Nemožné rozjazdové dráhy - Vaše srdce bije ako blcha (Foto galéria) Mobil
Ideálnym dovolenkám môže stáť v ceste veľa prekážok. Ale nepredstavovali by ste si, že jedným z nich by mohla byť dráha.
Na svete existuje veľa letísk (často sa hovorí pompézne), kde vzlet a pristátie spôsobujú palpitácie, až takmer omdlia, informuje BBC.
Jedno také miesto je v Nepále, ktorým je letisko Tenzing-Hillary. Nachádza sa v himalájskom meste Lukla a má dráhu dlhú 460 metrov so sklonom 12%. Na takúto dráhu sú vhodné iba vrtuľníky a malé lietadlá.
Na jednom konci trate sú hory a na druhom 600 metrov vysoké. Nie je priestor pre najmenšiu chybu.
A napriek tomu je miestom pristátia všetkých, ktorí prídu vystúpiť na najvyššiu horu sveta. To je miesto, kde väčšina z tých, ktorí prišli dobyť Everest, pristane. Samotné letisko bolo pomenované podľa prvých ľudí, ktorí sa dostali na vrchol Everestu.
V Škótsku je letisko Barra, ktorého dráha ani nie je viditeľná. Tu, na ostrove Barra, sa pláž používa ako pristávacia dráha.
Foto: businessairportinternational.com
Dráha na medzinárodnom letisku Male na Maldivách je prakticky veľká ako celý ostrov Hulhule. Asfaltový pás je len dva metre nad vodnou hladinou. Akákoľvek chyba znamená, že sa zariadenie dostane do Indického oceánu.
Je to jedno z mála letísk na svete, ktorého dráha sa začína a končí vodou.
Celý ostrov má v skutočnosti funkciu letiska, turisti nastupujú do člna po vystúpení z lietadla.
Pristátie na dráhe letiska Juancho E Yrausquin na karibskom ostrove Saba nie je pre slabé povahy. Toto je najkratšia dráha komerčného letu na svete, ktorá meria asi 396 metrov. Dráha letiska musí byť za normálnych okolností medzi 1 800 - 2 400 metrov.
To znamená, že tu môžu vzlietať a pristávať iba malé lietadlá. Avšak rovnako nebezpečná ako krásna je oblasť, na ktorej sa nachádza pristávacia dráha: na kopci, ktorého svah „klesá“ v Karibskom mori.
Regionálne letisko v Colorade, ktoré sa nachádza v nadmorskej výške 2 767 metrov, je najvyšším využívaným komerčnými letmi v Severnej Amerike. Pristáť tam je zážitok, ktorý vám natiahne všetky nervy na maximum. Ale je rovnako krásne, tvrdia tí, ktorí mali možnosť zažiť také niečo.
Trať v Skalistých horách bola dlho známa pre obrovskú dieru v strede. V roku 2009 však bola opravená a odvtedy tu môžu pristávať väčšie lietadlá. Ale nie v noci alebo keď je viditeľnosť menšia ako 22 kilometrov.
Foto: elluridebrianoneill.wordpress.com
Pristátie na letisku Kai Tak v Hongkongu nazvali tí, ktorí ho zažili (pretože letisko už bolo uzavreté), „infarkt Kai Tak“.
Hongkonské letisko bolo v prevádzke od roku 1925 do roku 1998. Jeho dráha bola tiež veľmi krátka pre veľké lietadlá, takže pristátia prichádzali s veľkými medzerami v žalúdku. Niektorí hovoria, že z lietadla, pri pristávaní alebo vzlete, bolo vidieť v izbách ľudí, ktorí bývali neďaleko.