchadla?

Inštalácia alebo výmena turbodúchadla stojí v priemere 175 eur.

Aké sú náklady na opravu turbodúchadla?

Náklady na opravu turbodúchadla sa pohybujú od 200 do 600 eur, v závislosti od poškodenia.

Štruktúra turbodúchadla

Čo sú súčasti turbodúchadla?

Turbodúchadlá pozostávajú z dvoch hlavných komponentov, z ktorých každý je rozdelený do niekoľkých komponentov. Hlavnými komponentmi sú turbína a kompresor. Obe časti sú navzájom spojené prostredníctvom hriadeľa. K dispozícii je tiež chladič plniaceho vzduchu, ktorý dodáva niektoré výfukové plyny do turba.

Ako je nainštalované/vymenené turbodúchadlo?

Inštalácia alebo výmena turbodúchadla je veľmi zložitá a ťažkopádna. Aby sa zabránilo následným škodám, je lepšie prenechať túto prácu odbornému servisu.

Funkcia turbodúchadla

Ako funguje turbodúchadlo?

Zjednodušene povedané, turbodúchadlo zvyšuje tlak v sacom systéme. To zaisťuje, že sa do valcov dopravuje viac vzduchu. Za účelom nabíjania turba sa časť výfukových plynov vznikajúcich pri spaľovaní paliva privádza do turbodúchadla.

Ako funguje elektrické turbodúchadlo?

Rozdiel medzi hybridom a turbom je malý elektrický motor, ktorý je nainštalovaný za skutočným turbom. Ten nahrádza turbínové koleso a pôsobí priamo na koleso kompresora. To znamená, že kompresor je možné uviesť do vysokých otáčok za veľmi krátky čas.

Aký je rozdiel medzi hybridom a turbodúchadlom?

Bežnú konštrukciu tvorí chladič plniaceho vzduchu, za ktorým je umiestnené turbo. U hybridu stojí za turbom ďalší komponent, malý elektromotor.

Bezpečnosť turbodúchadla

Aké sú príznaky a príznaky poškodenia a závady na turbodúchadle?

Poruchy a poškodenia turba sa dajú zistiť pomerne ľahko. Ak máte nasledujúce príznaky, mali by ste čo najskôr navštíviť dielňu, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu:

• komponent má výnimočný objem
• výkon motora klesá
• spotreba paliva a mazív sa zvyšuje
• krútiaci moment je znížený
• oneskorené zrýchlenie
• výfukové plyny sa sfarbia do modra alebo čierna
• iné elektrické komponenty zlyhajú

Aké sú príčiny a dôvody poruchy turbodúchadla?

Ak poznáte príčiny poruchy turbodúchadla, môžete osobitne zabrániť poruche. Preto by ste mali pravidelne kontrolovať nasledujúce body:

• motor prijíma príliš málo vzduchu
• bolo použité nekvalitné palivo
• bola nainštalovaná nesprávna časť
• zlyhá displej turbodúchadla
• výstupné a prívodné kanály sú zablokované
• v náplni sú nečistoty
• výfukový systém je zablokovaný
• Vibrácie sa vyskytujú v prvkoch výfukového systému
• V systéme prívodu stlačeného vzduchu je netesnosť
• Rezonancia izolátora
• Zlomte pečať

Aké môže byť následné poškodenie chybného turbodúchadla?

Rovnako ako pri riešení problémov je aj následné poškodenie poškodeného turbodúchadla široké. Silná strata oleja môže poškodiť katalyzátor alebo zlomené časti poškodeného turbodúchadla môžu viesť k závažnému poškodeniu motora.

Recyklácia turbodúchadla

Ako zlikvidujem svoje staré turbodúchadlo?

Turbodúchadlá sú jednou z častí, ktorú je vo väčšine prípadov možné s miernym úsilím opraviť. Preto veľa predajcov ponúka možnosť výmeny starého turba pri kúpe nového dielu.

Časté otázky o turbodúchadle

Môže byť dodatočne vybavené turbodúchadlom?

Teoreticky je možné dodatočné vybavenie turba. V praxi sú však potrebné rozsiahle úpravy celého motora, pretože nie je určený na vyšší výkon. Ťažko teda má zmysel dodatočné vybavenie turba.

Môžete naladiť/upraviť turbodúchadlo?

Turbo sa nedá priamo upravovať. Môžete však ísť cestou cez medzichladič. To sa dá použiť na zmenu pomeru zmesi palivo - vzduch, čo znamená, že sa dá spáliť viac paliva.

Ako dlho vydrží turbodúchadlo?

Ak nemá turbo žiadne mechanické problémy, vydrží minimálne tak dlho ako samotný motor. Číselne by mal byť najazdený bez problémov najazdených 300 000 km až 500 000 km.

Čo je hybridné turbodúchadlo?

Hybridné turbodúchadlo je konvenčné turbodúchadlo, ku ktorému je pripojený ďalší elektromotor. Toto poháňa koleso kompresora bez oneskorenia a zaisťuje tak rýchlejšie zvýšenie plniaceho tlaku. To znamená, že vysoký výkon motora je k dispozícii už pri nízkych otáčkach.

---