Motor ako napínací prvok redukuje poruchy prenosu sily pomocou remeňových pohonov - inovácie
Pre správne fungovanie remeňového pohonu je správne predpätie nevyhnutnosťou. Znižuje riziko neplánovaných odstávok strojov, čo môže mať výrazný vplyv na náklady. Ak je predpätie príliš nízke, pás bude kĺzať, najmä u klinových remeňov. To zvyšuje nielen spotrebu energie disku, ale predovšetkým znižuje účinnosť prenosu sily.
Prehriatie spôsobené sklzom pásu vedie tiež k známkam opotrebenia bokov pásov a vyššie hodnoty opotrebenia môžu mať vplyv na remenice. Na druhej strane, ak je predpätie príliš vysoké, väčšie zaťaženie pôsobiace na pás vedie k zníženiu životnosti pásu. Nepríjemné vedľajšie účinky nadmerného predpätia sa prejavia na celom systéme pohonu, zvyčajne menej na hnacích hriadeľoch ako na ložiskách, ktoré sa skôr či neskôr musia vymeniť.
Kĺznica pojme hnací motor
Namiesto bežne používaného posúvača motora je v elektrickom motore uložený systém napínania pásu SKF, ktorý sa skladá z klznej koľajnice a hydraulických valcov. Počas počiatočnej montáže je systém vyrovnaný s motorom a pohonnou jednotkou. Po vyrovnaní sú pásy namontované a napnuté. Toto predpätie sa uskutočňuje pomocou hydraulického čerpadla, ktoré je spojené so systémom pomocou spojky.
So zvyšujúcim sa hydraulickým tlakom posúvajú valce systému napínania pásu SKF elektrický motor do požadovanej polohy, kým sa nedosiahne správne napnutie pásu. Zodpovedajúci hydraulický tlak sa zaznamená a použije sa na rýchle a bezpečné vykonanie ďalších úprav. Ak sú remene správne napnuté, sú valce mechanicky zafixované a hydraulické čerpadlo je možné demontovať.
Hydraulický tlak stanovený pri prvej montáži slúži ako referenčná hodnota, ak je potrebné vymeniť chybné remene alebo vykonať údržbárske práce na remeňovom pohone. V obidvoch prípadoch nie je nastavenie obnoveného predpätia hnacieho pásu problémom, pretože postup je analogický s vyššie popísanou počiatočnou montážou.
Výhody systému napínania remeňov SKF: Tento systém umožňuje ľahkú montáž hnacích remeňov, čo sa odráža na strane nákladov, pretože prestoje stroja pri výmene remeňov sú výrazne znížené. Ešte dôležitejšia je skutočnosť, že hnacie remene, ktoré sú systémom presne predpäté, zaisťujú optimalizovaný výkon prenosu sily.
Systém napínania remeňov je možné použiť v mnohých priemyselných odvetviach, vrátane tých priemyselných odvetví, v ktorých sú remeňové pohony vystavené kritickým vplyvom prostredia. Je k dispozícii pre motory od 11 do 710 kW a môžete si vybrať z dvoch verzií: buď s jedným alebo dvoma hydraulickými valcami. Systém je preto vhodný pre motory v motorových triedach IEC 160 až 400 (podľa IEC 60072). Na systém SKF Belt Tension System je možné namontovať aj niektoré štandardné motory Nema (National Electrical Manufacturers Association).
Laserová podpora uľahčuje zarovnanie
Na dosiahnutie presného umiestnenia je možné použiť laserom podporované vyrovnávacie systémy, ako napríklad Belt Align TMEB 2. Najdôležitejšie je v prvom rade presné usporiadanie kladiek. Chyby vyrovnania, či už vodorovné, zvislé uhlové vyrovnanie alebo paralelné vyrovnanie, vedú k zvýšenému zaťaženiu remeňového pohonu, čo ovplyvňuje životnosť pásu. V extrémnych prípadoch môže hnací remeň náhle zlyhať. Dôsledkom sú neplánované odstávky strojov a systémov so súvisiacimi nákladmi.
Chybám pri zarovnávaní počas montáže sa dá relatívne ľahko zabrániť použitím systémov na vyrovnanie pásu. Belt Align TMEB 2 je systém, v ktorom sú remenice vyrovnané pomocou svojich kontaktných plôch. Systém pozostávajúci z vysielacej a prijímacej jednotky využíva trojrozmerné snímače a výhody laserovej technológie na zabránenie chybám pri zarovnaní.
Systém nastavenia pásu poskytuje veľmi presné výsledky, pretože jeho stredové body v tvare písmena V zapadajú do profilu drážky, ktorý je pre túto funkciu rozhodujúci. Táto metóda sa ukázala byť presnejšia ako vyrovnanie cez čelné plochy remenice s nerovinnými alebo rôznymi šírkami alebo skrytými koncami.
Merač frekvencie pásu je možné použiť na kontrolu klinových remeňov, rebrovaných remeňov a ozubených remeňov. Skladá sa z prenosného zariadenia na meranie predpätia a pridruženého snímača, ktorý umožňuje bezdotykovú kontrolu napätia pásu.
Franz Rinner je produktovým manažérom produktov na prenos energie v spoločnosti SKF GmbH v 97421 Schweinfurt.