MINI Mini kompaktný automobil 2006-2013 Cooper S (184 k) skúsenosti

mini

Uložiť a porovnať

Pridali sme toto vozidlo na vaše parkovacie miesto. Nájdete ho vpravo hore pod príslušným symbolom:

Pridajte ďalšie vozidlo a ľahko porovnajte svoje obľúbené vozidlá.

Ceny

poistenie

  • Ušetrite až 50%
  • Ocenené poistenie
  • Vlečenie v prípade nehody

Všetky skúsenosti
MINI Mini Cooper S (184 HP)

Správa o skúsenostiach MINI Mini Cooper S (184 k) od spoločnosti Danidlx, november 2016

Po mojom prvom aute, starom BMW E36 318ti, ktoré sa po 6 mesiacoch, bohužiaľ, ducha vzdalo, som sa rozhodol kúpiť Mini Cooper S R56 2011 (akvizícia v roku 2014 so 70 000 km). Teraz asi nie je najrozumnejšie kúpiť si také auto po polročných skúsenostiach z riadenia, ale do dnešného dňa som si z tohto rozhodnutia príliš ťažkú ​​hlavu nerobil (130 000 km v roku 2016). S týmto autom sa moja už existujúca afinita k automobilom výrazne zvýšila.

+Pozitívne:
+Optika: Ako v každom automobile, aj v tomto prípade je optika subjektívna. Som však veľkým fanúšikom dizajnu automobilu. Keď som ho kupoval, kúpil som si 18 palcové ráfiky, ktoré neskutočne vylepšujú vzhľad vozidla.

+Podvozok/jazdné vlastnosti: Originálny podvozok je vynikajúci, je možné veľmi rýchle zatáčanie, v pohraničnej oblasti je pre auto s predným náhonom veľmi malé nedotáčanie. Vozidlo by malo byť trochu zdvihnuté, ak chcete ísť na závodnú dráhu (alebo ak z nej chcete získať viac). Karoséria sa niekedy trochu nakláňa v extrémnom medznom rozsahu (v zákrutách), takže sú potrebné mierne korekcie, ktoré sa však dajú ľahko skontrolovať v závislosti od jazdných schopností. Na kľukatých cestách si môžete užiť veľa zábavy.

+Motor/výkon motora: 184 koní nie je málo, ale ani veľa, ale stačí toho veľa nechať za sebou a užiť si veľa zábavy. Turbo sa dobre ťahá od približne 2 800 otáčok za minútu do 4 200 otáčok za minútu. Žiadne turbo zaostávanie nie je cítiť. Automobil však veľmi dobre dodáva energiu na cestu a poskytuje dobrý pohon. Najlepšie to funguje pri 2 a 3 rýchlostných stupňoch, dva rýchlostné stupne by mali byť vyčerpané a výkon vás nezaujíma. V každodennom živote, kde je veľmi spoľahlivý, ako aj pri jazde pre zábavu, malý 1,6 l Turbo znova a znova presvedčí.
Tento automobil je veľmi rýchly za svojich 184 koní. (Nepodceňovať).

+Zvuk:
Zvuk z tohto automobilu je veľmi dobrý. Keďže pôvodný výfuk bol trochu príliš tichý, namontoval som zadný tlmič od Bastucku. Príjemný matný, jemný a basový zvuk (nie príliš hlasný na to, aby vám zazvonili uši, ale ani príliš jemný na to, aby ste nemali zvukový zážitok. Optimálne jednoduchý).
Medzitým som mal aj otvorený vzduchový filter, ktorý výrazne vylepšil zvukovú kulisu. Tu sa otvárajú srdcia ventilátora Turbo. Pekný sací hluk a hlasný, silný syčivý zvuk pri zostupe z plynu. Kvazi ako s odfukovacím ventilom. Demontoval som ho iba pre nadchádzajúci Tüv.
Môj model bohužiaľ nemá športové tlačidlo, ale verzia s sa veľmi odporúča, pretože po stlačení tlačidla sa objaví a vypučia výfuky. To mi chýba, ale teoreticky by ste si to mohli nechať preprogramovať na pár stovák eur, ale túto investíciu už nebudem robiť, pretože momentálne hľadám iné auto.

+Sedadlá/komfort:
Sedadlá (športové kožené sedadlá) majú dobrú rovnováhu medzi pohodlím (600 km + cestovanie bez problémov s chrbtom, žiadny problém) a športovou bočnou oporou. So svojou výškou 190 cm sa cítim pohodlne pri šoférovaní.

