Polícia loví kritické nákladné vozidlá z diaľnice

Existujú prísne pravidlá týkajúce sa hmotnosti, techniky a času cestovania. Znova a znova sa nedodržiavajú.

loví

Od Christoph Springer

Leje v potokoch, stierače čelného skla robia ťažkú ​​prácu. Na diaľnici v smere na Drážďany je postup pomalý, v pravom jazdnom pruhu stojí jeden kamión za druhým. Každý chce pokračovať, proste pokračovať. Čo najrýchlejšie vypadnite z dažďa a dopravných zápch. Polícia má ale dnes ráno s Přemyslom Hrdinou ďalšie plány. Kontroluje nákladné vozidlá na veľkom parkovisku v servisnej oblasti Dresdner Tor. Počasie je druhoradé. Tridsaťjedenročný Čech musí tiež zastaviť a stáť v daždi, aby mohli policajti starostlivo preskúmať jeho 40-tonový nákladný automobil. Stratí dve hodiny a bude musieť zaplatiť pokutu.

Přemysl Hrdina vedie veľké zelené nákladné vozidlo Scania. Meno jeho zamestnávateľa je uvedené na plachte. Je to špedičná spoločnosť s ústredím v Bocholte. Jeho nákladné vozidlo a veľký náves majú české poznávacie značky. Nielen to z neho robí potenciálneho kandidáta na kontrolu polície. Policajti majú v službe dva tímy, ktoré jazdia po diaľnici A4 v smere na Drážďany a hľadajú nákladné autá, ktoré majú podozrenie z porušenia zákona. Policajná komisárka Jeannette Weu nazýva týchto kolegov lapačom. „Majú 25 až 30 rokov skúseností,“ hovorí 39-ročný mladík, „vedia, kedy by niečo mohlo byť.“ Ak zachytávače objavia podozrivé nákladné auto, sadnú si pred neho so svojim hliadkovým autom, rozsvietia modré svetlo a navedú ho k Riadiaca stanica.

Pozerajú ho Mirko Ihle a jeho český kolega Martin Sedláček z policajnej stanice Rehlovice neďaleko Ústí. Spoločne pracujú na saských diaľniciach dvakrát mesačne, raz v Českej republike. „Hlavným problémom je 3,5-tonový toner,“ hovorí Ihle. Často sú príliš zaťažené. „Raz sme mali taký, ktorý bol len kvôli svojej nadstavbe príliš ťažký o 400 kilogramov.“ A potom je tu ešte náklad, „čo je možné“.

V tento utorok ráno úradníci nezastavujú také malé nákladné vozidlá. Do poludnia skontrolujú 15 veľkých nákladných vozidiel, z ktorých 13 nie je pravidelne v pohybe. Ako napríklad Přemysla Hrdinu. 31-ročný mladík musí za svoj priestupok zaplatiť dvojcifernú pokutu a vložiť peniaze na správne konanie. Teraz sklonil strechu svojho prívesu, aby mohol pokračovať v jazde.

Iná situácia bola u 492 z 3 767 vodičských profesionálov, ktorých v roku 2017 skontrolovala drážďanská polícia. Ich nákladné vozidlá alebo autobusy boli tak veľmi chybné, že nesmeli pokračovať. Najskôr bolo treba ich opraviť alebo znovu naložiť tovar. „Kontrolujeme iba 0,001 percenta a iba tie, ktoré sú nápadné,“ hovorí Jeannette Weu. Kvapka do vedra.