Lufthansa neakceptuje podmienky, ktoré Európska komisia prijala so záchranným programom, na ktorom sa dohodli
Finančná výpomoc vlády Lufthansa vo výške 9 miliárd eur bola spochybnená v stredu po tom, čo predstavenstvo nemeckej leteckej spoločnosti odmietlo prijať podmienky, ktoré stanovuje Brusel, informuje agentúra Reuters.
Správna rada, od ktorej sa malo očakávať podpísanie dohody, namiesto toho odmietla požiadavky Bruselu na trvalé vzdanie sa vzletových a pristávacích intervalov na letiskách vo Frankfurte a Mníchove, kde má Lufthansa dve tretiny podielu na trhu.
Záchranný plán zostáva „jedinou životaschopnou alternatívou“ k platobnej neschopnosti, uviedla Lufthansa a rokovania o požiadavkách EÚ, ktoré by „oslabili“ jej letiskové centrá, a jej schopnosť splácať pôžičky budú pokračovať.
Stredopravé strany: minimálne 55%. Ľavé strany: minimálne 35%
DOKUMENT Clotilde Armandová požaduje „tieňovú radnicu“ v sektore 1. Duchová konštrukcia modelu Dragnea by sa mohla dostať do pozornosti prokurátorov
Nezávislý Nicușor Dan, bližšie k vstupu do PNL. Detail, ktorý ho dal preč
Krízová stratégia USRPLUS v parlamentných voľbách: zriadenie call centra na mobilizáciu voličov
Ako funguje protikovidová vakcína, ktorá dorazí do Rumunska? Vlad Mixich: Je dôležité si uvedomiť, že naša ľudská DNA sa nemení
Európska komisia „nechcela komentovať konkrétny prípad,“ uviedol hovorca.
Podmienky prerokované s Bruselom zahŕňali vzdanie sa 72 prevádzkových intervalov používaných 12 z 300 lietadiel na týchto dvoch letiskách, uviedol zdroj blízky situácii.
Zatiaľ čo Lufthansa chcela po vrátení pomoci získať späť prevádzkové intervaly, Komisia požadovala trvalé ústupky, uviedol zdroj.
Letecké spoločnosti ako Air France-KLM a významné americké letecké spoločnosti požadovali vládnu pomoc na prekonanie krízy s koronavírusmi, ktorá takmer úplne zablokovala lety.
Záchranný program, ktorý v pondelok oznámil Lufthansa, predpokladá, že nemecká vláda prevezme 20% -ný podiel v spoločnosti výmenou za kapitálovú injekciu vo výške 6 miliárd eur, väčšinou bez hlasovacích práv, v kombinácii so štátom garantovanými pôžičkami v hodnote 3 miliárd Eur.
Skupina Lufthansa má okolo 138 000 zamestnancov, podľa údajov zverejnených na webových stránkach spoločnosti informuje news.ro.
Nemecký minister hospodárstva Peter Altmaier po oznámení predstavenstva spoločnosti tvrdí, že sa očakáva, že Brusel program podpory ešte schváli.
„Nie je len v záujme Nemecka, ale aj v záujme Európskej únie, aby sa zabránilo pandémii predaja strategických spoločností v priemyselnom sektore,“ dodal Altmaier.
Niektoré spoločnosti nesúhlasia.
Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair Michael O'Leary v utorok oznámil, že bude spochybňovať záchranu spoločnosti Lufthansa s tým, že v priebehu nasledujúcich piatich rokov išlo o „masívne narušenie hospodárskej súťaže“ na nemeckom trhu.
„Je hlboko ironické, že nemecká vláda, ktorá učí všetky ostatné krajiny EÚ lekcie o dodržiavaní pravidiel EÚ, nemá ťažkosti s porušením pravidiel štátnej pomoci, pokiaľ ide o Lufthansu,“ uviedol O'Leary vo vyhlásení spoločnosti Ryanair.
Nemecké združenie námorníkov, zväz pilotov, varovalo, že odovzdanie prevádzkových intervalov konkurenčným nízkonákladovým operátorom by ohrozilo európske pracovné miesta a pracovné normy.
„Niektoré nízkonákladové spoločnosti majú veľké finančné rezervy, pretože roky nerešpektovali práva zamestnancov ... a preniesli obchodné riziká na zamestnancov,“ uviedla skupina.