+Vhodnosť na každodenné použitie:
Toto vozidlo je vhodné na každodenné použitie.
Iste, veľké rodinné nákupy a preprava nábytku nie sú silnou stránkou mini, ale auto nebolo vyrobené na tento účel. Napriek tomu dostanete do kufra batožinu pre dve osoby, ktorú tento víkend nezdravo zjem a kupujem len hlúposti, pretože moji rodičia sú preč a nevaria. Nákup sa hodí nielen pre vás, ale aj pre ďalších 2 alebo 3 ďalších priateľov V kufri. Alebo ak to chcete vyjadriť v štandardizovanej jednotke merania objemu kufra, ktorej všetci rozumejú: Na podlahu kufra sa hodí prípad piva a piva 4Sixxer. Parkovanie alebo každý deň do práce, všetko bolo super. Manévrovateľný mestský runabout, ktorý sa na poľnej ceste cíti veľmi pohodlne.

Negatíva:
+/ - Spotreba:
Ak jazdíte rýchlo, prehltne ako veľká. Ak sa však pohybujete striedmo, spotreba je v poriadku. Podľa mňa príliš vysoký na motor 1,6 l, ale všetko je v medziach.

-Štandardný hudobný systém:
Pre bežného poslucháča rádia, ktorý na chvíľu zvýši hlasitosť svojej obľúbenej piesne a spieva, keď je uviaznutý v dopravnej špičke, je to úplne uspokojivé, ale ľudia, ktorí si pri hlasnom počúvaní vlastnej hudby cenia kvalitu zvuku, sú sklamaní. Reproduktory stále uspokojivo spracúvajú bežné tóny, ale akonáhle sa vyskytne iba stopa po basoch, končí to bitkou hluku a vibrácií, ktoré nemožno identifikovať ako basy alebo tóny.
To by bol jediný bod, ktorý mi na tomto vozidle vadí.

Záver: Celkovo vzaté, superšportové malé auto, ktoré sa dobre hodí pre začínajúcich vodičov a pre skúsených vodičov, ktorí majú radi rýchlosť v zákrute.

Správa o skúsenostiach MINI Mini Cooper S (184 k) z bushrider660, január 2013

Ako druhé auto sme v septembri 2012 kúpili MINI Cooper S s výkonom 184 koní. Už pred dodaním vozidla namontoval predajca BMW/MINI súpravu JCW (približne 2 000 EUR). „Malý“ má teraz 200 koní a výrazne lepší zvuk, ako aj odpočet vo vyšších rýchlostných pásmach. To je však možné až po stlačení športového tlačidla.
Držanie na ceste je naozaj dobré, dokonca aj pri štandardnom odpružení, a čoraz častejšie sa prichytávam, že nechávam AM alebo motorku v garáži a len tak rýchlo idem po zákrute s MINI.
Na opakovane spomínanú činnosť interiéru sme si rýchlo zvykli, na čo si bolo treba trochu zvyknúť (možno sme si na to už zvykli z nášho AM!?).
Skutočne úspešné, zábavné auto s dobrými športovými génmi.

MINI Mini kompaktný automobil 2006 - 2013: Cooper S (184 PS)

Cooper S (184 k) je jedným z najlepšie hodnotených variantov motora pre mini kompaktný automobil z roku 2006 a v hodnotení našich vodičov dosiahol priemerne štyri z piatich hviezdičiek. Rovnako pôsobivý je aj výber zo šiestich variantov výbavy - vrátane niektorých v exkluzívnej cenovej kategórii. Pokiaľ ide o typy prevodoviek, môžete si vybrať medzi manuálnou a automatickou variantou. V oboch variantoch je počet stupňov pevne stanovený na šesť. Varianty s manuálnou prevodovkou sú z hľadiska spotreby ekonomickejšie ako varianty s automatickou prevodovkou a ich kúpa je tiež lacnejšia. Benzín sa však vždy natankuje na čerpacej stanici. Spotreba sa pohybuje medzi 5,8 a 6,4 litra na 100 kilometrov.

Každý, kto chce pravidelne jazdiť v ekologických zónach, musí poznať aj emisnú triedu. Cooper S je klasifikovaný v EU5, takže dostáva zelenú nálepku a smie jazdiť aj v určených priestoroch. Pokiaľ ide o emisie CO2, musíte rátať s hodnotami od 136 do 149 gramov na 100 kilometrov.

Testy a recenzie používateľov to ukazujú a aj technické údaje sú vynikajúce: Vďaka modelu Cooper S (184 k) vytvorilo MINI veľmi pekný celkový balík, ktorý robí radosť z jazdy.