O navijakoch a zotavovaní

Elektrický navijak sa používa iba pre príslušné navijaky na ťahanie bremena vodorovne alebo na naklonenej rovine.

Špeciálne zdvíhacie alebo spúšťacie zariadenie alebo vybavenie má navyše ďalšie funkcie, vlastnosti a systémy: bezpečnostný faktor 5: 1 (pomer medzi minimálnou hmotnosťou odporu a optimálnou hmotnosťou nákladu); senzory obmedzujúce vzdialenosť; najmenej jeden nezávislý brzdový systém; veľmi veľký priemer bubna. Motor navijaka sa nesmie nechať bežať nepretržite, kým sa neprehreje. Na ochranu motora musí byť navijak v činnosti prerušovane alebo krátkodobo (odporúčané 30 s, maximálne 1 min v závislosti od zaťaženia). batéria. Elektrická inštalácia navijaka musí byť dobre dimenzovaná a musí byť označená ako všeobecný kontakt. Prevádzka a životnosť navijaka závisia od jeho správnej montáže.

Situácia, v ktorej je bremeno ťahané navijakom pohyblivé (má ložiská a kolesá), dáva navijaku tú výhodu, že tiahne bremeno vyššie, ako je maximálne zaťaženie povolené výrobcom. Zvážte tiež povrch, na ktorý je naviják zaťažený a ktorý môže odľahčiť resp. sťažiť operáciu.

V priestore medzi navijakom a bremenom, ktoré sa má ťahať, nesmú byť žiadne prekážky.

Prevádzka automobilového navijaka.

Automobilový navijak pracuje podľa základných zákonov mechaniky. Čím viac sa kábel omotáva okolo bubna a pridáva vrstvu po vrstve, tým viac sily je potrebné z navijaka na vytiahnutie rovnakej hmotnosti. Prvá vrstva kábla na bubne predstavuje oblasť, kde navijak pracuje pri maximálnom výkone. Za prvou vrstvou sa výkon navijaku začína znižovať asi o 9% v druhej vrstve, asi o 19% v tretej vrstve, asi o 32% vo štvrtej vrstve a nakoniec asi o 42% v druhej vrstve. piata vrstva. U planetových prevodových navijakov nie je možné nastaviť rýchlosť navijakov, nastavuje sa automaticky a klesá s poklesom sily vozíka.

medzi navijakom

navijakoch

Pomocou mobilných kladiek alebo dvojitého lanového vozíka môžete získať ďalšiu silu. Kladka bude ukotvená a lanko bude prechádzať drážkou kladky kladky a bude zavesené na podperu v blízkosti navijaka. Mobilná kladka zníži vaše zaťaženie na polovicu a tým zvýši ťažnú silu navijaka. Prevádzková doba sa predĺži použitím dlhšej dĺžky kábla. Existujú situácie, keď je prekážka v priamej línii medzi navijakom a ukotvením. Potom je možné kábel odkloniť s kladkou ukotvenou v bočnom bode. Takto sa vykonáva bočné trollovanie s kladkami na zmenu smeru vozíkov alebo na zabránenie prekážke.

medzi navijakom

Uhol medzi predĺženým káblom a vedením musí byť 90 stupňov. Kábel bude navinutý rovnomerne po celej dĺžke bubna, cievka vedľa cievky a vodiace kladky nebudú preťažené.

Výber správneho navijaka v závislosti od vykonávanej činnosti:

Je dobré, že keď si kupujete navijak, musíte starostlivo analyzovať, ktorý navijak si vyberiete, že zodpovedá účelu, na ktorý ste ho kúpili, a aby bol pre vás skutočne užitočný.

1. Pre vozidlá 4x4.
Celková hmotnosť vozidla sa vynásobí 1,5-2;
Minimálna ťažná kapacita vybraného navijaka musí byť približne rovnaká ako výsledok vyššie uvedenej operácie;
Tento vzorec sa odporúča na vyslobodenie vozidla 4x4, plne naloženého, ​​v naklonenej rovine.

2. Pre štvorkolky.
Pri výbere navijaka pre štvorkolku sa odporúča brať do úvahy objem valca a jeho vlastnú hmotnosť. Nasledujúce hodnoty sú orientačné:

Valcová kapacita štvorkolky

ATV vlastný stôl (rozsah)