Nehodu, pri ktorej zomrel Răzvan Ciobanu, analyzovali odborníci
Módny návrhár Răzvan Ciobanu zomrel dnes ráno pri autonehode neďaleko letoviska Năvodari. Vracal sa z prímorskej párty a zjavne nemal zapnutý bezpečnostný pás, keď terénne vozidlo odbočilo z cesty a narazilo do niekoľkých stromov. Odborníci analyzovali nehodu, pri ktorej zomrel Răzvan Ciobanu, a vyvodzuje sa záver, že aj keď je auto, v ktorom bol návrhár odevov, bezpečné, rýchlosť a nedbalosť sa stali osudnými.
Veľkolepá nehoda. Auto v priekope, vodič nezranený
Motorkár zabitý pri autonehode v Bukurešti
Veľa peňazí sa našlo v dome obchodníka s ľuďmi
V Constanți opäť rozkvitla slnečnica
Učitelia „vyžarujú“ online
Škola v obálke
Nové príznaky spojené s Covid-19
Učiteľka UMF „Carol Davila“ ponížila a urazila svojich študentov v online kurzoch
Klaus Iohannis: Opatrenia prijaté vládou prinášajú výsledky
Miestny obyvateľ vydal dnes ráno okolo 7. hodiny poplach na číslo 112. Răzvan Ciobanu sa vracal z večierku z prímorského klubu, keď narazil do stromu na kraji cesty. Ľudia, ktorí videli miesto nešťastia, sa domnievajú, že postihnutý zaspal za volantom predtým, ako sa terénne vozidlo niekoľkokrát prevrátilo a zastavilo v poli.
Polícia už vyšetruje príčiny smrti stylistky.
Andreea Munteanu, hovorkyňa IPJ Constanța: Okolo 7.15 sme boli informovaní o dopravnej nehode na DJ 226 pri vchode do Săcele. Zdá sa, že vodič vo veku 43 rokov viedol terénne auto zo Săcele do Năvodari a v jednej chvíli z dôvodu neopatrnosti v jazde, z dôvodu neprispôsobenia rýchlosti stavu vozovky stratil kontrolu nad autom a opustil cestu a potom prešiel asi 1 km a zastavil auto na niekoľkých stromoch, ktoré patrili k farme v tejto oblasti.
Jeho nadmerná rýchlosť bola smrteľná, hovorí špecialista na defenzívnu jazdu Titi Aur, ktorý sa domnieva, že aj pri tejto nehode by bezpečnostný pás zachránil vodičovi život.
Titi Aur: Určite nemal zapnutý bezpečnostný pás, pretože keby mal zapnutý bezpečnostný pás, zostal by vo vnútri auta. Poloha bezpečnostného pásu poskytne vyšetrovateľom veľa informácií. Ak je pás na ľavom stĺpiku zjavne nebol použitý, ale pás môže byť zasunutý do zariadenia vpravo medzi sedadlami, vedľa parkovacej brzdy, ale ak nebol správne použitý, mohol byť za vodičom.
O dôležitosti používania bezpečnostného pásu hovoril aj národný šampión v driftovaní Sorin Ene. Analyzoval nehodu, pri ktorej zomrel Răzvan Ciobanu, a vyvodzuje sa záver, že hoci je auto, v ktorom bol návrhár odevov, bezpečné, rýchlosť a nedbalosť sa stali osudnými.
Vlani v lete, počas pretekov organizovaných v Rovinari, prekročilo auto šoférované Sorinom Enom za pár sekúnd rýchlosť 100 kilometrov za hodinu. Pri tejto rýchlosti došlo k nárazu majákov.
Sorin Ene: Necelé tri alebo štyri sekundy po náraze, náraz do tela, betónový blok, mimoriadne tuhý, som bez zranenia vystúpil z auta.
Zázrak predovšetkým vďaka bezpečnostným prvkom automobilu. Niektoré sa nachádzajú aj v terénnom automobile, ktoré vedie Răzvan Ciobanu - napríklad bezpečnostné pásy sú podobné ako v prípade závodných automobilov.
Sorin Ene: Systém odkazuje na malú explóziu podobnú airbagu, pri ktorej sa niektoré kapsuly aktivujú v okamihu nárazu a pásy sa veľmi pevne utiahnu na telo vodiča a udržia ho pevne na sedadle.
Žiadna technológia však nedokáže za žiadnych okolností zázraky.
Sorin Ene: Auto má veľmi dobre vyváženú konštrukciu a veľmi dobre reaguje na príkazy vydané vodičom. Ako auto vyzerá, myslím, že rýchlosť bola dosť vysoká, ak nie veľmi vysoká.
U skúsených pilotov je príčina nehody, pri ktorej zomrel módny návrhár Răzvan Ciobanu, do istej miery jasná.
Sorin Ene: Mám sklon veriť, že prehľadnosť nebola doma. Tvrdí sa, že auto cestovalo na veľkú vzdialenosť bez toho, aby bol Răzvan ako ľudský faktor schopný auto zastaviť.