Nosič bicyklov pre pripojenie prívesu ⇒ Na čo si dať pozor

Väčšina dodávacích systémov zodpovedajú takzvanej norme havárie mesta podľa DIN 75302. To znamená, že nosič spojky a jej bicykle nesmú zoskočiť zo spojky pri čelnom náraze rýchlosťou 30 km/h. Preto sa tieto nosiče bicyklov považujú za veľmi bezpečné.

Na ktorých vozidlách môžem použiť tento stojan na bicykle?

Je pochopiteľné, že potrebujete auto s jedným Pripojenie prívesu a elektrické pripojenie. Nakoľko vaša zadná ŠPZ a osvetlenie sú zakryté naložením bicyklov, nosiče spojok majú a vlastné podsvietenie a tiež jeden Konzola ŠPZ. Je len dôležité, aby ste na vozidle mali elektrické pripojenie, ktoré sa hodí k nosiču bicyklov. K dispozícii je moderný 13-pinový konektor a starší 7-pinový konektor. Našťastie môžete získať adaptér, pomocou ktorého bude pripojenie k sieti fungovať.

Mimochodom, môžete použiť svoj nový nosič spojky možno použiť aj na odnímateľné ťažné zariadenie. Je len dôležité, aby Guľová hlava vyrobená z ocele existuje a nie z hliníka. Hliníková spojka by bola príliš mäkká a nevydržala by veľkú váhu bicyklov.

Ako je pripevnený nosič bicyklov k ťažnému zariadeniu?

Po vybalení musíte najskôr otvoriť zadný nosič bicyklov. Potom to bude zavesené na guľovej hlave spojovacieho zariadenia prívesu. V lacných modeloch je upevňovacie zariadenie zaistené šesťhrannou skrutkou. V ideálnom prípade by ste na optimálne pripojenie mali použiť momentový kľúč. S vysoko kvalitnými značkovými výrobcami môžete dopravca pripevnite ho na spojku pomocou rukoväte. Je to oveľa rýchlejšie a rovnako bezpečné.

Čo musím zvážiť pred kúpou?

Najskôr by ste mali určite informuj, či nosič bicyklov pre pripojenie prívesu skutočne je vhodné pre vaše vozidlo je. Pre každý typ vozidla existujú špeciálne závesné zariadenia. Preto výrobcovia spojkových nosičov ponúkajú špeciálne súpravy určené pre konkrétne vozidlá.

To je tiež dôležité pri výbere nového prívesu na bicykel Počet prepravovaných bicyklov. Rodiny majú odlišné požiadavky ako jednotlivci alebo páry, ktoré by tiež mohli chcieť prevážať skladacieho somára (skladací bicykel). Od toho závisí aj maximálna nosnosť nosiča spojky. V závislosti od výrobcu môže mať bicykel priemernú hmotnosť od 15 do 20 kg. Mnoho výrobcov vám ponúka príležitosť, v prípade potreby namontovať ďalšiu koľajnicu, takže môžete prepraviť ďalší bicykel.

S modernými je to niekedy ťažké E-bicykle. Tieto prirodzene vážia o niečo viac ako bežné bicykle. Batéria už pridáva pár kilogramov. Malý tip vopred: Ak chcete prepravovať elektrobicykle na zadnom nosiči bicyklov, potom jednoducho predtým vyberte batérie a vložte ich osobitne do kufra. To uľahčuje nosič spojky.

So zadným nosičom bicyklov by ste mali dostať Koleso alebo bežecké stopy pozrieť sa na to bližšie. Najviac ich je trochu variabilná dĺžka, aby ste mohli nabíjať bicykle s rôznymi rozstupmi kolies. Na horských bicykloch s veľmi širokými pneumatikami sa môže trochu natiahnuť na jazdnú koľajnicu. Sú tzv Zjazdové alebo tučné bicykle prepravované, môžete predtým z pneumatík nechajte trochu vzduchu. Potom sa tieto zmestia aj na pojazdnú koľajnicu.

