Nemecká rada pre dizajn V mene dobrého vkusu - Rhein-Main - FAZ
911 je taký príklad. S originálom vytvoril Ferdinand Alexander Porsche začiatkom šesťdesiatych rokov dizajnovú ikonu, ktorá sa odvtedy neustále vyvíja o niečo ďalej a inšpirovala nadšencov športových automobilov zo Stuttgartu po celom svete. Andrej Kupetz uvádza, že 65 percent všetkých vyrobených vozidiel Porsche 911, ktoré sa kedy vyrobili, sa niekde ešte stále používa. Inými slovami, väčšina z nich sa v priebehu desaťročí stala zberateľským kúskom.
Kupetz je výkonným riaditeľom Nemeckej rady pre dizajn a je tak jedným z najlepších lobistov za dizajn vyrobený v Nemecku. Jedno je pre neho isté: nemecké spoločnosti môžu byť v zahraničí úspešné iba s prémiovými produktmi. Najlepšia kvalita je však nepoužiteľná, ak sa na trh dostanú kvalitné motory a stroje v nepekných krytoch. Skutočnosť, že úspešný dizajn predmetov každodennej potreby nie je len niečím pre oko, ale skutočným ekonomickým faktorom, bola vždy leitmotívom rady, ktorá sídli vo frankfurtskej výstavnej veži.
Obyčajné veci vyrobené v Nemecku
Budúci týždeň oslávi inštitúcia šesťdesiate výročie slávnosťou v Paulskirche. A zoznam rečníkov už ukazuje, že tu neoslavuje hocijaký klub: spolkový minister hospodárstva Philipp Rösler (FDP) oznámil, že riaditelia londýnskeho múzea Victoria & Albert Museum a berlínskeho archívu Bauhaus, kurátor Múzea moderného umenia v New Yorku bude hovoriť o postavení nemeckého dizajnu v medzinárodnej reputácii.
Bol to sám Bundestag, ktorý sa rozhodol založiť radu v roku 1951. Dva roky predtým boli výrobky z Nemecka na veľtrhu v New Yorku zosmiešňované ako príliš nedotknuteľné a nepredstaviteľné. To nemohol nechať na neho sedieť minister hospodárstva Ludwig Erhard. Podpora nemeckej ekonomiky pri realizácii dizajnu ako ekonomického a kultúrneho faktora bol oficiálnym mandátom rady, ktorú v roku 1953 založilo Federálne združenie priemyslu, AEG, WMF a ďalšie spoločnosti formou nadácie v Darmstadte.
Čierna hodina zastupiteľstva
Dodnes je táto podpora primárnym cieľom spoločnosti Kupetz a jej 25 zamestnancov. Organizujú konferencie a výstavy dizajnu v zahraničí a radia malým a stredným spoločnostiam, najmä keď plánujú nový branding, čerstvejšie logo alebo jednotný dizajn produktu. Potom predstavia najlepšie príklady z rôznych priemyselných odvetví, v ktorých spoločnosti uspeli v ekonomickej úspešnosti prostredníctvom dôslednej stratégie navrhovania. Konkrétne návrhy a stratégie by potom mali vypracovať súkromné projekčné kancelárie.
Vo Frankfurte je rada známa predovšetkým vďaka každoročnému udeľovaniu cien German Design Awards na veľtrhu Ambiente. Ešte pred tromi rokmi sa toto ocenenie stále volalo Cena za dizajn Nemeckej spolkovej republiky. Zmena názvu však nie je len požehnaním zeitgeistu. To znamená čiernu hodinu pre Nemeckú radu pre dizajn. Rada cenu vždy udeľovala v mene Federálneho ministerstva hospodárstva. Ale v roku 2011 ministerstvo Röslera cenu pozastavilo a potom vypísalo verejné obstarávanie, takže cenu udeľuje teraz berlínska agentúra DMY. Keď rada v roku 2011 sama vyhlásila „Cenu Nemecka za dizajn“, dokonca sa dostala pred súd, pretože názov bol príliš podobný predchádzajúcemu.
Frankfurt je „ideálne miesto“ aj bez dotácie
Stiahnutie ceny tiež znamená izoláciu od verejného sektora. Do roku 1986 bola nadácia plne financovaná ministerstvom hospodárstva. Potom bolo vyhlásené verejné obstarávanie na otázku, ktoré mesto chce mať sídlo rady. Frankfurt ponúkol pravdepodobne najviac peňazí, a tak sa inštitúcia presťahovala z Darmstadtu do Mohanu. Bolo to v čase, keď Dieter Rams, legendárny hlavný dizajnér spoločnosti Braun, bol desať rokov predsedom rady a svojou dobrou povesťou posilnil aj povesť nemeckej rady pre dizajn.
V roku 2003 zastavilo financovanie aj mesto Frankfurt. Radu dnes takmer výlučne podporujú príspevky jej 180 členov, z ktorých mnohí sú stredne veľké spoločnosti zamerané na dizajn, ale aj korporácie ako Audi a Daimler. Aj bez dotácie je Frankfurt „ideálnym miestom“, hovorí Kupetz. Vďaka centrálnej polohe a pravidelným veľkým veľtrhom sú členské spoločnosti ľahšie dostupné ako napríklad z Berlína.
Pokiaľ ide o lobing za dizajn, požaduje sa po pobočke v Bruseli viac ako v nemeckom hlavnom meste, tvrdí Kupetz. Väčšina zákonov, ktoré musia výrobcovia dodržiavať pri navrhovaní svojich výrobkov, je nakoniec v Európskej únii. Kupetz v súčasnosti pracuje na komisii, ktorej úloha znie pre Brusel veľmi typicky. Ide o to, aby sa čo najskôr zriadil finančný fond pre malé spoločnosti, ktoré chcú investovať do dizajnu.