Náš CFRP monokok; HorsePower Hannover e
Výber alternatívy k konvenčnému rámu z oceľových rúr je založený na základnej myšlienke optimalizácie funkčnosti centrálneho prvku vozidla a súčasne dosiahnutia výrazného zníženia hmotnosti.
Koncept pre aktuálnu sezónu vzišiel z túžby vylepšiť originálne nápady a koncepty. Jedným z vývojových cieľov je nízke sedenie vodiča v spojení s nízkym ťažiskom. Je tiež dôležité, aby všetky dôležité komponenty boli ľahko prístupné a aby mal vodič dostatok miesta. Nižšia hmotnosť, vysoká torzná tuhosť a rýchlejšia výroba sú tiež cieľmi, ktoré boli začlenené do projektovania stavby.
Stavba prebiehala rýchlo vďaka úspešnej komunikácii. Monokok bol vytvorený zvnútra, pričom sa zohľadnili okrajové hodnoty susedných komponentov a ergonomické štúdie. Poloha bočných podov vľavo a vpravo od monokoku tiež zaisťuje nízke ťažisko, čo zjavne prospieva dynamike vozidla. Požadovaná pevnosť tela je určená vnútorným materiálom medzi vonkajšou a vnútornou vrstvou CFRP, ktorý v minulej sezóne pozostával z penovej vrstvy. V tejto sezóne sa nám podarilo simulovať a úspešne otestovať hliníkový plást ako medziprodukt, takže monocoque výrazne stráca váhu v porovnaní s predchádzajúcou sezónou, zužuje sa a pevnosť sa ťažko znižuje. Pretože monokok umožňuje voľné tvarovanie, je možné preskúmať rôzne modely prietokových procesov, aby sa dosiahol najvyšší stupeň účinnosti v spojení s nízkou hmotnosťou.
Náročná výroba sa začala pílením MDF panelov, ktoré už po zlepení poskytli predstavu o tvare. Po vyfrézovaní týchto viacdielnych pozitívnych foriem z dreva sa potom obrúsia, natrú základným náterom a vymaľujú na vysoký lesk. Z týchto drevených foriem sa CFRP negatívne formy najskôr vyrábajú ručným laminovaním, zoskrutkujú sa a obložia sa vrstvou prepregu z vnútornej strany, ktorá predstavuje hornú vrstvu konečného monokoku. Prepreg je stlačený na negatívnu formu rúnom, fóliou a vákuom a umiestnený do autoklávu. Sendvičový materiál sa potom položí dovnútra, laminuje a znovu vytvrdí v autokláve, takže monocoque získa svoj charakteristický vzhľad s finálnym doladením matného plastového filmu.
Pri tejto príležitosti by sme sa chceli poďakovať našim výrobným partnerom Modellbau Roth a Henkel (sedadlo a nos) za cennú a produktívnu podporu.