Veľkosť rámu hrá menšiu rolu ako väčšina Zadný nosič bicyklov s individuálne nastaviteľnými rozperami sú vybavené. Pre každý pripevnený bicykel sa používa zodpovedajúco dlhá rozpera, ktorá je spojená s rámom bicykla pomocou upínacieho zariadenia, ktoré je niekedy dokonca uzamykateľné. Medzi bicyklami by mala byť jedna dostatočná bezpečná vzdialenosť musia byť dodržané minimálne 15 cm. To nepoškodí drahé bicykle.

Ako už bolo vysvetlené vyššie, stojany na bicykle pre spojovací systém sú vybavené napájacím pripojením. Týmto spôsobom sú napájané zadné svetlá nosiča spojky. Podobné svetlá ponúkajú podobné svetlá ako príves funkcia smerových svetiel, normálne zadné svetlo a cúvacie svetlo. Moderné vozidlá s prívesom sú vybavené 13-pólovou zásuvkou. Mnoho starších automobilov však stále má 7-pólový konektor. Ak kupujete nosič bicyklov Pripojenie napájania raz nezhodujú, potom môžete sami Získajte lacný adaptér, ktoré je možné zaskrutkovať medzi.

Vypočítajte maximálne zaťaženie nosiča bicyklov a prívesu

Pri použití spojovacieho nosiča to určite musíte Dajte pozor na maximálne vertikálne zaťaženie vášho vozidla alebo závesu prívesu. Napríklad, ak je vertikálne zaťaženie 70 kg, potom musíte Mŕtva hmotnosť nosníka vytiahni to. Napríklad, ak váži 13 kg, stále ho máte Možnosť užitočného zaťaženia od 57 kg. Celková hmotnosť vašich bicyklov nesmie byť vyššia ako 57 kg. To je obzvlášť dôležité, ak si chcete so sebou vziať o niečo ťažšie elektrobicykle. Výrobca a montážne pokyny tiež uvádzajú, koľko smie niesť každá koľajnica. Ako už bolo spomenuté, na týchto koľajniciach sa môžu prepravovať bicykle s hmotnosťou od 15 do 20 kg alebo o niečo viac.

Koľko stojí stojan na bicykle pre ťažné zariadenie?

Ak si chcete zaobstarať nový spojovací nosič, cena závisí predovšetkým od toho, ako a ako je nosič vybavený koľko rozchodov kolies model je vybavený. Jednoduchý stojan na bicykle s dvoma koľajnicami dostanete za cenu okolo 110 eur. Vysoko kvalitné modely, napríklad modely od lídra na trhu spoločnosti Thule *, môžu stáť 400 až 500 eur. Tieto modely neponúkajú iba jeden vyššia stabilita, ale sú tiež vybavené inovatívnymi funkciami. Tak môže aj toto Zostavte bez náradia. Tieto už sú predmontované a môžete začať okamžite.

Pripravené na použitie iba v 5 krokoch
Max. Užitočné zaťaženie: 60 kg, ideálne sa preto hodí pre elektrobicykle
S rýchloupínacím zámkom a sklápacím mechanizmom
Úložný priestor šetriaci v dodávanej taške, nosič jednoducho zložiť
S EG-BE

Aká je výhoda nosičov bicyklov so skladacím mechanizmom?

Väčšina moderných stojanov na bicykle je vybavená funkciou sklopenia. Tieto sa určite odporúčajú. Takto máte príležitosť, Dostať sa do kufra alebo batožinového priestoru kedykoľvek, aj keď je naložený. Najmä na svojej dovolenkovej ceste si možno budete chcieť vziať piknikový kôš na cestu. Potom túto výhodu rýchlo oceníte. V závislosti od výrobcu existuje aj sotočné verzie, však primárne pre dodávky, dodávkové vozidlá a dodávky Ponúkol sa Tobe.

Napríklad od známeho značkového výrobcu EUFAB nájdete tiež ľahko namontovateľný zadný nosič bicyklov, ktorý má integrovaný výťahový systém disponuje. Týmto spôsobom môžete použiť svoj Jednoducho nasuňte kolesá na koľajnice a potom posuňte nosič spojky do prepravnej polohy. Toto je obzvlášť zaujímavé pre starších motorkárov.

Ako vyrovnať nosič bicykla pre ťažné zariadenie?

