Pivné brucho a palacinky Nové pravidlo hmotnosti F1 pre dlhší život Novinky F1
Piloti formuly 1 vítajú nové hmotnostné pravidlá a už si predstavujú nový luxus - Hamilton žartuje: „Teraz môžu prísť aj jazdci NASCAR“
(Motorsport-Total.com) - Nové pravidlo týkajúce sa hmotnosti od roku 2019 robí radosť mnohým jazdcom Formuly 1. Časy, keď vodiči museli hladovať, aby čo najviac ušetrili na hmotnosti, ktorú môžu potom voľne umiestniť do automobilu, sú preč. "Teraz si budeme môcť trochu viac vychutnať jedlo. Nesťažujem sa," smeje sa Daniel Ricciardo, ktorý už sníva o väčších dávkach.
Konečne jesť viac: Daniel Ricciardo sa teší z nového pravidla o váhe Zoom Download
Pustia piloti formuly 1 v roku 2019? „Nie je to tak, že si dáme pivné brucho,“ odmieta vodič Red Bullu. Hamilton však vhadzuje: „Myslím, že sa dočkáme niektorých ľudí s väčšími bruškami,“ žartuje a hovorí, že by to otvorilo dvere ťažším vodičom. „Len si myslím, že nás pripravujú na ďalšie preteky v USA,“ smeje sa Ricciardo.
Obaja si navzájom hádžu guľky: „Vodiči NASCARu sa teraz môžu dostať do Formuly 1, to je v pohode,“ hovorí Hamilton a odkazuje na klišé typického amerického pilota NASCAR - a on a Ricciardo majú toho pravého Osoba na mysli: „Ricky Bobby“, obaja sa smejú. Ricky Bobby je americká športová komédia o vodičovi NASCAR, ktorého hrá Will Ferrell .
Ale dosť žartov, pretože vodiči v skutočnosti vidia zmenu pozitívne. „Mnohí z nás zvyknú počas víkendu na pretekoch hladovať a ani počas tréningu nedokážeme toľko na sile, pretože by sme iba nabrali hmotu,“ hovorí Ricciardo. „Môžeme teraz len trénovať tvrdšie a jesť tvrdšie. Jesť tvrdšie? Myslím tým jesť viac!“
Hamilton to tiež vníma pozitívne: "Myslím, že teraz môžeme zjesť viac palaciniek. Myslím si, že ich môžeme pripraviť viac a že v nadchádzajúcom roku môžeme byť všetci o niečo silnejší," uviedol Brit. Pre Fernanda Alonsa prichádza zmena príliš neskoro. Po sezóne opustí Formulu 1, myslí si však, že inovácia je spravodlivá pre všetkých.
Na druhej strane Brendon Hartley si zatiaľ nie je istý, či si myslí, že je to skutočne spravodlivé, hoci by mu pravidlo prospelo. „Ak ste ľahký chlap, pravdepodobne nechcete pravidlo, ale ak ste drsný chlap, ktorý rád zje niekoľko hamburgerov - ako ja -, ste pravdepodobne šťastnejší,“ hovorí. Ale: napriek svojej veľkosti si dokáže udržať svoju nízku váhu, ako tvrdí.
Fotogaléria: Desať najpamätnejších zmien pravidla F1
# 10: Jazdiť smú iba backbenchers - to je tromf tímu Williamsu. Ale to nie je jediný dôvod, prečo chce FIA na VC Kanady v roku 1993 zastaviť aktívne pozastavenie. Pokročilá, ale neuveriteľne nákladná technológia je komisármi klasifikovaná ako pomoc pri jazde počas technickej kontroly a všetky tímy ju považujú za nevyhovujúcu. To isté platí pre automobily, ktoré sa spoliehajú na kontrolu trakcie. Pozadie: Systémy majú hydraulický vplyv na aerodynamiku alebo čiastočne zbavujú pilota kontroly nad pohonom. Hrozí, že backbencheri Scuderia Italia Michele Alboreto a Luca Badoer sú jedinými štartujúcimi v Montreale. Zákaz sa odloží na začiatok roku 1994, potom sa však bude uplatňovať. Fotogaléria
„Nakoniec je spravodlivé, že neexistuje žiadna výhoda, ale na druhej strane viem, že niektorí tvrdo pracujú, aby udržali svoju váhu na čo najnižšej úrovni,“ vidí lenivú stránku aj vodič Toro Rosso Piloti sú teraz viac ubytovaní. Ale jeho tímový kolega Pierre Gasly hovorí: "Mám osem kilogramov nad limit, takže na každé kolo stratím dve a pol desatiny sekundy. Vážim 69 kilogramov s ôsmimi percentami telesného tuku, takže je dosť nepríjemné len strácať čas."
Faktom je aspoň to, že keď piloti hladujú alebo dokonca upustia od pitia, pre mnohých bola hranica prekročená. Romain Grosjean je presvedčený, že „„ urobí náš život oveľa lepším “.