Ľahká konštrukcia dáva výrobcom strojov konkurenčnú výhodu - optimalizácia topológie znižuje náklady o 7%;

Nemecký strojársky priemysel je pod rastúcim konkurenčným tlakom. Zníženie nákladov významne prispieva k presadeniu sa na medzinárodnej scéne. Ľahká konštrukcia napríklad pomáha znižovať použitie materiálov a tým aj náklady. Štúdia ukázala, že optimalizácia topológie na statickom komponente môže znížiť výrobné náklady takmer o sedem percent.

dáva

O tretinu menej materiálu klesá náklady o sedem percent

Predmetom štúdie bolo štandardné riešenie statického, na váhu náročného strojového komponentu - konkrétne bolo preskúmané nosné lôžko lôžka, ktoré je súčasťou rámu plochého pletacieho stroja a bolo podrobené optimalizácii topológie. Komponent bol validovaný pomocou lineárnej statickej a modálnej analýzy.

Úspora materiálu vďaka optimalizácii topológie bola okolo 30 percent. Hmotnosť sa znížila z 251,2 na 173,8 kilogramu. Vzniknuté výrobné náklady klesli takmer o sedem percent.

Materiál predstavuje takmer 50 percent nákladov

Úspory materiálu v ľahkých konštrukciách majú všeobecne veľký potenciál na zníženie výrobných nákladov. Podľa Spolkového štatistického úradu tvoria náklady na suroviny a materiály 46 percent hodnoty hrubej výroby vo výrobe v Nemecku. Na porovnanie, energia má iba podiel 2,1 percenta.

V skúmanom obchodnom prípade majú náklady na materiál podľa očakávania najväčší vplyv na úspory nákladov vo výrobnom procese. Z dôvodu úspory hmotnosti nemusí výrobca kvôli nákladom na prepravu kopať hlboko do vrecka, čo je veľmi pozitívny sekundárny efekt.

Investície do rozvoja sa amortizovali po ôsmich mesiacoch

Za implementáciu ľahkého konštrukčného riešenia by vznikli jednorazové náklady na vývoj. Ak by objem výroby zostal rovnaký, investície do tohto vývoja by sa amortizovali po ôsmich mesiacoch a v strednodobom horizonte by priniesli vyššiu návratnosť vďaka úsporám jednotkových nákladov. Ďalšími mysliteľnými účinkami úspor materiálu sú možno kratšie doby po spracovaní a zvýšenie predaja kvôli nižšej celkovej hmotnosti stroja.

Štúdia sa uskutočnila u výrobcu plochých pletacích strojov H. Stoll AG & Co. KG v Reutlingene. Práce iniciované spoločnosťou Leichtbau BW GmbH vyplynuli zo spolupráce medzi Inštitútom výrobných technológií wbk v Karlsruhe a DLR Institute for Vehicle Concepts Stuttgart.