Ak je to možné, nosič spojky by mal byť na spojke prívesu vodorovne. U niektorých výrobcov je v tomto ohľade na montážnom zariadení dokonca malý Integrovaná vodováha. Na kontrolu však môžete použiť aj akúkoľvek komerčne dostupnú vodováhu. Po vykonaní správneho zarovnania stlačte Upevňovacie zariadenie alebo priskrutkujte nosič na spojku.

Ako sú bicykle pripevnené a pripevnené k nosiču?

Keď ste bicykel zatlačili do koľajnice, mali by ste najskôr skontrolujte, či je rázvor náprav správny, aby kolesá správne sedeli v koľajisku. V zadnej časti nosiča spojky je konzolová konštrukcia, na ktorej je zodpovedajúce Držiak rámu sa nachádzajú. Toto sú vybavené svorkovým pripojením. Buď tu nájdete zámok twist lock, ktorý je vybavený takzvaným obmedzovačom krútiaceho momentu, alebo ide o jednoduché skrutkové zapínanie. Pri a Obmedzovač krútiaceho momentu zobrazí zvuk kliknutia, ak optimálne upevnenie je dosiahnuté. Takéto zostavenie sa odporúča najmä pre citlivé uhlíkové bicykle, aby sa drahý rám nepoškodil pôsobením príliš veľkej sily.

Pre každý bicykel máme svoj vlastný Držiak rámu potrebné. Tieto majú rôznu dĺžku najkratšia pre koleso na vnútornej strane a najdlhšia pre vonkajší bicykel sa používa.

Kolesá bicykla nesmú počas jazdy skákať z koľajnice. Z tohto dôvodu má väčšina nosičov spojky na koľajniciach tzv Popruhy na pripevnenie ráfika. Toto sú s račňovou funkciou týmto spôsobom zaistiť a zaistiť kolesá. Prídavné zarážky kolies Môže byť prítomný aj plast. Niektoré z nich sú plastové žľaby, v ktorých je pneumatika bezpečne držaná.

Výhodné sú tie stojany na bicykle, ktoré môžete uzamknúť proti krádeži. Môžete to nielen urobiť uzamknite kompletný nosič bicyklov na spojke, ale väčšinou tiež každý bicykel cez držiak rámu. Tommy matice sú tu vybavené malými zámkami. Výhodou je, že môžete kľúče od výrobcov doobjednať, ak ste ich náhodou stratili alebo nesprávne umiestnili. V takom prípade priložia výrobcovia k dodávke stojana na bicykle takzvanú keycard, ktorá obsahuje najdôležitejšie údaje o zámkoch a evidenčné číslo.

Akú ŠPZ potrebujete?

V zadnej časti podpery základného rámu nájdete štandardný záznam pre ŠPZ. Po naložení je vaša ŠPZ skrytá bicyklami. Z tohto dôvodu potrebujete ďalšiu ŠPZ. Toto je štandardná ŠPZ, ktorú si môžete dať vyrobiť za pár eur. Je zaujímavé, že tento tzv Indikátor opakovania nemusí mať registračnú nálepku ani pečať TÜV, pretože sú umiestnené na originálnej ŠPZ na automobile.

Aké osvetlenie musí byť k dispozícii na stojane na bicykle?

Okrem dodatočnej ŠPZ potrebujete na samostatnom osvetlení aj samostatné osvetľovacie zariadenie Nosič spojky. Skutočné zadné osvetlenie vášho auta bude tiež pokryté bicyklami. Väčšina výrobcov stojanov na bicykle ponúka všetky hlavné zadné svetlá. Sú chránené pred poškodením vo vhodných plastových alebo hliníkových rámoch. ona predstavuje predpísané osvetľovacie zariadenie vášho automobilu.

Ako rýchlo môžem jazdiť?

V návode na obsluhu vášho nového nosiča bicyklov nájdete tiež kapitolu zaoberajúcu sa odporúčaná maximálna rýchlosť zamestnaný. Títo by sa malo prísne dodržiavať, inak sa v prípade nehody nemôžete obrátiť na výrobcu. Bez ohľadu na to môžete použiť maximálnu rýchlosť predpísanú pre príslušnú cestu. To platí aj pre cesty do iných krajín. V takom prípade sú stojany na bicykle súčasťou vášho vozidla a nepočítajú sa ako prívesy.

