Podrobnosti o nízkej hmotnosti novej generácie BMW radu 3, vylepšenom dynamickom správaní a mnohých ďalších

Prípravy na uvedenie novej generácie BMW radu 3 vyvrcholili. Nemecký výrobca zverejňuje sériu snímok nasnímaných počas testov na Nurburgring.

Najnovší test bol zameraný na uskutočnenie posledných zmien dynamiky a pri tejto príležitosti zverejnilo BMW aj sériu informácií o novom rade 3. Sedan strednej triedy má ťažisko o 10 mm nižšie ako starý generácie a masová distribúcia je 50:50.

Podľa predstaviteľov BMW dostane nová generácia radu 3 najsilnejší 4-valcový motor v histórii spoločnosti. Upravená bola tiež 8-stupňová automatická prevodovka a spotreba paliva by bola o 5% nižšia. Aby Nemci obstáli v nových testoch WLTP, nainštalovali tiež filter pevných častíc.

nízkej

BMW zároveň uvádza, že ponúka tlmiče schopné tlmiť väčšinu vibrácií, ktoré sa vyskytujú pri kompenzácii nerovností na ceste alebo tých, ktoré vznikajú v dôsledku blížiacich sa zákrut v športovom štýle.

Športové odpruženie M znižuje svetlú výšku o 10 mm a je o 20% tuhšie ako sa bežne používa. Nemci zároveň tvrdia, že prekalibrovali systém riadenia na ešte presnejšiu odozvu a zároveň navrhujú vylepšený diferenciál.

Podľa zdrojov blízkych spoločnosti sa nové BMW radu 3 predstaví v októbri na autosalóne v Paríži.