Ovládač - Môžete pripojiť 2-3x motory k jednosmernému ovládaču - RC-Modellbau-Portal
-
Tvorca témy the_playstation Dátum vytvorenia 23. september 2020 Kľúčové slová antriebbruschlessrechner
the_playstation
členom
Ahoj. Môžem pripojiť 2 rovnaké motory k jednosmernému regulátoru? Napr. Jeden pre každú os?
Zvažujem stavbu RC auta v pomere 1: 8 alebo 1: 6 a uvažujem o zostrojení 4WD z 2x 2WD, teda s 2x motormi.
ElGrande85
členom
V skratke: nie.
To súvisí s typom kontroly.
Niekoľko motorov kefiek je v poriadku.
the_playstation
členom
A 2x radič na prijímači? Potom by ste museli zabiť ESC alebo?
ElGrande85
členom
A 2x radič na prijímači? Potom by ste museli zabiť ESC alebo?
Dva regulátory idú do jedného prijímača.
Potom ich musíte pripojiť pomocou Y-kábla a myslím, že to ste mysleli, odpojiť BEC na jednom.
Potom musíte oba ovládače natrénovať na diaľkové ovládanie.
the_playstation
členom
DFENCE
členom
Môžete to urobiť, ale neodporúčam to pre mierku 1: 6, v závislosti od toho, čo použijete ako základňu, a viem si dobre predstaviť, že FG alebo Reely budú považované za základ pre stupnicu 1: 6, pretože s väčšou pravdepodobnosťou budete mať problémy s hmotnosťou. naraziť. RWD 1: 6 však jazdí úplne inak ako RWD 1: 8 alebo dokonca 1:10.
PS: Prestaval som benzínový motor 1/5 na bezkartáčový a dostal som tu tiež 2 1/6.
S. nos
členom
bernd-das-chleba
členom
Smoerrebroed
členom
Dragondriver
členom
Smoerrebroed
členom
DFENCE
členom
Nájdite svoju chybu Vo veci máte logickú chybu, a preto váš princíp nefunguje.
V skutočnosti by ste mohli spustiť 2 jednosmerné motory na jednom ovládači pomocou mechanického spojenia, ale polohy rotora musia byť pri štarte PRESNE rovnaké a motory musia byť podobné 1-1. A motory musia byť logicky zapojené paralelne, podľa teórie S.nase, ak by to vôbec fungovalo, motor by vždy bežal na sucho, čo neprináša zvýšenie výkonu, ale mínus. Ale technicky to aj tak funguje. Pripojte 2 jednosmerné motory do série a predstierajte, že by mal radič bežať cez vinutia, dokonca teoreticky by bežal motor 1, potom motor 2 a potom motor 1 znova striedavo. 2 motory však musia súčasne napájať systém.
Aj keď máte motor Dahlander (je to takmer bezkartáčový motor s 2 vinutiami pre vysoké a nízke otáčky), nikdy nepripojíte obidve vinutia k jednému frekvenčnému meniču, ale iba ten najsilnejší a druhé vinutie je mŕtve, pretože nemáte 2 motory k jednému frekvenčnému meniču. možno pripojiť, takže ak ste naprogramovali 2 parametre motora a prepínali medzi vinutiami sem a tam pomocou stykača motora, pripojil som tiež stolovú vŕtačku a sústruh k frekvenčnému meniču, ktoré majú dosť podobné parametre motora.
A NEN FU nie je nič iné ako bezkefkový ovládač, iba s tým rozdielom, že v nem FU stále existuje usmerňovač, ktorý premieňa striedavý prúd na jednosmerný, a skutočnosť, že FU musí byť na motore úplne naprogramovaný.
Je tiež úplne jedno, čo chcem len povedať, nefunguje to !
Viem iba o 2 vozidlách s 2 motormi, jedným by bolo vozidlo Speedrun od spoločnosti DR. AB-Racing, ktoré malo hodnotu 1: 8. A konverzia, ktorá už 10 rokov burcuje po sieti s FG Competition, ktorá má v skutočnosti predné a zadné motory, ale informácií je málo alebo vôbec nič a vyzerá to skôr tak, že to bol záblesk na panvici, pretože to funguje, ale vážne Jazdné kecy. Príliš veľká váha, príliš veľká váha, aby sa dala tam, kde by nemala byť. Potrebovali by ste 2 regulátory, 2 motory, 2 batérie, 2 diferenciály, kompletnú technológiu pohonu vpredu (môžete si kúpiť aj 4WD, pretože je to veľmi drahé), čo potrebujete 2 motory s 8mm hriadeľom minimálne 10mm by boli štandardom v 1.: 6er (modul 1,5 prevodových stupňov s hmotnosťou, ktorú otočíte každý 6 mm hriadeľ na motore, najmä preto, že pri zábavnom hľadaní modulu 1: 5 v správnej veľkosti so 6 mm hriadeľom.
A nakoniec náklady na takúto prestavbu, pretože ojazdenú 4WD sadu hnacích hriadeľov na predné 150 € si môžete kúpiť aspoň na FG, ak by to malo byť inteligentné, aj keď každú chvíľu sú kuny alebo útoky za 200 - 250 € „pripravené na jazdu“ tak tam vložte ďalších 200 €, aby bolo skutočne pripravené na jazdu a zábavu. A ak sa niečo také premení na bezkartáčové, musím previesť svoj palec pí 1: 5 750 € zapustený iba za bezkartáčovú konverziu a všetko som si urobil sám na svojom CNC.
Nen 1: 8 by bolo skôr niečo na premenu, aj keď si nemyslím, že váha v pomere 1: 8 má zmysel, neviem, čo urobíš s boxom, pre offroad je to všetko príliš ťažké, ohneš sa Štandardný hliníkový podvozok NEN od 1: 6er Od, tu by bol podvozok z monster trucku Carson 1: 6er Zaujímavé, že má bočné vzpery, ktoré môžete použiť na vystuženie, nevýhodou je, že nemáte miesto, ktoré je v 1: 6er už aj tak veľmi Je to tesné, vždy to znie tak veľké, ale nemáte viac priestoru, pretože technológia je väčšia, servá 3x väčšie ako v pomere 1: 8
Odporúčam vám postaviť 1: 6 na striedavý okolo tučného pohonu 6S, pokiaľ nechcete raketu, FG dokonca predával originálne diely s pohonom 6S (radič Hobbywing Ezrun Max6 a motor 6S) s ním ako RWD a všimnite si, aká sakra to môže byť zábava s plnokrvným RWD. Celá séria 4WD 1: 5 a 1: 6 má taký problém s pásom medzi predným a zadným diferenciálom, stráca sa veľa energie a musí sa vždy perfektne udržiavať a perfektne jazdiť, aby ste to mohli urobiť, musíte demontovať celý vozík, to je ľahké sakra. Myslím si, že jazdné vlastnosti RWD s LSD Diff na asfalte sú už úplne bláznivé a chcem postaviť rallyové vozidlo 1/5, tiež ako RWD, pretože si myslím, že je to tak zábavná s pohonom zadných kolies na voľných povrchoch.