Napriek tomu mnoho výrobcov stojanov na bicykle jeden dáva Najvyššia rýchlosť od 120 do maximálne 140 km/h pred, vpredu. Pre vlastnú bezpečnosť by ste ich mali dodržiavať.

K dispozícii sú tiež stojany na bicykle pre terénne vozidlá?

Ak vlastníte terénne vozidlo s rezervným kolesom vzadu, nemôžete ľahko namontovať nosič spojky *. V tomto prípade existuje niekoľko možností. Niektorí výrobcovia značiek ponúkajú adaptér pre vozidlá s rezervným kolesom o. Tu je dolný nosič spojky vysunutý a horná konzola rámu je tiež po stranách rozšírená tak, že rezervné koleso je možné umiestniť do vybrania. Okrem toho sú k dispozícii špeciálne zadné nosiče bicyklov, ktoré nesedia na spojke prívesu, ale sú pridržiavané na mieste batožinovým priestorom alebo rezervným kolesom. Po namontovaní rezervného kolesa nabité bicykle pochopiteľne vyčnievajú ďalej do premávky. Toto by ste mali brať do úvahy pri jazde.

Na dva bicykle
Vhodný pre všetky terénne vozidlá s rezervným kolesom zadných dverí vpravo, vľavo alebo v strede
Kabriolet na nosič lyží alebo lyží a dosiek
Patentované uchytenie lana z nehrdzavejúcej ocele s napínacou pákou a nastaviteľnými zámkami
Uzamykateľné, montáž bez náradia

Čo robiť, ak nemám ťažné zariadenie?

Ak nemáte ťažné zariadenie, môžete Tvoje auto tiež dovybaviť ho jedným. Odnímateľné spojovacie systémy sú v zásade nákladnejšie ako tuhé konštrukcie. Cena navyše závisí aj od zaťaženia prívesu, ktoré bude k dispozícii neskôr. Na čistom náklady na materiál musíš rozpočet medzi 200 a 500 eurami. Ak má byť spojka namontovaná v špecializovanej dielni, ešte ich čaká veľa mzdy okolo 300 eur doplnené. Dodatočné vybavenie preto nie je lacná záležitosť.

K dispozícii sú tiež stojany na bicykle pre dvere batožinového priestoru * pre občasnú prepravu. Prichytávajú sa k hornej časti dverí batožinového priestoru, k bočnej a spodnej časti chlopne pomocou robustných nylonových remienkov. Dostanete sa k nej vlastnou hmotnosťou a neskôr naložením bicyklov relatívne stabilná konštrukcia. Môžete s ním podniknúť aj dlhšie prázdninové výlety. V niektorých prípadoch sú nosiče konštruované s rozchodmi kolies. Väčšinou sú bicykle zavesené na ráme pomocou dvoch tyčí, ktoré vyčnievajú dozadu. Samotné kolesá sú zaistené sťahovacími šnúrkami. S dámskymi bicyklami so zníženým stredným rámom je to ťažké. Tie nevisia len na takýchto stojanoch na bicykle.

Ďalšou alternatívou je tradičný strešný nosič *. Predtým, ako boli k dispozícii zadné nosiče bicyklov alebo spojovacie nosiče, sa bicykle prepravovali iba na streche vozidla. Najskôr však musíte bicykel pracne dostať na strechu automobilu a dávať pozor, aby ste nepoškriabali strechu automobilu. Počas jazdy sa navyše zvyšuje odpor vzduchu, takže systémy strešných nosičov spôsobujú vyššiu spotrebu paliva. Aj starší ľudia majú Ťažkosti s bicyklami na streche alebo odtiaľ to zložiť. Bez prídavnej stoličky by sa pre menších ľudí ťažko dostalo na bicykel.

Už len z tohto dôvodu môže byť zadný nosič bicyklov užitočný. Ak máte na vozidle závesné zariadenie prívesu, môžem iba odporučiť závesné zariadenie.

Posledná aktualizácia 22. novembra 2020 o 9:41/Affiliate odkazy/obrázky z rozhrania Amazon Product Advertising API