Podľa švajčiarskeho modelu Why Gewessler Rasern chce odobrať vodičský preukaz a auto “
Ministerka dopravy Leonore Gewesslerová (Zelení) chce tvrdšie trestať rýchlikov, vzorom by malo byť prísne Švajčiarsko. Pretekárom tam hrozia dlhé tresty väzenia.
- K komentárom
- Stránku pošlite e-mailom
- Vytlačiť stránku
- Veľkosť písma je väčšia
- Veľkosť písma je menšia
Minister dopravy už pred mesiacom Leonore Gewessler (Zelená) zúri vyhlásila vojnu. Uvažuje sa tu o vyšších trestoch, dlhodobejšom odobratí vodičského preukazu a odobratí automobilu. „Momentálne jednoducho nemáme rukoväť so žiletkami.“
Prihláste sa a pokračujte v čítaní
S Kleine Zeitung PLUS budete vždy informovaní o najnovších správach!
- E-kniha Das Kleine Zeitung = digitálna verzia tlačených novín
- Až na 5 zariadeniach súčasne
- K dispozícii kedykoľvek a kdekoľvek
- Pre PC, notebook, tablet a smartphone
- Všetky regionálne vydania od 5. h.
Zelený minister vyhlasuje bankrot
Ak je to všetko, jedná sa o vyhlásenie bankrotu zeleného ministra dopravy. Zámerne zadržiava skutočnosť, že Švajčiarsko má maximálnu povolenú rýchlosť 80 km/h mimo mesto a 120 km/h na diaľniciach. To znamená, že Švajčiarsko má menej ako polovicu všetkých úmrtí na cestách v Rakúsku. Rovnako ako väčšina severských krajín. Preto najskôr dole s rýchlostnými limitmi a potom s ich dôslednou a dôslednou kontrolou, najmä s mobilnými zariadeniami. V súčasnosti nie sú policajti prítomní vonku ani v meste.
@ erhardvallant, máte pravdu - ale mali by sme byť na vrchole Švajčiarska, pretože.
Aj pri rýchlosti 70 km/h mimo mesta a 100 km/h na diaľniciach sa môžete rýchlo pohybovať - a počet obetí v premávke musí byť podľa matematického určenia pomocou analógie na základe pravosti okolo 37,56%.
Mám za to jasno
potom by sa to malo týkať aj našich politikov. Jazdite sami alebo s vodičom krajinou ako blázni.
Konečne sa niečo robí s hlúpymi speedstermi!
Desaťnásobok výšky pokút a v krajných prípadoch prevzatie vozidla a jeho dražba pre „Licht ins Dunkel“.
To by znížilo počet nehôd a úmrtí najmenej o 50%.
Hovoríme teraz hlúpym všetkým, ktorí urobia chybu? Alebo len rýchli vodiči (rýchlici)? (Kto je rýchlik, odkedy?) A čo tí cyklisti, ktorí jazdia proti jednosmerným pruhom, alebo veľa chodcov, ktorí na existujúcich zebrových prechodoch neprechádzajú cez ulicu.?
@glashaus: Žiadny cyklista, ktorý išiel proti jednosmernej ulici, nikdy nezabil iného účastníka cestnej premávky, príp?
Žiadny chodec, ktorý neprechádza cez ulicu na priechode pre chodcov, nezabil nikoho iného, príp?
Speeders zabili veľa nevinných ľudí. Nie sú teda len hlúpi, sú to aj potenciálni zločinci!
Úplnú pravdu.
A 500 € za hovory,--
Inak sa trest nikdy nezastaví !
Je čas V tejto krajine sú sankcie príliš mierne, a to aj pokiaľ ide o mobilný telefón za volantom.
Speeders by mali cítiť trest. je to tak - ale kto čo definuje .
je rýchlik? Skúsim to:
Trávnik je významné prekročenie predpísanej rýchlosti na veľkú vzdialenosť.
1. Značne znamená viac ako 20 km/h
2. Dlhšia vzdialenosť znamená viac ako sto metrov.
Zo skúsenosti:
Kto ešte pri akcelerácii nakrátko neprekročil predpísanú rýchlosť? Ak sa potom dodrží predpísaná rýchlosť, trestom je „zneužitie právomoci“.
Rovnako prekročenie predpísanej rýchlosti dvadsať metrov pred značkou „Ortgebiet Ende“.
Trávnik je významné prekročenie predpísanej rýchlosti na veľkú vzdialenosť.
Ak je podľa počasia možné iba 50 km/h, potom je jazda po diaľnici rýchlosťou 130 km/h rovnako závodná.
Trávnik nie je len o rýchlej jazde.
Sg. Vyšší učiteľ, vaše poznámky ukazujú, že ste a.
prepáčte - sú „zriedkaví vodiči“. Je logické, že zvolenú rýchlosť určuje počasie alebo iné zrejmé dôvody - to nemusíte spomínať. Existujú aj ďalšie dôvody, prečo jazdiť pomaly - keď stádo kráv chová stádo na poľnej ceste alebo - po zbere kukurice - na ceste špina.
Ide im o „odpoveď“ - mali by ju mať.
Dobrý deň!
Je logické, že zvolenú rýchlosť určuje počasie alebo iné zrejmé dôvody - to nemusíte spomínať.
