Na ústupe letu - žiadna sloboda nad oblakmi - WAZ
„Len lietanie je krajšie“, chválili leteckú dopravu ako vrchol všetkého potešenia. Dnes, od registrácie po uvedenie do prevádzky, vládne stres a násilie. Úpadok niekdajšieho kniežacieho spôsobu dopravy.
Pred niekoľkými desaťročiami bolo lietanie stále skutočne zábavné, ak nie nevyhnutne pohodlnejšie: „Jedno z najfascinujúcejších dobrodružstiev, aké ľudstvo zažilo,“ takto Loriot nazval tento typ lokomotívy na konci 70. rokov. A potom sme videli nadaného humoristu spolu s Evelyn Hamannovou v náčrte, ako sa tí dvaja rozliali po oblakoch na malom priestore s fóliovým jedlom v obleku a šatách a extaticky citovali Rilkeho.
Dnes sú citáty Rilkeho nepredstaviteľné. Častí letci stratili humor. Padnú na svoje miesta a sú vyčerpaní, zatiaľ čo znášajú obvyklé oznámenia na palube o bezpečnosti a nefajčení.
Aspoň stewardky stále podávali Loriotovi jedlo a pitie. Medzitým na lacnom linke nedostanete ani pohár vody, ak ste na Tenerife päť hodín. Aby to bolo možné, musí sa palubný sprievodca prepracovať do výšky 10 000 metrov spôsobom, ako šteklivci, aby predávali bezcolné parfumy alebo cigarety. Vedľajší obchod je rovnako dôležitý ako predaj popcornu v kine. V minulosti si žiadna hrdá letuška nemohla predstaviť, že by mohla pracovať v supermarkete a čistiť hory od plastového odpadu.
Nemilosrdná súťaž o najlacnejší lístok
Ako to dopadlo so slobodou nad mrakmi? Historické snímky ukazujú úplne odlišné stretnutia cestujúcich a personálu: cestujúci relaxujú na priestranných sedadlách a letušky rovnako uvoľnené podávajú šampanské a občerstvenie. Ale tieto scény skutočne pochádzajú z dávnej minulosti. V tom čase ešte žil letecký priekopník Charles Lindbergh. Demokratizácia lietania, ktorú treba skutočne privítať, sa ešte nezačala - a s ňou aj nemilosrdná súťaž o najlacnejšiu letenku, ktorá práve priviedla spoločnosť Air Berlin do bankrotu.
Pokles letectva dosiahol dočasne najvyšší bod, tj. Najnižší bod, keď bol cestujúci spoločnosti United Airlines pred niekoľkými mesiacmi fyzicky odtiahnutý zo svojho lietadla. Lietadlo na ceste z Chicaga do Louisville bolo rezervované nadmerne, čo je bežná prax, aby sa zabezpečilo obsadenie posledného sedadla - a možno aj dvojnásobné platenie.
Teraz by však mala byť do kabíny natlačená aj posádka United. Spolujazdec, ktorý na ceste k svojmu pacientovi uviedol, že je lekárom, sa odmietol vzdať sedadla, ktoré zaujal. Prišla polícia. Na obrázky mobilného telefónu krvácajúceho muža vlečeného úzkym koridorom lietadla naštvala nahnevane globálna cestovná spoločnosť na internete odsúdená na mobilitu. Dosť zriedkavé.
Aj v bežnej prevádzke na hraniciach
S veľkým oneskorením nasledovalo ospravedlnenie od šéfa spoločnosti United Airline, ktorý ani len nepochopil, že s násilným postupom nie je niečo v poriadku. Toto nebol prípad bežného obťažovania v triede dreva, išlo o fyzické týranie človeka.
Priamo ponižujúce zaobchádzanie, ktoré musia cestujúci znášať, sa zvyčajne berie apaticky. Je pravdepodobné, že sa to zhorší: Štatistici očakávajú, že počet cestujúcich v leteckej doprave sa do roku 2035 na celom svete zdvojnásobí na 7,2 miliárd. S malými darmi na ochranu podnebia, ktoré majú kompenzovať škody na životnom prostredí pre vaše vlastné svedomie, by to už nemalo stačiť. Porucha spočíva v systéme, ktorý už pri bežnej prevádzke dosahuje svoje limity. Šťastní tí, ktorí nemusia vyhodiť do vzduchu.
