MALORG Consulting Environmentálne šetrné financovanie intralogistiky budúcnosti
Uverejnil MALORG 9. októbra 2019 v Durchblicku
Téma udržateľnosti sa dostala do povedomia spoločnosti. Politika a spoločnosti si vytvorili čoraz väčšie povedomie o udržateľnosti, ktorú primárne vyvolávajú zmeny podnebia, zvyšujúca sa degradácia životného prostredia a nedostatok zdrojov. Ani v tejto téme nemožno vynechať oblasť financovania v intralogistike, ale treba ju bližšie preskúmať.
Prečo prehodnotiť financovanie?
Rovnako ako v každej inej oblasti musí dôjsť k prehodnoteniu financovania v intralogistike. Je to spôsobené najmä tromi aspektmi. Okrem právneho rámca, ktorý sa musí dodržiavať, je dôležitým aspektom aj rast cien energie. Ceny neobnoviteľných zdrojov, ako sú ropa a oceľ, pri zvyšovaní dopytu rýchlo rastú. Ceny elektrickej energie navyše v posledných rokoch zaznamenali neustály rast, čo v súvislosti s nedostatkom zdrojov znamená, že spoločnosti musia robiť svoje dotácie energeticky efektívne a udržateľné, aby sa zabránilo plytvaniu. Tretím aspektom, ktorý je potrebné brať do úvahy, sú požiadavky zákazníkov. Stále viac ľudí si čoraz viac uvedomuje nebezpečenstvo znečistenia životného prostredia a nedostatku zdrojov a vyjadruje svoju túžbu po „ekologických výrobkoch“. Intralogistika tu ponúka veľký potenciál a zdá sa, že najmä dotácie sú predurčené na zmenu. Hlavná otázka, ktorá vyvstáva, sú možné riešenia.
Najnovší stav techniky
Využitie a výhody udržateľných a ekologických technológií v intralogistike sú zvyčajne spojené so zvýšením energetickej účinnosti. Zjednodušene povedané, pojem energetická účinnosť predstavuje vzťah medzi dosiahnutými výhodami a použitou energiou [1]. Energetická účinnosť je vyššia, tým menšie sú energetické straty na dosiahnutie príslušného prínosu. Hlavným nástrojom na optimalizáciu energetickej účinnosti je optimalizácia procesov. Vyplýva to najmä z ekonomických opatrení, má to však pozitívny ekologický vedľajší účinok. V oblasti dotácií zo štúdie Stuttgartskej obchodnej a priemyselnej komory vyplýva, že iba 25 percent opýtaných používa aj energeticky efektívne riešenia. Výsledkom štúdie je, že „stále existuje značný realizačný potenciál pre energeticky efektívnu intralogistiku“ [2]. Existuje obrovský potenciál energetických úspor, najmä v oblasti skladovacích a zberných strojov v automatických skladoch s vysokými regálmi, ktoré patria v intralogistike k najväčším spotrebiteľom energie.
Stabilné a diskontinuálne financovanie
V prípade dotácií sa rozlišuje medzi nepretržitými a nestabilnými dotáciami. Medzi nestabilné dopravné prostriedky patria napríklad žeriavy, dopravné systémy bez vodiča alebo skladovacie a vyťahovacie stroje. To je obzvlášť dobré alternatívne pohony, Redukcia hmotnosti a skrz Obnova energie Energetickú účinnosť je možné zvýšiť pomocou modulov na rekuperáciu energie. V prípade alternatívnych pohonov je vidieť, že napríklad použitie elektrických motorov môže v porovnaní s naftovými motormi ušetriť až 50% emisií CO2. Zvyšovanie energetickej účinnosti prostredníctvom redukcie hmotnosti je možné predovšetkým pomocou ľahkého konštrukčného riešenia alebo ľahkej konštrukcie. Posledne menovaným sa dosahuje zníženie hmotnosti použitím alternatívnych materiálov. U strojov na skladovanie a vyhľadávanie a vysokozdvižných vozíkov je však obzvlášť vhodná technológia na získavanie energie. Kinetická energia zakladacieho žeriavu alebo energia zo zdvíhacieho pohybu vysokozdvižných vozíkov sa môže využiť na získavanie energie.
Nepretržité financovanie zahŕňa valčekové dopravníky, kruhové dopravníky alebo paletové pásové dopravníky. Aj tu zohráva dôležitú úlohu energetická účinnosť. Podľa štúdie Stuttgartskej obchodnej a priemyselnej komory predstavuje automatizovaná dopravná technológia v sklade 12,1 percenta z celkovej spotreby energie. Kontinuálne dopravníky sú vhodné na automatickú dopravu veľkého množstva materiálu na pevných trasách, ale na pohon potrebujú veľké množstvo energie vďaka mnohým elektrickým pohonom. Energetická účinnosť môže byť najmä o inteligentné štartéry motorov a decentralizované pohony alebo cez energeticky úsporné dopravné pásy možno zvýšiť. Inteligentné štartéry motorov a decentralizované pohony sa vyznačujú tým, že fungujú iba vtedy, keď sú skutočne potrebné. Energeticky úsporné dopravníkové pásy môžu dosiahnuť úspory až 50% z celkovej energie pohonu v porovnaní s bežnými zariadeniami vďaka výrazne nižším koeficientom trenia, ktoré umožňujú posuvné vrstvy.
Aké sú však súčasné trendy? Čo sa stane v budúcnosti a ako môže vaša spoločnosť zvýšiť udržateľnosť financovania?
Zníženie hmotnosti vďaka vývoju káblového robota
V rámci projektu „Efficiency Cluster LogistikRuhr“, ktorý financuje Federálne ministerstvo školstva a výskumu (BMBF), vyvinula univerzita v Duisburgu v Essene v spolupráci s mnohými inštitútmi a spoločnosťami nový typ úložného a vyhľadávacieho systému. Toto je káblová platforma Stewart-Gough, známa tiež ako káblový robot. Všeobecne platí, že platforma Stewart-Gough pozostáva z dvoch tuhých telies, ktoré sú navzájom spojené šiestimi tyčami pomocou guľových kĺbov [3]. Základnou myšlienkou tohto projektu je minimalizovať zaťaženie, ktoré sa má presunúť. Za týmto účelom sa implementuje „inovatívny systém, ktorý rýchlo a energeticky efektívne presúva bremená pomocou káblových navijakov riadených počítačom“ [3]. Tu je úložný a vyťahovací systém známy zo súčasného stavu techniky nahradený plošinou, ktorá je pripevnená až k ôsmim predpätým káblom. Plošina s integrovaným úložným/vykladacím zariadením funguje ako pohonná aj zdvíhacia jednotka. V porovnaní s konvenčnými technológiami je možné dosiahnuť zníženie hmotnosti až o 90 percent, čo vedie k enormnému zvýšeniu výkonu a ekologickej energetickej bilancii.
Kontaktujte nás hneď a nechajte si poradiť!
Existuje teda veľa spôsobov, ako zabezpečiť udržateľnosť budúcnosti financovania v intralogistike. Kontaktujte nás hneď teraz a dajte nám poradiť, ako sa môže vaša spoločnosť pripraviť na zelenú budúcnosť!