Presne tak, je to tak logické, že sa to neobjaví ani vo vašej definícii žiletky.
Pretože podľa ich definície je základom trávnika iba značka rýchlosti.
Ak jazdíte úplne neprimeranou rýchlosťou, ale držíte sa čísla Taferl, nie ste rýchlik.
@sagServus, toto je môj posledný pokus o vyjadrenie.
. Aj Vy to chápete: ZNAČKY vôbec nepotrebujeme, ale náš zdravý rozum! Rýchlosť musí byť nastavená podľa - stavu vozovky, počasia, prostredia (miestna oblasť, stavenisko, jazda dobytka), vozidla a oveľa viac. Nezáleží na tom, či jazdí mladý muž alebo stará žena.
Posledná poznámka, aby sa opäť niekto naštval.
Nakoniec.
. oznámenie proti rýchlostným vozidlám milujúcim auto.
Odneste BMW od ministerky a vráťte jej nákladný bicykel späť
Evidentne trpí nedostatkom kyslíka.
Nevadí mi, že píšeš.
Viac ma trápi, že píšete urážky a nezmyselné domnienky.
1. Nepamätám si, že som bol s Vami prostredníctvom TEBA
2. Je mi jedno, čo ŤA trápi alebo čo nie. Ak sa vám moje komentáre nepáčia, jednoducho nečítajte.
3. Rád by som vám pripomenul, že v súčasnosti riadia BMW všetci rakúski ministri, pretože BMW práve dostalo zmluvu na dodávku vládnych vozidiel.
Napríklad zelený VdB má k dispozícii vozový park s 5 BMW. Žiadne z nich e-autá.
Takže žiadne dohady.
1. VŽDY píšem vo vašom formulári pre VŠETKÝCH používateľov, nikto nie je vylúčený. To je na fórach úplne bežné, rozčuľujú sa nad tým iba mimózy.
2. To, čo čítam alebo nie, je na mne. Vaše neustále zneužívanie nie je mojou najvyššou prioritou, aj tak som čítal - pretože iba pri čítaní iných názorov môžete prehodnotiť svoj vlastný prístup.
3. Je mi jedno, na ktorých autách jazdí vláda, pretože o tom nie je článok, ale o trávniku.
A dokonca aj „zelený VdB“ môže riadiť iba jedno auto súčasne.
Ak to vadí „jednému“
len nečítaj. Vďaka!
Najlepšie, ak sa drasticky prekročí.
. dražiť odstránené autá ako v Taliansku
. ale potom prosím tiež odneste bicykel všetkým cyklistom, ktorí jazdia napríklad proti jednosmerke .
. a všetci chodci, ktorí nepoužívajú priechod pre chodcov a náhle skočia pred kapotu vodiča automobilu, sa okamžite vyzujú. bolo by to spravodlivé - nie?;-)
a učiaci sa MTB tak či tak preč v lese.
Diaľnice (polomery oblúka) boli postavené na dobrých 200 km/h, autá sú stále lepšie a lepšie (moderné auto strednej triedy je bezpečnejšie na ceste pri 170 km/h ako starý chrobák pri 100 km/h) a v Nemecku neexistujú žiadne abnormality len preto, že existujú neexistuje žiadny diaľničný limit .
. Mám požiadavku na zníženie maximálnej rýchlosti (a tvrdší postih „rýchlikov“ je iba predbežná fáza, aby šok už nebol taký veľký, keď ste v meste 30, na diaľnici 80 a na diaľnici 100 km/h come) počul na obchodných akciách už dobrých 5 rokov dozadu - ale pozadie bolo úplne iné: pretože dojazd elektronických automobilov dramaticky klesá pri vyšších rýchlostiach (napr. 130 km/h) (odpor vzduchu sa so zvyšujúcou sa rýchlosťou kvadraticky zvyšuje), musíte nastaviť rýchlosti pre všetkých pretože táto do očí bijúca nevýhoda BEV už nie je taká významná.
Všetci ľudia, ktorí sú profesionálne závislí od svojho vozidla, sú nezmyselne ukradnutí na celý život!
Aký nezmysel je to @scionescio
Autá sú na tom technicky lepšie, brzdy už v dnešnej dobe zlyhávajú, reakčný čas a brzdná dráha zostali rovnaké. Možno vás vaša staroba ešte zhoršila. A aký je nezmysel s ukradnutým životom. Ak vám to veľmi záleží, neseďte pred televíznymi reklamami zadarmo.
reakčný čas a brzdná dráha zostali rovnaké
Čas odozvy je istý, brzdná dráha nie.
Pravidlo, ktoré sa učí v autoškolách, je stále založené na automobiloch zo 60. rokov a nemá nič spoločné s dnešnou realitou. Ale to vám dáva dobrý nárazník pri zastavení.
Na porovnanie:
Brzdná dráha VW Beetle> 60m
Brzdná dráha VW Golf cca 33m
@ Lodengrün: „Brzdná dráha zostala rovnaká“ - skutočne teraz?
Lepšie byť inteligentný vopred a potom zverejniť príspevok!
Malý tip: pneumatiky (materiál a kontaktná plocha), brzdové kotúče, brzdný účinok bŕzd, .