Predstavte si podobné podmienky ako vo vzduchu na zemi pri inak tak často vysmiatych Deutsche Bahn: príchod hodín pred odletom je povinný, na hosťa čaká prvá fronta, keď sa prihlási v kufroch. Pri bezpečnostnej kontrole sa pasažieri bez nohavicových pásov alebo topánok zasekávajú. Nervy sú na hrane, nikto nikoho nepustí skôr - koniec koncov, ide o povýšenie alebo odmietnutie nastupovania. „Nástup“, prestup cestujúcich do lietadla, sa začína každú sekundu. Mnoho cestujúcich si stiahlo palubný lístok správne do svojho mobilného telefónu, ale potom stratilo príliš veľa času pri povinnom prehliadaní tela. Aspoň teraz by cestujúci vo vlaku najskôr zakričali na vodiča a potom požiadali šéfa súčasného šéfa DB.
Pri lietaní je naopak súčasťou programu stres - a každý necháva všetko, aby sa mu stalo. Mnoho cestujúcich sa v prípade meškania zdržiava uplatňovania svojich práv. Nariadenie o európskych právach cestujúcich v leteckej doprave platí už viac ako desať rokov. Pomerne veľa spoločností ponúka svoje služby, ujíma sa byrokratického štikútania - a aj to je slušné percento finančných náhrad.
Kompenzácie však ťažko pomáhajú vyrovnať sa s prevládajúcimi pocitmi sardinky. Každý centimeter je vyjednaný: Airbus chce v budúcnosti vtlačiť ešte viac ľudí do svojho bývalého prehliadkového vozidla A 380: Drahý pomaly sa pohybujúci tovar, ktorý je lukratívny iba pre letecké spoločnosti medzi hlavnými uzlami, má byť finančne atraktívnejší. Možno už nie sme tak ďaleko od bývalého šialeného nápadu nízkonákladového poskytovateľa Ryanair, ktorý už uvažoval o tom, že chce prepravovať svojich cestujúcich v stoji.
Prinajmenšom majú dovolené vziať si so sebou príručnú batožinu - pravdepodobne za malý príplatok: tendencia prepravovať cestujúcich oddelene od ich vecí. Notebooky sú už na čiernej listine, keď sa blížime k USA z niektorých krajín na Blízkom východe. V mene údajnej teroristickej obrany sa dá presadiť akákoľvek absurdita - údajne boli z lietadla vyhostení aj cestujúci, ktorí mali do športovej obuvi integrované gélové vložky.
Miesto na nohy na ceste na Mars
Stopercentná bezpečnosť by sa pravdepodobne dosiahla, iba ak by cestujúci sedeli alebo boli prepravovaní dobre zabalení v chladiacich boxoch. Z každého sci-fi filmu, ktorý si sám seba váži, poznáte obrazy ľudí v medzihviezdnom spánku.
Možno bude všetko lepšie, keď si ľudstvo znova uvedomí, že byť v pohybe nie je stav, ktorý musí človek trpieť pasívne. Keď si dá opäť väčšie ciele a už nebude len prúdiť zo stretnutia A na krátku dovolenku B po celej planéte (a v mnohých prípadoch by aj tak radšej zostala doma). Americký podnikateľ Jeff Bezos už sníva o hviezdnom turizme. Konkurent Elon Musk chce ponúkať výlety okolo Mesiaca. Možno toľko túžby po dobrodružstve ide ruka v ruke s trochou radosti a väčším priestorom pre nohy - aspoň na ceste na Mars.
Môže sa však stať aj to, že na ceste vesmírom konečne dospejeme do okamihu, keď duša padne bokom. Potom by sme mali určite hľadať v lietaní pozitíva, rovnako ako to urobil Loriot. Nikdy by sme nemali zabudnúť, oznámil vo svojom náčrte, ako vždy s vážnou tvárou, že naši starí rodičia by sa museli vzdať pohodlia tohto druhu.