Ľahké váhy pre cestovnú stravu pre nový rad Hymers Exsis

Nová generácia Exis od spoločnosti Hymer je v najlepšom prípade dlhá cez sedem metrov a váži menej ako tri tony.

Spoločnosť Hymer tlačí svojou ľahkou konštrukciou svojou novou generáciou Exsis. Aj sedem a pol metrový obytný automobil teraz váži necelé tri tony. Mušiare sú pripravené na kúpu pred začiatkom sezóny.

V modeloch Exsis sú zatiaľ dve samostatné postele. Nasledovať budú ďalšie varianty.

Už tri a pol mesiaca pred karavanovým salónom Düsseldorf na konci augusta predstavil Hymer dve dôležité novinky. Nový Exsis bude uvedený na trh ako integrovaný a čiastočne integrovaný automobil za ceny od niečo vyše 60 000 eur pred priemyselným summitom ako prvý nový produkt sezóny v júni. Populárna Touring, séria karavanov s retro vzhľadom, bola navyše kompletne prepracovaná.

Najdôležitejšou vecou na nových modeloch je hmotnosť, pretože potenciálni kupci, ktorí získali vodičský preukaz po roku 1999 a bez dodatočnej skúšky nemôžu pohybovať vozidlami nad 3,5 tony, neustále pribúdajú. Tí, ktorí majú stále voľný lístok do 7,5 tony, sú však zodpovedajúcim spôsobom menší.

Užitočné zaťaženie napriek ľahkej konštrukcii

Aj tu má Hymer oveľa viac pred konkurenciou: ľahký s plnou výbavou.

Hymer tento vývoj spred viac ako desiatich rokov uskutočnil zavedením Exsis. Rolovací dom, ktorý bol v tom čase ešte kompaktným mobilným telefónom s vysokou strechou, založil trojtonovú triedu, s ktorou je aj pri ľahkých váhach stále možné dosiahnuť slušné užitočné zaťaženie. V roku 2008 sa tento cieľ dosiahol aj pomocou integrovaného systému Exsis založeného na spoločnosti Ford. Séria vychádza z modelu Fiat Ducato od roku 2012.

S generačnou zmenou najpredávanejšia nemecká značka obytných automobilov zvýšila v 60. roku svoje stravovacie opatrenia a ušetrila ďalších 60 kilogramov pre integrované vozidlo (Exsis i-588) a polointegrovaný sesterský model (Exsis t-588) as celkovou hmotnosťou 2, 8 ton užitočné zaťaženie 660 kilogramov.

Revidovaná bola aj séria Hymer Touring.

I-678, ktorá je o pol metra dlhšia, tiež zostáva výrazne pod trojtonovou značkou na úrovni 2,9 tony. Aj keď je výbava takmer kompletne vybavená, čo okrem 2,3-litrového motora s výkonom 150 k zahŕňa aj markízu, TV s plochou obrazovkou so satelitnou anténou a multimediálny balík, stále existuje rezerva zaťaženia pre dve osoby, plná nádrž na čerstvú vodu a dve plné plynové fľaše. asi 300 kilogramov.

Predaj sa začína na modeli i-588

Každé auto musí byť z obytného automobilu namáhavo vydreté. Spoločnosť Hymer to u modelu Exsis dosiahla predovšetkým novým ľahkým podvozkom Alko, novým nábytkom a novou generáciou patentovaného dizajnu Pual, akýsi hliníkový sendvič s izolačnou penou medzi nimi. „Pokiaľ ide o hmotnosť, nejde iba o triedy vodičského preukazu,“ vysvetľuje výkonný riaditeľ spoločnosti Hymer Bernhard Kibler, „ľahké modely sú čoraz obľúbenejšie aj u starších vodičov.“ “ Dôležitú úlohu tu zohrávajú rýchlostné limity, zákazy predbiehania nákladných vozidiel a vyššie mýto v zahraničí, ako aj viacgeneračné využitie.

Predaj nových modelov Exsis začína modelmi i-588 od 72 390 eur a t-588 od 60 990 eur, ktoré sa spočiatku ponúkajú iba s pozdĺžnymi samostatnými posteľami vzadu a majú veľkú garáž s nosnosťou 450 kilogramov. Ďalšie pôdorysy a dĺžky karosérie majú nasledovať do februára 2018.

Revidovaná bola aj séria Touring, ktorá sa v konečnom dôsledku vracia k „Ur-Trollu“, ktorým sa príbeh spoločnosti Hymer začal v roku 1957. Retro karavan je k dispozícii ako jubilejný model v bielo-striebornom dvojfarebnom laku za ceny začínajúce na zhruba 17 000 eur, je novo zariadený a ponúka o tri centimetre viac priestoru nad hlavou s novou strechou typu „pop-top“. Kultový karavan sa stále teší čoraz väčšej obľube a v súčasnosti predstavuje 40 percent produkcie karavanov v spoločnosti Eriba-Hymer.